Articulo de referencia

El robo de Lufthansa

Coordenadas : 40°39′43″N 73°47′13″O / 40.662°N 73.787°O / 40.662; -73.787 Vincent Asaro acquitted"},"accused":{"wt":"{{blist\n| [[James Burke (gangster)|James Burke]]\n| Louis W...

Coordenadas : 40°39′43″N 73°47′13″O / 40.662°N 73.787°O / 40.662; -73.787

El robo a Lufthansa tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York , Estados Unidos, el 11 de diciembre de 1978. Se estima que se sustrajeron 5,875 millones de dólares estadounidenses (equivalentes a 29 millones de dólares en 2025 ), incluyendo 5 millones en efectivo y 875 000 dólares en joyas, lo que lo convirtió en el mayor robo de dinero en efectivo cometido en la historia de Estados Unidos hasta ese momento. [ 1 ] [ 2 ]   

Se decía que James Burke , asociado de la familia criminal Lucchese , era el cerebro del atraco, pero nunca fue acusado oficialmente en relación con el crimen. También se alega que Burke cometió u ordenó el asesinato de muchos co-conspiradores del atraco, tanto para evitar ser implicado como para quedarse con su parte del dinero. [ 3 ] La única persona condenada por el atraco fue Louis Werner, un trabajador del aeropuerto involucrado en la planificación. [ 3 ]

El dinero y las joyas nunca fueron recuperados. La magnitud del robo lo convirtió en uno de los crímenes más investigados en la historia de Estados Unidos; la última detención relacionada con el robo se produjo en 2014 y resultó en una absolución .

Planificación

El robo a Lufthansa fue presuntamente planeado por James Burke , un asociado de la familia criminal Lucchese de la ciudad de Nueva York , y ejecutado por varios asociados. El plan comenzó cuando el corredor de apuestas Martin Krugman le dijo a uno de los asociados de Burke, Henry Hill , que la aerolínea alemana occidental Lufthansa transportaba divisas a su terminal de carga en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy . La información provenía originalmente de Louis Werner, un trabajador del aeropuerto que le debía a Krugman 20 000 dólares por deudas de juego ( equivalentes a 106 000 dólares en 2025 ), y de su compañero de trabajo Peter Gruenwald. [ 4 ] Werner y Gruenwald ya habían logrado robar 22 000 dólares en divisas extranjeras ( equivalentes a 124 000 dólares en 2025 ) de Lufthansa en 1976. [ 5 ]

Burke seleccionó a Tommy DeSimone , Angelo Sepe, Louis Cafora, Joe Manri, Paolo LiCastri y Robert McMahon para llevar a cabo el atraco. [ 5 ] El hijo de Burke, Frank, conduciría uno de los vehículos de apoyo, mientras que Parnell "Stacks" Edwards se encargaría de deshacerse de la furgoneta posteriormente. [ 5 ] Dependiendo de su papel en el robo, cada participante recibiría entre 10 000 y 50 000 dólares. Sin embargo, esas cantidades se basaban en el  botín estimado de 2 millones de dólares, en comparación con el botín real de 5,875  millones de dólares. Werner recibiría un 10 % fijo del botín. [ 5 ]

Robo

El lunes 11 de diciembre de 1978, alrededor de las 3:00 a. m., una furgoneta Ford Econoline  negra que transportaba a los seis miembros de la banda de asaltantes se detuvo frente al Edificio 261, la terminal de carga de Lufthansa en el Aeropuerto Kennedy. Tras cortar el candado de la puerta con un par de cizallas , algunos de los miembros de la banda subieron las escaleras de la torre este y entraron con pasamontañas y guantes. [ 5 ] [ 6 ]

Dentro de la terminal, John Murray, un agente de carga sénior, fue el primer empleado de Lufthansa en ser tomado como rehén. Fue escoltado al comedor, donde otros cinco empleados llevaban comiendo desde las 3:00  a. m., y se le ordenó que se tumbara boca arriba con los ojos cerrados. Le preguntaron a Murray quién más se encontraba en el almacén. Respondió que Rudi Eirich, el gerente de tráfico de carga del turno de noche, y Kerry Whalen, un agente de transferencia de carga, estaban presentes. Murray se vio obligado a atraer a Eirich al piso de arriba; allí se unió al resto de los empleados capturados. [ 5 ]

