Articulo de referencia

Luanshya

Coordenadas : 13°08′S 28°24′E / 13.133°S 28.400°E / -13.133; 28.400 Luanshya es una ciudad de Zambia , en la provincia de Copperbelt , cerca de Ndola . Tiene una población de 21...

Coordenadas : 13°08′S 28°24′E / 13.133°S 28.400°E / -13.133; 28.400

Luanshya es una ciudad de Zambia , en la provincia de Copperbelt , cerca de Ndola . Tiene una población de 212.864 habitantes (censo de 2022). La ciudad está situada en una zona que perteneció al jefe Mushili del pueblo Lamba.

Luanshya se fundó a principios del siglo XX después de que el explorador William Collier abatiera a un antílope ruano a orillas del río Luanshya, descubriendo así un yacimiento de cobre . El antílope cayó al suelo, con la cabeza apoyada sobre una roca donde se podía apreciar una veta de mineral de cobre. La compañía minera que posteriormente se formó para explotar el hallazgo de Collier se denominó " Roan Antelope Copper Mines Ltd".

Durante la mayor parte del siglo XX, se extrajo cobre en grandes cantidades en Luanshya, pero hacia finales de siglo, la minería se volvió cada vez menos rentable, lo que provocó una grave recesión en la ciudad. Aún existen importantes reservas de cobre bajo tierra. La recuperación económica de la ciudad dependerá de la eficiencia con la que se extraiga y venda el cobre.

El Roan Antelope Rugby Club de Luanshya ostentaba anteriormente el récord de las porterías más altas del mundo, reconocido por el Libro Guinness de los Récords . Medían 110  pies y 6 pulgadas de altura. [ 1 ]

En la década de 1960, Luanshya era conocida como la "Ciudad Jardín del Cinturón del Cobre". Esto se debió en gran parte a los esfuerzos de los difuntos Bill y Doreen Altern, quienes impulsaron la creación de impresionantes parques y jardines públicos.

Mito

Un mito popular afirma que una serpiente de río fue la responsable de las inundaciones y muertes ocurridas durante los primeros trabajos de desarrollo en la mina Roan Antelope . Los trabajadores de Roan sufrieron altas tasas de enfermedad y mortalidad por malaria y fiebre de aguas negras, así como por tifus, disentería y neumonía, lo que dificultó enormemente que la mina mantuviera a los trabajadores africanos de una semana a otra. [ 2 ] Se popularizó la creencia de que los locales Lamba atribuían estos problemas a una serpiente gigante que se deslizaba por el río y los pozos de la mina, causando inundaciones y derrumbes, y expulsando gases venenosos. En 1928, la construcción de la planta y el poblado comenzó poco después de que se encontraran reservas de aproximadamente 20 millones de toneladas de cobre. El problema de las inundaciones se resolvió cuando se canalizó el río Luanshya y se drenaron sus pantanos durante la campaña contra la malaria de 1929-32.

La tasa de mortalidad de la epidemia que se produjo durante los primeros días del desarrollo minero le valió al pueblo el apodo de Valle de la Muerte, que algunos adoptaron como su verdadero significado. Sin embargo, Luanshya significa río de antílopes debido a la gran cantidad de antílopes que habitaban la zona antes de que los asentamientos mineros los expulsaran. Algunos lugares con este nombre son el río Luanshya, el arroyo Luanshya, el pueblo de Luanshya y el municipio de Luanshya. Se dice que el nombre del pueblo deriva de la concesión minera de Luanshia. Tres concesiones mineras recibieron nombres de antílopes: Rietbok , Roan Antelope y Luanshia Mining Claims . [ 3 ]

Educación

Luanshya alberga una Escuela Normal Técnica y Vocacional (TVTC, por sus siglas en inglés) de la que se ha graduado una generación de docentes técnicos del país. La ciudad también cuenta con el Colegio Técnico y Empresarial de Luanshya (LTBC, por sus siglas en inglés), que ofrece cursos técnicos para estudiantes de educación superior. El LTBC y la TVTC están separados únicamente por una valla, y al otro lado de la carretera, hacia el oeste, se encuentra la escuela Da Gama, una de las pocas escuelas de la provincia de Copperbelt para personas con discapacidad, gestionada por monjas y que lleva el nombre del famoso explorador portugués Vasco da Gama .

Antes de la Independencia, las escuelas estaban segregadas racialmente, con sistemas educativos separados para europeos, asiáticos, mestizos del Cabo y africanos. Había dos escuelas para alumnos blancos: la Escuela Primaria Luanshya, ahora llamada Central, y la Escuela Secundaria Luanshya. Para los asiáticos, existía la Escuela Primaria Asoka, posteriormente llamada Gandhi, cerca de la zona comercial de segunda clase. Para los africanos, estaban la Escuela Primaria Arusha en Mikomfwa, Mwaiseni en Mpatamatu y Fisansa en Roan.

Después de la independencia, se construyeron más escuelas. En Mikomfwa, las nuevas escuelas fueron Ndelela, East School (ahora Twatemwa), West School (ahora Muchinshi), Mipundu, Mikomfwa y Arusha pasó a llamarse más tarde Bwananyina. En el municipio de Roan había escuelas primarias de Roan, Chaisa, Makoma, Kafubu, mientras que en Mpatamatu había escuelas primarias de Mpatamatu, Nkulumashiba, Nkambo. El municipio de Luanshya tenía Rivercross, Harrison ahora Mpelembe, el convento ahora conocido como Buteko.

