Articulo de referencia

Lukla

Coordenadas : 27°41′20″N 86°43′50″E / 27.68889°N 86.73056°E / 27.68889; 86.73056 Lukla ( en nepalí : लुक्ला, pronunciación en nepalí: [ ˈlukla ] ) es un pequeño pueblo en el mun...

Coordenadas : 27°41′20″N 86°43′50″E / 27.68889°N 86.73056°E / 27.68889; 86.73056

Lukla ( en nepalí : लुक्ला, pronunciación en nepalí: [ ˈlukla ] ) es un pequeño pueblo en el municipio rural de Khumbu Pasang Lhamu , en el distrito de Solukhumbu, provincia de Koshi , al noreste de Nepal . Situado a 2860 metros (9383 pies) sobre el nivel del mar, es un lugar popular para los visitantes que se dirigen al Himalaya, cerca del Everest . Aunque Lukla significa "lugar con muchas cabras y ovejas", actualmente quedan pocas en la zona. 

El pueblo de Lukla cuenta con un pequeño aeropuerto que da servicio a la región, así como con diversas tiendas y alojamientos para turistas y excursionistas, que ofrecen comidas de estilo occidental y provisiones para el camino. Desde Lukla, los viajeros necesitan dos días para llegar al pueblo de Namche Bazaar , una parada para aclimatarse a la altitud para quienes continúan su viaje. [ 1 ] El aeropuerto tiene una única pista de asfalto de 527 metros (1729 pies) . [ 2 ] 

En agosto de 2014, el gobierno nepalí anunció planes para abrir la primera carretera asfaltada desde Katmandú hasta Lukla. [ 3 ]

Aeropuerto

Aeropuerto de Lukla, Nepal
Uno de los aterrizajes más aterradores y peligrosos del mundo en el aeropuerto de Lukla en Nepal [ 4 ]

Lukla cuenta con el servicio del Aeropuerto Tenzing-Hillary . Si las condiciones meteorológicas lo permiten, los bimotores Dornier 228 y los de Havilland Canada Twin Otter realizan vuelos diurnos frecuentes entre Lukla y Katmandú . El Aeropuerto de Lukla tiene una pista de aterrizaje muy corta y empinada, a menudo con condiciones meteorológicas adversas, lo que ha provocado varios accidentes mortales. Ha sido considerado el aeropuerto más peligroso del mundo. [ 5 ] [ 6 ] [ 4 ]

Clima

Lukla tiene un clima subtropical de tierras altas ( Köppen Cwb ).

Referencias

  1. Muza, SR; Fulco, CS; Cymerman, A (2004). "Guía de aclimatación a la altitud" . Informe técnico de la División de Medicina Térmica y de Montaña del Instituto de Investigación de Medicina Ambiental del Ejército de los EE. UU . (USARIEM–TN–04–05). Archivado del original el 23 de abril de 2009. Consultado el 5 de marzo de 2009 .
  2. Arriba, el Himalaya. "Lukla" . Lukla .
  3. Wright, Loveday (13 de agosto de 2014). "Autopista al Everest: ¿infraestructura a expensas de la naturaleza? | Asia | Un análisis en profundidad de las noticias de todo el continente" . DW . Consultado el 13 de noviembre de 2020 .
  4. 1 2 "¿Cuál es el mejor campamento base del Everest: Tíbet o Nepal?" . 30 de junio de 2019.
  5. "Los aeropuertos más peligrosos del mundo" . Jaunted . Consultado el 25 de marzo de 2011 .
  6. "Los aeropuertos más extremos". Especiales de historia . Temporada 1. Episodio 104. The History Channel . 26 de agosto de 2010.
  7. "División de Clima (Sección de Análisis Climático)" . Departamento de Hidrología y Meteorología . Consultado el 30 de junio de 2026 .

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