Lylestone

Las ruinas de la antigua Lylestone Row aún se alzan (2012) junto a la carretera, más allá de Monkredding House, frente a la antigua cantera de Monkredding y cerca de la antigua cantera de Sevenacres. En el siglo XIX, la hilera albergaba unas nueve viviendas, con varios edificios al otro lado de la carretera. Estas viviendas eran el hogar de trabajadores ferroviarios y canteros procedentes de las extensas canteras de piedra caliza y arenisca cercanas, así como de las minas de carbón. Al menos tres herrerías se ubicaron en las canteras cercanas a la hilera, y un ferrocarril minero llegaba hasta el lugar, atravesando el bosque, paralelo a la carretera principal que conectaba la antigua línea ferroviaria de Kilmarnock a Dalry. Una línea de mercancías o tranvía también pasaba por Lylestone hasta una cantera de piedra caliza cerca de High Monkredding. En 1958, el mapa del Ordnance Survey mostraba que se había construido una nueva hilera en el "triángulo" cerca de la escuela y que la antigua Lylestone Row y las viviendas cercanas habían sido abandonadas. En 1970, el mapa de la Ordnance Survey muestra la nueva Lylestone Terrace y la antigua Lylestone Row en ruinas. ^{[ 3 ]}

El edificio de la escuela Lylestone aún se conserva al final de Lylestone Terrace, en proceso de conversión en vivienda privada. En 1906, un periódico local informó que la señorita Stewart, maestra de la escuela infantil Lylestone, fue ascendida al personal de la escuela del distrito de Eglinton, en Kilwinning. ^{[ 4 ]} La escuela aparece por primera vez en el mapa del Ordnance Survey en 1909.

En 1747, el asentamiento de Lylestown aparece indicado en el mapa de Roy con Monk Redden (sic) cerca. ^{[ 5 ]} El mapa de Thomson de 1832 muestra Lysleton (sic) y en esa fecha el trazado de la actual B778 no existía y la carretera terminaba en Monkreddan House. ^{[ 6 ]} Lylestone Cottage se encuentra en la B778 junto a antiguas canteras de piedra caliza que están a ambos lados de la carretera. El mapa de la Ordnance Survey de 1897 muestra una Quarry House y una Sevenacres House en el cruce hacia Clonbeith en Sevenacres Wood. La Quarry House fue demolida posteriormente. ^{[ 7 ]}

Un ferrocarril minero llegaba hasta el lugar, atravesando el bosque, paralelo a la carretera principal de la antigua línea principal de Kilmarnock a Dalry. Un ferrocarril o tranvía también llegaba hasta una cantera de piedra caliza cerca de High Monkredding y otro ferrocarril en 1909 iba desde la cantera de piedra caliza de Lyslestone cerca de Darmule Farm hasta la fábrica de ladrillos y tuberías de Lylestone en High Gooseloan que estaba conectada con la antigua línea de ferrocarril de Dalry a Kilmarnock. Había pozos de carbón cerca de Lylestone Row y también cerca de Golconda, la antigua casa de campo de Monkreddan. En 1909 se muestra un tranvía que iba desde la cantera de Sevenacres hasta el molino de Sevenacres y desde allí hasta Fergushill . ^{[ 8 ]} También existía una cantera de piedra caliza en la cercana Goldcraigs.

El cierre progresivo de las canteras provocó el declive de esta comunidad local, antaño próspera, durante el siglo XX. La antigua cantera inundada de Monkredding, situada en NS329452, es un Espacio Natural Local Provisional designado por el Scottish Wildlife Trust en colaboración con el Consejo de North Ayrshire.

Timothy Pont documentó las explotaciones de carbón y los desechos en Monkridding, cerca de Kilwinning , ya en 1608, extendiéndose entre 50 acres (200 000 m²) y 100 acres (400 000 m²) , asociados con ^la piedra caliza . ^[ 9 ^{] Como se} mencionó, las explotaciones de piedra y carbón se acercaban a la mansión de Monkredding y la antigua entrada principal de Golconda House tuvo que ser trasladada.  

En las tierras de Monkridding existen antiguos depósitos de carbón, conectados con la serie de piedra caliza, de entre 2,5 y 3 pies de espesor, que fueron explotados hace varios siglos y se extienden sobre una superficie de entre 50 y 100 acres. Este yacimiento de carbón debió de ser de gran valor en aquellos tiempos de maquinaria deficiente, dada la peculiar ubicación del carbón y la topografía del terreno, ya que se extraía completamente en seco y, desde los antiguos depósitos, ahora fluye constantemente agua de buena calidad. Aún queda una gran extensión de la veta inferior por explotar. Entre los documentos de Blair se encontraron recibos de carbón de esta localidad fechados hace 200 años.

La cantera de Monkredding, con sus herrerías y ferrocarril asociados, era una cantera de piedra caliza con una aldea, minas de caliza y carbón asociadas; como se muestra en el mapa de la Ordnance Survey a escala de 150 mm por milla. El informe del inspector de minas de 1874 incluye a Monkredding entre las doce minas en funcionamiento en el área de Irvine. ^{[ 10 ]} 

La veta de carbón Monkridden n.° 1 fue abandonada antes de 1879 y la n.° 2, de carbón y caliza de Wee, seguía en explotación en 1877. ^{[ 11 ]} La cantera de caliza de Goldcraig cerró en 1891 y la explotación de carbón de Wee fue abandonada en 1927. ^{[ 12 ]} Lylestone tenía explotaciones de carbón de Wee y arcilla refractaria. Las canteras superiores fueron abandonadas en 1918. ^{[ 13 ]}

El mapa de Ordnance Survey muestra que, para 1909, la cantera de High Monkredding se había convertido en un estanque de peces con una caseta para botes y una plantación contigua.