ESCUELAS SECUNDARIAS: El municipio de Mikomfwa no tenía escuela secundaria, el municipio de Luanshya tenía la escuela secundaria Luanshya para chicos y la escuela secundaria Luanshya para chicas, el municipio de Roan solo tenía la escuela Roan Antelope y el municipio de Mpatamatu tenía la escuela secundaria Mpatamatu.

Actividad económica

Durante el período de privatización de Zambia, la empresa india RAMCOZ despidió a miles de mineros. Durante la presidencia de Levy Mwanawasa , la ciudad se revitalizó cuando Luanshya Copper Mines reanudó la producción minera a gran escala y contrató a miles de personas, aunque esto duró poco, ya que la empresa minera tuvo problemas financieros.

Las minas fueron rápidamente adquiridas por una empresa china. Los trabajadores chinos han sido acusados ​​de negligencia grave e incumplimiento de las leyes laborales.

En 2011, tres trabajadores chinos fueron arrestados por presuntamente abusar sexualmente de niñas locales aprovechándose de su precaria situación económica. A principios de 2012, el entonces Ministro de Trabajo y Deportes y miembro del Parlamento de la zona, Chishimba Kambwili, hizo una visita sorpresa al proyecto minero multimillonario de Mulyashi, pero fue rechazado por sus empleadores chinos.

Si bien la apertura de las minas pudo haber generado algunos problemas sociales en Luanshya, las tasas de empleo aumentaron y revitalizaron la ciudad. La población ha crecido de manera constante y se observa una mayor actividad económica, como la instalación de una nueva planta de extracción de soja por solventes, así como la expansión de una conocida empresa molinera. El sector agrícola está en auge, ya que los pequeños agricultores están aumentando su producción para satisfacer la creciente demanda. Los principales cultivos que se cosechan son el maíz , el trigo y la soja .

Cuidado de la salud

La ciudad tiene tres hospitales:

  • Hospital General Roan: centro de atención de agudos con servicios de urgencias.
  • Hospital Thomson – hospital distrital gubernamental
  • Hospital Luanshya

Transporte

Aire

El aeropuerto de Luanshya (ICAO: FLLA) es una pequeña pista de aterrizaje ubicada en la parte oriental de la ciudad de Ndeke, que significa "avión". Actualmente no está operativa y consiste en una pista de aterrizaje sin señalizar de 1270 metros (4199 pies). En la pista se encuentra un club de vuelo.

Se puede acceder a la ciudad mediante un aeropuerto internacional, concretamente el Aeropuerto Internacional Simon Mwansa Kapwepwe [ 4 ] en Ndola , aproximadamente a 28 kilómetros al noreste por carretera. [ 5 ]

Tierra

Luanshya se encuentra al final de un ramal de 8 km que parte de la carretera T3 ( autovía Ndola - Kitwe ). [ 6 ] Existen otras carreteras que conectan Luanshya con otras partes de la provincia de Copperbelt (la carretera M6 conecta al este con Kafulafuta y otra carretera conecta al sur con Masaiti y Mpongwe). [ 6 ]

El servicio de ferrocarriles de Zambia a Luanshya era exclusivamente de carga, concretamente para abastecer la mina de cobre cercana con tráfico desde y hacia Ndola. La línea férrea entre Luanshya y Ndola fue vandalizada por chatarreros. Actualmente, Luanshya y Ndola ya no están conectadas por ferrocarril. El cobre extraído en Luanshya se transporta ahora por carretera al mercado exterior.

Muchas de las calles urbanas de Luanshya llevan nombres de árboles, y así, la letra inicial del árbol en orden alfabético se utiliza para dar nombre a la calle. Por ejemplo, la Avenida Datura se convirtió en la Avenida D, la Avenida Eucalyptus en la Avenida E, etc. Muchas calles están listadas en orden alfabético, de modo que las avenidas A, B, C, D, E y F están en orden alfabético y discurrían paralelas entre sí. Los demás grupos del alfabeto también se agrupan en líneas paralelas (H, G, J y L) en un lugar llamado Ciudad Nueva, aunque las avenidas K, O, P y W están justo al otro lado de la ciudad y discurrían paralelas a la Avenida N.

Personas notables

Referencias

  1. Cotton, Fran (Ed.) (1984) El libro de los desastres y récords insólitos del rugby . Compilado por Chris Rhys. Londres. Century Publishing. ISBN 0-7126-0911-3, pág. 107
  2. Siegel, Brian (14–15 de abril de 2000). "Espíritus del agua y sirenas: El caso de Copperbelt" . Spearpoint 1937:3-8; Watson 1953:13-14, 92-93 : 3–8 .
  3. Coleman, Robert L (1971). Libro . Manchester University, Augustus M Kelly. p. 46. ISBN  0-7190-0419-5.
  4. "Asesor de Zambia" .
  5. "Rotonda de Luanshya hasta el monumento conmemorativo del accidente de Dag Hammarskjöld" . Google Maps . Consultado el 8 de mayo de 2024 .
  6. 1 2 "Ley de Carreteras y Tráfico Vial | Asamblea Nacional de Zambia" . www.parliament.gov.zm . Consultado el 27 de junio de 2022 .
  • Sitio web con la historia y fotografías de Luanshya.
  • Grupo de Facebook de Luanshya

13°08′S 28°24′E / 13.133°S 28.400°E / -13.133; 28.400

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