El M-Hero M817 ( chino :猛士M817 ; pinyin : Měngshì M817 ) es un SUV de lujo de tamaño completo, híbrido enchufable y con extensor de autonomía, fabricado por Dongfeng Motor Corporation bajo la marca M-Hero . Es el segundo vehículo de la gama M-Hero y se lanzó en mayo de 2025.
Descripción general
El M-Hero M817 es un SUV híbrido enchufable de tamaño completo diseñado para la conducción todoterreno. Su lenguaje de diseño es similar al del M-Hero 917. Se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2025. [ 1 ] La versión de producción se presentó en el Salón del Automóvil de Shenzhen el 31 de mayo de 2025. [ 2 ]
Las preventas comenzaron el 18 de julio de 2025. [ 3 ] Para los mercados de exportación se conoce como MHERO 2.
Vista trasera
Diseño
El lenguaje de diseño del M817 se denomina Heroic Soul Aesthetics 2.0 . Presenta un capó con laterales elevados y una sección central más baja, superficies exteriores inspiradas en armaduras de combate, guardabarros y pasos de rueda anchos, grandes parachoques con placas protectoras debajo y una parrilla cerrada con un logotipo iluminado. [ 4 ] [ 1 ]
Características
El interior cuenta con una pantalla para el conductor de 10,23 pulgadas y una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas. Debajo de la pantalla táctil hay interruptores de palanca de aluminio para controlar los modos de conducción y el aire acondicionado, y en la parte superior para controlar el equipamiento auxiliar. [ 4 ]
El interior del M817 utiliza el sistema operativo Harmony Space 5 de Huawei , que controla el sistema de infoentretenimiento, el cuadro de instrumentos, los asistentes de IA, la conectividad general y el entretenimiento para los pasajeros traseros. El sistema ADS 4 de Huawei , utilizado en otros vehículos Dongfeng como el Voyah Taishan y el Voyah Free+, también está presente en el M817. [ 3 ]
Tren motriz
Inicialmente se esperaba que utilizara un sistema de propulsión híbrido enchufable en lugar del sistema de propulsión de autonomía extendida utilizado en el 917. Los motores eléctricos están presentes en ambos ejes, lo que le confiere al M817 tracción integral. Los motores funcionan junto con un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1.5 litros . [ 5 ] En su lanzamiento, se confirmó que era un EREV. [ 3 ]
Un sistema de propulsión híbrido enchufable estuvo disponible por primera vez con la versión Max+, lanzada en septiembre de 2025. Se le denomina híbrido enchufable, pero no se especifica si es un EREV o no. El Max+ utiliza una batería CATL Freevoy de iones de sodio y litio de 50,4 kWh, con una autonomía totalmente eléctrica de 215 km (134 mi) y una autonomía totalmente eléctrica de 1365 km (848 mi) . [ 6 ] [ 7 ]
La potencia de salida oscila entre 677 y 912 caballos de fuerza.
Ventas
Referencias
- 1 2 Anderson, Brad (28 de mayo de 2025). "Dongfeng lanza un nuevo guerrero de 700 HP en la guerra de SUV chinos" . carscoops.com .
- ↑ Leung, Adrian (31 de mayo de 2025). "Salón del Automóvil de Greater Bay 2025: Xiaomi YU7, Maextro S800 y Yangwang U8L toman el protagonismo" . carnewschina.com .
- 1 2 3 Kang, Lei (18 de julio de 2025). "Dongfeng M-Hero inicia la preventa del SUV todoterreno M817 con tecnología Huawei" . CnEVPost .
- 1 2 de Feijter, Tycho (20 de agosto de 2025). "El 'M-Hero M817' es la bestia todoterreno china con chasis de largueros y travesaños, con motor eléctrico y de gasolina" . The Autopian .
- ↑ "Lanzamiento oficial del Dongfeng Warrior M817: SUV híbrido chino de diseño cuadrado" . Dongfeng-club.com . 30 de mayo de 2025.
- ↑ Miao, Liu (29 de septiembre de 2025). "El M-Hero de Dongfeng amplía su gama con el M817 Max+, un SUV híbrido enchufable todoterreno con batería CATL de 50 kWh" . CarNewsChina .
- ↑ Kang, Lei (28 de septiembre de 2025). "Dongfeng M-Hero lanza una variante de mayor precio para el SUV todoterreno M817" . CnEVPost .
- ^ "【易车销量榜】全国2025年猛士终端量销量榜-易车榜-易车" . auto.yiche.com . Consultado el 8 de febrero de 2026 .
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