Puente de la avenida Lowry

El puente de Lowry Avenue es un puente de arco atirantado de acero sobre el río Mississippi en Minneapolis, Minnesota , terminado en octubre de 2012. ^{[ 1 ]}

La estructura original se construyó en 1905 y utilizaba un diseño de puente de celosía de 5 tramos . ^{[ 2 ]} Este puente duró 51 años hasta que se debilitó demasiado para soportar el tráfico.

En 1958, se construyeron cinco nuevos tramos de celosía en este lugar, utilizando los mismos pilares pero elevados 20 pies para permitir la navegación en el curso superior del río Misisipi. Este puente era notable porque tenía una plataforma de rejilla de acero a través de la cual se podía ver el río directamente, a diferencia de la plataforma de hormigón (actualmente más común). ^{[ 3 ]}

En 2004, durante una operación de repintado, se retiró la pintura con plomo del puente y en 2003 se sustituyó la estructura de acero. En aquel momento, se preveía que el puente sería reemplazado a mediados de la década de 2010, y en 2007 se celebraron reuniones con la comunidad para elegir el diseño del nuevo tramo. Sin embargo, el calendario de sustitución se aceleró debido al deterioro de los pilares centenarios.

Durante el repintado de 2004, los ingenieros descubrieron que los apoyos del muelle 3 (lado este del canal de navegación) se habían desplazado aproximadamente 28 cm al este de su ubicación original como resultado del movimiento inesperado de dicho muelle (oeste) hacia el canal principal del río. El condado de Hennepin contrató a Wiss, Janey, Elstner and Associates (WJE) para investigar e informar sobre la causa y el alcance de los daños. El informe del consultor concluyó que la evidencia sugería que el muelle había sufrido muchos años, quizás 50, de deflexión por deslizamiento debido a la presión lateral sostenida del terreno en la cimentación, la cual era controlada por los conjuntos de apoyos. La resistencia máxima de los conjuntos de apoyos finalmente se superó en algún momento de 2004, lo que permitió el movimiento rápido y sin restricciones del muelle. Los ingenieros estructurales de WJE no pudieron predecir la magnitud de futuros desplazamientos del muelle. ^{[ 4 ]}

El condado de Hennepin , propietario y responsable del mantenimiento del puente, lo cerró a las 10:00 a. m. del 25 de abril de 2008 por motivos de seguridad. ^{[ 2 ] [ 5 ]} Catorce meses después, en la mañana del 21 de junio de 2009, se utilizaron explosiones controladas para demoler los tramos del puente.

La construcción del puente de reemplazo, con un costo de 80 millones de dólares, comenzó a principios de 2010 y se abrió al tráfico el 27 de octubre de 2012, con un costo de 104 millones de dólares. ^{[ 6 ]} El puente incluye un sendero protegido de 3,7 metros (12 pies ) de ancho para uso compartido a ambos lados, destinado a peatones y ciclistas. ^{[ 7 ]} 

• Lista de cruces del curso superior del río Misisipi

• Animación del puente de reemplazo