Fuera de la terminal, Whalen vio a dos hombres sin máscara sentados en una furgoneta negra estacionada en la rampa de carga mientras pasaba en coche. Cuando se acercó a la furgoneta a pie, uno de los hombres le ordenó que subiera. Whalen intentó correr y gritó pidiendo ayuda, pero fue golpeado con la culata de una pistola y arrojado dentro de la furgoneta. Lo llevaron al interior del edificio para reunirse con los demás rehenes en el comedor. [ 6 ] [ 7 ]

Mientras tanto, dentro del almacén, el empleado Rolf Rebmann oyó un ruido cerca de la rampa de carga y fue a investigar; fue capturado y llevado con Whalen al comedor para reunirse con los demás. [ 4 ] Algunos de los ladrones llevaron a Eirich a punta de pistola a la bóveda de doble puerta. [ 5 ] Sacaron 72 cajas de quince libras de dinero imposible de rastrear de la bóveda y las colocaron dentro de la furgoneta. [ 5 ]

A las 4:21  a. m., la furgoneta se detuvo frente al edificio y el coche de rescate del equipo, un Buick , se detuvo detrás. Dos hombres armados subieron a la furgoneta mientras los demás subían al coche. Se les indicó a los empleados que no llamaran a la Policía de la Autoridad Portuaria hasta las 4:30  a. m., cuando se registró la primera llamada de emergencia. [ 5 ] Los ladrones condujeron hasta un taller mecánico en Canarsie , Brooklyn , para encontrarse con Burke, donde sacaron las cajas de dinero de la furgoneta y las colocaron en los maleteros de dos automóviles. Burke y su hijo se marcharon en un coche. Otros cuatro —Manri , McMahon, DeSimone y Sepe— se marcharon en el segundo coche. [ 5 ]  

Secuelas

Investigación

Edwards recibió instrucciones de conducir la camioneta a Nueva Jersey , donde (junto con cualquier posible evidencia en su interior) sería destruida en un desguace perteneciente a John Gotti , entonces capitán de la familia criminal Gambino . En cambio, Edwards estacionó la camioneta frente a una boca de incendios en el apartamento de su novia, donde la policía la descubrió dos días después del robo. Se descubrió que las placas eran robadas y la camioneta fue confiscada . Pronto encontraron las huellas dactilares de Edwards y vincularon la camioneta con el robo. [ 3 ] Posteriormente, el capitán de los Lucchese, Paul Vario, ordenó a DeSimone que matara a Edwards. [ 8 ] Una vez que descubrieron dónde se escondía Edwards, DeSimone y Sepe fueron a su escondite y le dispararon cinco veces en la cabeza. [ 9 ] [ 2 ]

A los tres días del robo, el Burke Bureau of Investigation (FBI) identificó a la banda de Burke como los probables autores, principalmente debido al hallazgo de la furgoneta, junto con las conexiones preestablecidas de Edwards con el lugar de reunión de la banda, Robert's Lounge en South Ozone Park, Queens . Los agentes del FBI establecieron una intensa vigilancia, siguiendo a la banda en helicópteros e instalando micrófonos en sus vehículos, los teléfonos de Robert's Lounge e incluso las cabinas telefónicas más cercanas al bar. El FBI logró grabar algunos fragmentos de conversaciones intrigantes a pesar del ruido de fondo, como cuando Sepe le decía a un hombre no identificado sobre "una maleta marrón y una bolsa de Lufthansa" y cuando le decía a su novia: "... quiero ver... mira dónde está el dinero... cava un agujero en el sótano [inaudible] jardín trasero...". Sin embargo, esto no fue suficiente para vincular definitivamente a la banda con el robo, y no se emitieron órdenes de registro . [ 4 ]

Según Hill, Burke se volvió paranoico al darse cuenta de la atención que había atraído el fracaso de Edwards y decidió matar a cualquiera que pudiera implicarlo en el robo. Tras el asesinato de la mayoría de los participantes y planificadores del robo, quedaron pocas pruebas y pocos testigos que vincularan a Burke o a su banda con el crimen. Sin embargo, las autoridades finalmente lograron reunir pruebas suficientes para procesar a Werner por ayudar a planificar el robo. Werner fue el único hombre condenado por el robo, en 1979, y fue sentenciado a quince años de prisión. [ 5 ] [ 10 ]

Cuando Whalen fue entrevistado por las autoridades, le mostraron fotos de archivo policial e identificó positivamente a uno de sus asaltantes como Sepe. [ 6 ] [ 7 ] Eirich informó posteriormente que los ladrones estaban bien informados y conocían todos los sistemas de seguridad de la bóveda, incluido el sistema de doble puerta, mediante el cual una puerta debe estar cerrada para que la otra pueda abrirse sin activar la alarma. Los ladrones ordenaron a Eirich que abriera la primera puerta de una habitación de diez por veinte pies. Sabían que si abría la segunda puerta, activaría una alarma que alertaría a la unidad de la Policía de la Autoridad Portuaria en el aeropuerto. [ 5 ]

