Hispanopedia WikiEn navegación a vela , el orzar se refiere a cuando un velero se dirige lo suficientemente hacia la dirección del viento (" barlovento "), o la escota que controla una vela se afloja tanto más allá del ajuste óptimo, que el flujo de aire sobre las superficies de la vela se interrumpe y la vela comienza a "aletear" u "orzar" (el orzar de la vela es generalmente donde esto se hace evidente por primera vez). Esto no siempre se hace por error; por ejemplo, las velas orzarán cuando la proa del barco pase a través de la dirección del viento mientras el velero está virado .
Un velero también puede "orzarse" ligeramente sin quitarle completamente la potencia a las velas. A menudo esto ocurre en el punto de la vela conocido como ceñida , a esto a veces se lo llama pinzar o "envainar" y a veces se hace deliberadamente para hacer un rumbo más directo hacia un destino en ceñida (ver: " arriba a barlovento "), o para "quitarle potencia" a una vela en un día ventoso para mantener el control del velero. "Orzar" también se puede utilizar para reducir la velocidad o detener un velero de manera controlada. Para compensar el orzar en la parte superior de la vela, se debe mover la "guía" de la vela hacia adelante hasta el punto donde los "indicadores" se rompen uniformemente.
El arqueo también es un proceso de las cometas de potencia cuando se detienen y el borde delantero (o de ataque) cae hacia abajo.
