Luz de Lynde Point

El faro de Lynde Point , también conocido como faro interior de Saybrook , es un faro en Connecticut , Estados Unidos, en el lado oeste de la desembocadura del río Connecticut en Long Island Sound , Old Saybrook, Connecticut . El primer faro fue una torre de madera de 11 metros (35 pies) construida por Abisha Woodward por 2200 dólares y se completó en 1803. Con el tiempo, se necesitó un nuevo faro y se asignaron 7500 dólares el 7 de julio de 1838. Jonathan Scranton, Volney Pierce y John Wilcox fueron contratados para construir la nueva torre octogonal de piedra rojiza de 20 metros (65 pies) . Se construyó en 1838 y se iluminó en 1839. El faro fue renovado en 1867 y su casa del farero de 1833 fue reemplazada en 1858 por una casa de madera con techo a dos aguas de estilo neogótico . En 1966, la casa fue demolida y reemplazada por una casa dúplex . Las diez lámparas originales fueron reemplazadas en 1852 por una lente de Fresnel de cuarto orden , y por una lente de Fresnel de quinto orden en 1890. El faro de Lynde Point utilizó aceite de ballena hasta 1879, cuando cambió a queroseno. Fue electrificado en 1955 y completamente automatizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos en 1978. En 1990, fue añadido al Registro Nacional de Lugares Históricos y es significativo por su "trabajo de piedra superior en los muros de piedra rojiza cónicos". ^{[ 2 ] [ 3 ]}  

Ante la necesidad de un faro que señalizara el puerto de Old Saybrook, el gobierno pagó 225 dólares por el terreno de William Lynde en su entrada para erigir una luz. Abisha Woodward fue contratada para construir una torre de madera de 11 metros (35 pies) por 2200 dólares, la cual se completó en 1803. Debido a la erosión que amenazaba los cimientos del faro, se construyó un malecón en 1829, el cual fue reforzado y ampliado en 1831. También se construyó una estructura de madera de seis habitaciones para servir como vivienda del farero. ^{[ 4 ]} El edificio del farero fue reemplazado en 1933. ^{[ 5 ]} Muchos marineros criticaron la luz por ser demasiado baja para ser vista a una distancia efectiva, un problema agravado por la niebla local proveniente de la marisma que la oscurecía. Se presentó una petición para elevar la torre a 7,6 metros (25 pies ) , pero se consideró que un reemplazo sería mejor. ^{[ 5 ]}  

El Congreso de los Estados Unidos asignó fondos para el reemplazo de la torre en 1832. ^{[ 5 ]} El 7 de julio de 1838, el Congreso asignó $2,500.00 adicionales para agregar a los otros $5,000.00 asignados para el nuevo faro. ^{[ 6 ]} El contrato para el faro fue adjudicado a Jonathan Scranton, Volney Pierce y John Wilcox de Madison, Connecticut , el 18 de agosto de 1838. ^{[ 6 ]} Una nueva torre octogonal de piedra rojiza de 65 pies (20 m) fue construida en 1838 e iluminada en 1839. ^{[ 4 ]} Las paredes de la base de la luz tienen 5 pies (1.5 m) de espesor, estrechándose a 2 pies (0.61 m) en la parte superior. ^{[ 6 ]} El faro está pintado de blanco y tiene seis ventanas, todas orientadas hacia el agua. ^{[ 4 ]} El faro ha sido descrito como "similar a las torres de mampostería construidas anteriormente ( Faro del puerto de New London , Faro del puerto de New Haven ( Five Mile Point ) y Faro de la isla Faulkner ), pero se considera que Lynde Point representa la mejor obra de las tres". ^{[ 5 ]} Es probable que la escalera de madera fuera reemplazada en una renovación del faro en 1868. ^{[ 5 ]} En 1886, se construyó el Faro del rompeolas de Saybrook . Lynde Point pasó a ser conocido comúnmente como el "Faro interior de Saybrook" y el rompeolas de Saybrook pasó a ser conocido como el "Faro exterior de Saybrook". ^{[ 4 ]}   

La casa del guardián de 1833 tenía una ampliación de cocina de madera que se conectaba al faro, pero fue reemplazada en 1858 por una casa de madera de estilo neogótico con techo a dos aguas. ^{[ 5 ] [ 6 ]} En 1966, la casa fue demolida y reemplazada por una casa dúplex . ^{[ 5 ]} En 1852, una lente de Fresnel de cuarto orden de Barbler y Fenestre reemplazó las diez lámparas originales y los reflectores de 9 pulgadas (230 mm) . ^{[ 6 ]} En 1890, se instaló una lente de Fresnel de quinto orden, que todavía se encuentra en la torre hoy. Se asignó una partida de $800 para una campana de niebla en 1850, y se instaló en 1854 a un costo de $1000. Dos años después se completó la maquinaria para hacer sonar automáticamente la campana de niebla. La renovación de 1867 incluyó la adición de una sirena de niebla, pero fue retirada y reemplazada por una campana de niebla en 1874, y posteriormente se instaló una nueva campana de niebla en 1883. ^{[ 6 ]} El faro de Lynde Point utilizó aceite de ballena hasta 1879, cuando cambió a queroseno; fue electrificado en 1955 y completamente automatizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos en 1978. ^{[ 4 ] [ 6 ]} 

En 1990, se añadió al Registro Nacional de Lugares Históricos . ^{[ 6 ]} Templeton escribe: «Lynde Point exhibe una excelente mampostería en sus muros de piedra rojiza que se estrechan. De los tres primeros faros de mampostería del grupo nominado, Lynde Point es el más reciente y su construcción es la mejor documentada: se conservan dos anuncios de propuestas de construcción, que contienen las especificaciones del gobierno y el contrato de construcción. Lynde Point también es significativo como parte de los primeros esfuerzos del gobierno federal para mejorar las ayudas a la navegación en Long Island Sound, cuando las desembocaduras de importantes puertos y ríos fueron algunos de los primeros sitios elegidos para la asignación de terrenos para faros». ^{[ 6 ]} Lynde Point es una ayuda a la navegación activa y no está abierta al público. El faro de Lynde Point se utilizó en la película de terror de 2005, Predator Island . ^{[ 4 ]}

Esta lista incluye a los guardianes conocidos, pero excluye a los asistentes y a los no oficiales de la Guardia Costera. ^{[ 7 ]}

• Lista de faros en Connecticut
• Lista de faros en los Estados Unidos
• Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el condado de Middlesex, Connecticut
• Portal del Registro Nacional de Lugares Históricos