Vincent Asaro , capitán de la familia criminal Bonanno , fue arrestado el 23 de enero de 2014, en relación con una acusación formal que lo imputaba por su participación en el robo; su primo, Gaspare Valenti, testificó en su contra. [ 11 ] El caso contra Asaro se basó en información proporcionada en parte por el exjefe de los Bonanno, Joseph Massino , a quien el abogado de Asaro se refirió como "uno de los peores testigos que he visto". [ 12 ] El 12 de noviembre de 2015, Asaro fue absuelto de todos los cargos relacionados con el robo por un jurado en Brooklyn. [ 13 ]

El dinero y las joyas robadas nunca han sido recuperados. [ 14 ]

Asesinatos de cómplices de atracadores

Burke también se dio cuenta de que el hecho de que Edwards no se deshiciera de la furgoneta condujo a la policía hasta su banda, y decidió matar a cualquiera que pudiera implicarlo en el robo. El primero en ser asesinado, apenas siete días después del robo, fue el propio Edwards, quien fue asesinado a tiros en su apartamento el  18 de diciembre por DeSimone y Sepe. [ 4 ] Este fue el primero de una serie de co-conspiradores y sus conocidos que fueron asesinados por orden de Burke. [ 15 ] [ 16 ] [ 14 ]

Otros implicados en la planificación, ejecución o seguimiento del atraco también fueron asesinados en 1979, pero no por orden de Burke:

Informantes

  • Janet Barbieri , novia y futura esposa de Louis Werner, quien testificó contra Werner ante un gran jurado. [ 4 ]
  • William Fischetti , propietario de una empresa de despacho de taxis [ 4 ] : 228–229 y pariente de la mafia que estaba involucrado en la venta de bonos al portador robados .
  • Peter Gruenwald , organizador de un atraco a Lufthansa, testificó contra su amigo y compañero de trabajo Louis Werner.
  • Frank Menna , un corredor de apuestas clandestinas que había sido explotado por Sepe y Daniel Rizzo debido a la incompetencia de su jefe, Martin Krugman.
  • Louis Werner , un contable de Manhattan que también se dedicaba al blanqueo de dinero.

En abril de 1980, Hill fue arrestado por cargos de narcotráfico no relacionados con el caso. Se convenció de que sus antiguos socios planeaban asesinarlo: Vario, por traficar con drogas; y Burke, para impedir que Hill lo implicara en el robo de Lufthansa. Con una larga condena pendiendo sobre él, Hill accedió a convertirse en informante y entró en el Programa de Protección de Testigos con su familia. No pudo ayudar al gobierno a obtener condenas contra Vario ni Burke por el robo, aunque ambos fueron condenados por otros delitos como resultado de su testimonio. [ 4 ]

Adaptaciones

El robo de Lufthansa es el tema principal de dos conocidas películas para televisión: The 10 Million Dollar Getaway (1991) [ 23 ] y The Big Heist (2001), y es un elemento clave de la trama de la película Goodfellas (1990).

