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Luella Bates

Fotografía promocional de Luella Bates conduciendo un camión modelo B con tracción delantera, 1922 Se cree que Luella Bates (n. Luella Born, 17 de octubre de 1897 – f. Luella Co...

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Fotografía promocional de Luella Bates conduciendo un camión modelo B con tracción delantera.
Fotografía promocional de Luella Bates conduciendo un camión modelo B con tracción delantera, 1922

Se cree que Luella Bates (n. Luella Born, 17 de octubre de 1897 – f. Luella Coates, 25 de noviembre de 1985) fue la primera mujer camionera con licencia. [1]

Luella Bates de pie junto a su camioneta FWD Modelo B.
Bates de pie junto a su camión modelo B con tracción delantera, alrededor de 1919.

Luella Bates fue la primera de seis empleadas de la Four Wheel Drive Auto Co. [2] elegidas como conductoras de pruebas y demostración y trabajó como conductora de camión FWD desde 1918 hasta 1922. [3] Durante la Primera Guerra Mundial fue conductora de pruebas que viajó por todo el estado de Wisconsin en un camión Modelo B. Después de la guerra, cuando la mayoría de las mujeres que trabajaban en Four Wheel Drive fueron despedidas, permaneció como demostradora y conductora. [2]

Luella Bates descargando arena de un camión FWD Modelo B.
Bates descargando arena de un camión FWD Modelo B.

En enero de 1920, Bates condujo un Modelo B hasta la ciudad de Nueva York, donde asistió al Salón del Automóvil de Nueva York. [1] [4] [5] [6] Durante su estadía, se reunió con el Secretario de Estado de Nueva York, Francis Hugo , y se convirtió en la primera mujer conductora de camión en recibir una licencia de conducir en Nueva York. [1] [7]

Bates estrechando la mano del Secretario de Estado de Nueva York, Francis Hugo, enero de 1920.
Bates estrechando la mano del Secretario de Estado de Nueva York, Francis Hugo, enero de 1920.

Bates tuvo tanto éxito en Nueva York que Four Wheel Drive decidió aprovechar aún más sus habilidades. En 1920, la enviaron a realizar tres giras transcontinentales por todo Estados Unidos. [1] El plan publicitario introdujo la idea de que el camión con tracción delantera era fácil de conducir, como lo demostraba una mujer al volante. Durante su primera gira, representó la campaña Safety First de Francis Hugo. [4]

Recorrió aproximadamente 25 ciudades, comenzando en Kansas City, Missouri, y terminando en Belefontaine, Ohio. Mientras estaba en Erie, Pensilvania, sobrevoló la ciudad en un "aeroplano" [7] y saturó a Erie con información sobre la Four Wheel Drive Company y sus vehículos. En mayo de 1920, la revista Popular Science se refirió a ella como "el ejemplo A de la eficiencia femenina". [8]

Bates conduciendo un camión
Bates conduciendo un camión en Clintonville, Wisconsin.

Regresó a Clintonville, Wisconsin , a fines de julio de 1920. [7] Comenzó su siguiente gira ese mismo mes, viajando a ferias estatales en todo el este de los Estados Unidos. En septiembre, condujo su camión cargado de carbón por las calles de Utica, Nueva York. [9] Bates, que era una experta conductora y mecánica, era más que capaz de completar todo el mantenimiento de su camión.

Luella Bates realizando mantenimiento en un camión FWD Modelo B.
Bates realizando mantenimiento en un camión FWD Modelo B.

Durante su última gira de 1920, Bates arrasó en los estados del sur. Ahora era conocida como "nuestra chica conductora". [10] En Oklahoma, desafió a la policía y cruzó con su camión una carretera inundada, transportando carne para una planta de envasado. Esta valiente aventura dio lugar a la venta de diez camiones para Four Wheel Drive y a una gran admiración por Bates. [7] Durante los dos años siguientes, Bates viajó como demostradora, tanto a nivel local como por todo Estados Unidos, mostrando el camión Modelo B y los camiones de bomberos de reciente desarrollo. [7]

Bates conduciendo un camión de bomberos con tracción delantera.
Bates conduciendo un camión de bomberos con tracción delantera en Clintonville, Wisconsin, 1922

A principios de diciembre de 1922, Bates se mudó a Milwaukee, donde más tarde se casó con Howard Coates y tuvo dos hijos. Entre sus descendientes se encuentran una nieta y tres bisnietos, uno de los cuales es la actriz Ashley Hinshaw .

Luella Bates ha sido incluida en varios libros sobre la empresa Four Wheel Drive, [4] la historia del transporte por carretera [3] y la historia de Clintonville, Wisconsin. [10] [11] Durante los inicios de la industria del transporte por carretera, jugó un papel importante en la historia de las mujeres en el transporte por carretera.

Referencias

  1. ^ abcd "Cronología de las mujeres en la historia del transporte". Departamento de Transporte de los Estados Unidos . Consultado el 7 de noviembre de 2014 .
  2. ^ ab "¿Puede una chica ser tan buena mecánica como un hombre?", se pregunta Monongahela Pennsylvania Daily Republican . 30 de junio de 1920, vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  3. ^ de Karolevitz, Robert (1966). This was Trucking: A Pictorial History of the first quarter century of the trucking industry [Esto fue el transporte por carretera: una historia ilustrada del primer cuarto de siglo de la industria del transporte por carretera ]. Seattle: Superior Publishing Company. pág. 43. ISBN 0-87564-524-0.
  4. ^ abc La historia de la tracción en las cuatro ruedas: un capítulo de la empresa cooperativa de Howard William Troyer (1954)
  5. ^ {Karolevitz|página=98}
  6. ^ New York Evening Post (8 de enero de 1920)
  7. ^ abcde Tribuna de Clintonville (1918-1922)
  8. ^ "Ella es camionera". Popular Science : 37. Mayo de 1920.
  9. ^ Utica New York Morning Telegram (27 de septiembre de 1920)
  10. ^ ab "Algunos personajes influyentes de Clintonville y Points North, editado por Jane K. Billings, (1997)". Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2014. Consultado el 7 de mayo de 2012 .
  11. ^ Como éramos una vez: una historia ilustrada de Clintonville, Wisconsin. Robert y Jane Billings. (Una foto donde aparece Luella).
  • Busque páginas de periódicos históricos antiguos del estado de Nueva York, incluido el artículo del New York Eve Post del 8 de enero de 1920 sobre Luella Bates.
  • Mujeres de la carretera por Troy Wallace: artículo sobre el papel de las mujeres en la historia del transporte por carretera.
  • Oportunidades profesionales en la industria del transporte por carretera: debate sobre la historia del transporte por carretera, incluida la mención de Luella Bates.
  • Vídeos del Bronx, NY: Vídeo corto de Luella Bates conduciendo un camión con tracción delantera.
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