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Articulo de referencia

Policía de protección aérea

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La Luftschutzpolizei ( LSP , lit. ' Policía de Protección Aérea ' ) era la organización local de defensa civil en la Alemania nazi .

Formación

El LSP era el servicio de protección civil encargado del rescate de las víctimas de los bombardeos en colaboración con el Technische Nothilfe (Servicio Técnico de Emergencias) y la Feuerschutzpolizei (Cuerpos de Bomberos Profesionales). Creado como el Servicio de Seguridad y Asistencia ( Sicherheits und Hilfsdienst (SHD) ) en 1935, pasó a llamarse "Luftschutzpolizei" en abril de 1942, cuando fue transferido de la égida del Ministerio de Aviación a la Ordnungspolizei . La transferencia se produjo como parte de la reorganización de la defensa civil alemana, motivada por las numerosas bajas sufridas a causa de los bombardeos aliados contra objetivos civiles. El SHD local fue transferido a la Ordnungspolizei como Luftschutzpolizei. Las columnas de reserva móviles fueron transferidas a la Luftwaffe , como batallones de rescate motorizados, y se ampliaron considerablemente. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

Organización

Camión de bomberos Mercedes-Benz SLG de la LSP

La LSP pertenecía a la Policía Auxiliar Técnica junto con el Servicio Técnico de Emergencias y los cuerpos de bomberos voluntarios. [ 4 ] Estaba subordinada al comandante local de defensa civil (el comisario de policía estatal o municipal local ) y bajo el mando directo del comandante local de la policía de protección (Kommandeuer der Schutzpolizei), quien ejercía el mando táctico durante las operaciones de protección antiaérea. [ 5 ] En Hauptamt Ordnungspolizei , los asuntos de defensa civil eran gestionados por la Inspección de Protección Antiaérea y la Policía de Protección Antiaérea. [ 6 ]

El LSP contenía los siguientes servicios: [ 7 ]

  • Servicio de extinción de incendios y descontaminación (FE)
  • Servicios de reparación, demolición y rescate (I)
  • Servicio médico y de primeros auxilios (S)
  • Servicio de primeros auxilios veterinarios (V)
  • Equipos técnicos especializados (H)

El LSP estaba organizado en Abteilungen ( batallones ), Bereitschaften ( compañías ), Züge ( pelotones ), Gruppen ( escuadrones ) y Trupps ( equipos ). [ 8 ]

La LSP en Hamburgo , tenía en 1943 9.300 miembros, organizados de la siguiente manera: [ 9 ]

  • 30 empresas F
  • 18 pelotones F (acuáticos)
  • 8 parques de descontaminación
  • 18 empresas I
  • 13 parques I
  • 13 empresas S
  • 72 centros médicos antiaéreos
  • 3 depósitos de suministros médicos
  • 7 centros veterinarios de respuesta a ataques aéreos
  • 5 empresas H.

Material bélico

Un camión de bomberos LF-8 de un cuerpo de bomberos voluntarios con la librea gris azulada de la época de guerra. Los vehículos de la LSP eran del mismo color, más tarde de un gris oscuro mate. [ 10 ]

Según la tabla de equipamiento , una compañía de bomberos estaba dotada con los siguientes vehículos. En realidad, este estándar no siempre se podía mantener. [ 11 ]

  • 2 camiones de bomberos LF-25 con una capacidad de 2.500 litros de agua por minuto.
  • 2 camiones de bomberos LF-15 con una capacidad de 1.500 litros de agua por minuto.
  • 2 camiones de bomberos LF-8 con una capacidad de 800 litros de agua por minuto.
  • 1 Vehículo de manguera
  • 1 Camión con escalera, grande

Personal

El personal estaba compuesto por hombres mayores de la edad de reclutamiento, incorporados al servicio de defensa civil a tiempo completo. Fuentes de inteligencia aliadas creían que la edad media era de 45 años. [ 12 ] Las necesidades de personal de la Wehrmacht , la industria y la economía tenían prioridad sobre la LSP. Como resultado, solo se pudo cubrir el 70% de los puestos en la tabla de organización. Muchos de los hombres tenían una resistencia física cuestionable. [ 13 ] Como miembros de la LSP, también eran miembros de la policía de reserva. Los oficiales de la LSP se formaban en la Academia de Policía para Tácticas de Protección Antiaérea, en Berlín-Schöneberg. [ 7 ] Mientras estaban uniformados o desempeñando un deber oficial, estaban sujetos a la jurisdicción especial de las SS y la policía . [ 12 ]

Rangos

Referencias

Notas

  1. ↑ Linhardt 2002 , pág. 171.
  2. ^ Williamsson 2006 , págs. 31–34.
  3. ↑ McNab 2014 , págs. 377–378.
  4. ↑ SHAFE 1945 , págs. 18, 30.
  5. ↑ Hampe 1963 , pág. 322.
  6. ↑ SHAFE 1945 , pág. 16.
  7. 1 2 SHAFE 1945 , pág. 32.
  8. ↑ Hampe 1963 , pág. 327.
  9. ↑ Brunswig 1981 , págs. 166–167.
  10. ↑ Rodehau 2016 , pág. 62.
  11. ↑ Hampe 1963 , pág. 328.
  12. 1 2 SHAFE 1945 , pág. 100.
  13. ↑ Hampe 1963 , pág. 325.
  14. 1 2 3 Deuster 2009 , págs. 339–340.
  15. ↑ «Uniforme Luftschutz» (en alemán) . Consultado el 12 de julio de 2019 .
  16. ↑ CIA 1999 , pág. 24.

Literatura citada

  • Brunswig, Hans (1981). Feuersturm über Hamburgo (en alemán). Motorbuch Verlag.
  • CIA (24 de agosto de 1999). "Libro de títulos de integración de registros" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 23 de enero de 2017. Recuperado el 11 de diciembre de 2018 .
  • Deuster, Dieter (2009). Deutsche Polizei-Uniformen 1936-1945 (en alemán). Motorbuch Verlag.
  • Hampe, Erich (1963). Der Zivile Luftschutz im Zweiten Weltkrieg (en alemán).
  • Linhardt, Andreas (2002). Feuerwehr im Luftschutz 1926-1945 (en alemán). Brunswick.
  • McNab, Chris (2014). Las águilas de Hitler: La Luftwaffe 1933–45 . Londres.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )
  • Rodehau, Erwin (2016). "Das Kraftfahrwesen des Feuerlöschdienstes im Deutschen Reich 1933-1945". Feuerwehrchronik (en alemán). 13 (3): 56-76 .
  • SHAFE (1945). La policía alemana . Londres.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )
  • Williamsson, Gordon (2006). Unidades de la policía alemana de la Segunda Guerra Mundial . Londres.{{cite book}}: CS1 mantenimiento: falta el editor de ubicación ( enlace )