Véase también

Referencias

  1. "El mayor robo en Nueva York de la historia" . Nashua Telegraph . Nuevo Hampshire. Associated Press. 12 de diciembre de 1978. pág.  2.
  2. 1 2 Maitland, Leslie (14 de diciembre de 1978). "El botín en efectivo del aeropuerto ascendía a 5 millones de dólares; la furgoneta de los bandidos fue encontrada en Canarsie" . The New York Times . pág. A1. Archivado del original el 15 de febrero de 2021. Recuperado el 26 de agosto de 2009 . 
  3. 1 2 3 4 Janos, Adam (10 de diciembre de 2018). "Asesinatos del atraco de Lufthansa: Cómo la paranoia provocó la muerte de 6 mafiosos" . A&E . Archivado del original el 9 de diciembre de 2020. Recuperado el 15 de febrero de 2021 .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 Pileggi, Nicholas (1986). Wiseguy: Life in a Mafia Family . Simon & Schuster. ISBN 0-671-44734-3.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 May, Allan. "El atraco de Lufthansa revisitado" . trutv.com. Archivado del original el 12 de noviembre de 2008. Recuperado el 20 de septiembre de 2008 .
  6. 1 2 3 Whalen, Kerry (11 de abril de 2014). Inside the Lufthansa HEI$T: The FBI Lied . BookBaby. ISBN 978-1-4835-2482-5.
  7. 1 2 DeStefano, Anthony (2017). El gran atraco: La verdadera historia del atraco a Lufthansa, la mafia y el asesinato . Citadel. ISBN 9780786040834Archivado del original el 15 de febrero de 2021. Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
  8. Volkman, Ernest; Cummings, John (1 de enero de 1988). El atraco . Random House Publishing Group. ISBN 9780440200291. Consultado el 29 de julio de 2015 .
  9. Pileggi, Nicholas (19 de marzo de 1986). "Cuando se lleva a cabo un gran atraco, le sigue un rastro de muerte" . Chicago Tribune . Archivado del original el 29 de agosto de 2015. Recuperado el 29 de julio de 2015 .
  10. 1 2 3 "Los detectives buscaron pistas el jueves en el asesinato de un sospechoso" . UPI.com . 19 de julio de 1984. Archivado del original el 2 de enero de 2020. Consultado el 2 de enero de 2020 .
  11. "El presunto mafioso Vincent Asaro es acusado por el robo en el aeropuerto de 'Goodfellas' de 1978" . The Guardian . Associated Press. 24 de enero de 2014. Consultado el 12 de octubre de 2015 .
  12. "Presunto miembro de la familia criminal Bonanno arrestado por robo a Lufthansa en 1978 que les reportó 5,8 millones de dólares" . CBS News . 23 de enero de 2014. Archivado del original el 24 de enero de 2014. Consultado el 24 de enero de 2014 .
  13. Clifford, Stephanie (12 de noviembre de 2015). "Vincent Asaro, acusado del robo a Lufthansa, es declarado inocente" . The New York Times . Consultado el 12 de noviembre de 2015 .
  14. 1 2 3 4 5 6 7 8 Hill, Henry (2007). Gangsters and Goodfellas . Rowman & Littlefield. ISBN 9781590771297.
  15. May, Allan. "Todo sobre el atraco a Lufthansa" . CrimeLibrary.com . Archivado del original el 1 de octubre de 2007. Consultado el 29 de octubre de 2007 .
  16. Jones, Thomas L. "La épica de la familia criminal Lucchese: Descenso a la oscuridad, parte II" . CrimeLibrary.com . Archivado del original el 1 de octubre de 2007. Consultado el 29 de octubre de 2007 .
  17. Walker, Tim (20 de junio de 2013). "El FBI encuentra posibles restos humanos en la antigua casa del difunto gánster James" . The Independent . Archivado del original el 25 de abril de 2018. Consultado el 24 de abril de 2018 .
  18. Hobbs, Dick (29 de abril de 1996). "Obituario: Jimmy Burke" . The Independent . Londres, Reino Unido. Archivado del original el 7 de junio de 2009. Consultado el 27 de septiembre de 2010 .
  19. Feiden, Doug (4 de junio de 1979). "La gran fuga: la historia interna del robo de Lufthansa" . Nueva York . Consultado el 10 de agosto de 2015 .
  20. "La región: la policía busca identificar un cadáver en el océano" . The New York Times . 5 de junio de 1979. pág. B2. 
  21. Lauck, Dan; Pichirallo, Joe (18 de enero de 1981). "El caso Lufthansa ofrece pistas para los investigadores que manipulan los resultados" . The Washington Post . Archivado del original el 26 de octubre de 2019. Consultado el 26 de octubre de 2019 .
  22. "El hijo narcotraficante del mafioso encarcelado James 'Jimmy the Gent' Burke fue asesinado a tiros" . UPI.com . 19 de mayo de 1987. Archivado del original el 2 de enero de 2020. Consultado el 2 de enero de 2020 .
  23. Canton, Maj (1991). "La escapada de 10 millones de dólares" . Radio Times . Archivado del original el 15 de febrero de 2021. Recuperado el 13 de agosto de 2016 .

Lecturas adicionales

  • Hill, Henry; Daniel Simone (2015). El atraco de Lufthansa: Detrás del botín de seis millones de dólares que conmocionó al mundo . Lyons Press. ISBN 978-1493008490.
  • Hill, Henry; Gus Russo (2004). Gangsters and Goodfellas: Wiseguys, Witness Protection, and Life on the Run . M. Evans and Company, Inc. ISBN 1-56731-757-X.
  • Volkman, Ernest; Cummings, John (octubre de 1986). El atraco: Cómo una banda robó 8.000.000 de dólares en el aeropuerto Kennedy y se arrepintió . Nueva York: Franklin Watts. ISBN 0-531-15024-0.