El carro motorizado con cañón de 155 mm M40 era un vehículo de artillería autopropulsado estadounidense construido sobre un chasis de tanque medio M4A3 ensanchado y alargado , pero con un motor Continental y con HVSS ( suspensión de resorte de voluta horizontal ), que se introdujo al final de la Segunda Guerra Mundial .
Descripción
Equipado con un cañón M2 de 155 mm , fue diseñado para reemplazar al anterior carro motorizado con cañón M12 . Su designación de prototipo era T38 , pero se cambió a M40 en marzo de 1945. [ cita requerida ]
En 1945, el 991.º Batallón de Artillería de Campaña utilizó un vehículo monoplaza en el teatro europeo , junto con un obús de 8 pulgadas T89 (más tarde rebautizado como obús M43 ), que a veces también estaba equipado con un cañón de 155 mm. [1] La Pressed Steel Car Company completó un total de 311 de los 600 previstos antes del final de la guerra, 24 de los cuales se convirtieron más tarde en M43. A partir de ahí, se desplegó durante la Guerra de Corea . [ cita requerida ]
Después de la Segunda Guerra Mundial, el M40 fue utilizado por el Ejército británico , que lo designó 155 mm SP, M40 y lo llamó Cardinal en la tradición de usar nombres eclesiásticos para la artillería autopropulsada (SP), como Deacon , Priest , Bishop y Sexton . [ cita requerida ]
Sección de armas
Una sección de cañones completa constaba de un M40 GMC y un tractor de alta velocidad M4A1 que remolcaba un remolque de munición M23 de 4 ruedas y 8 toneladas. Cada batería tenía cuatro secciones de cañones. La combinación M4A1/M23 reemplazó al anterior transportador de carga M30. [2]
Variantes

El Ejército planeó utilizar el mismo chasis T38 para una familia de artillería autopropulsada:
- Portaaviones T30: a pesar de que se construyeron varios, su producción se canceló en diciembre de 1944 para que hubiera más chasis disponibles para GMC.
- Obús de 8 pulgadas M43 – HMC de 8 pulgadas (203 mm), estandarizado en agosto de 1945, 48 construidos
- Carro de mortero motorizado de 250 mm T94 – MMC de 10 pulgadas (250 mm), diseño iniciado en febrero de 1945, un prototipo completado en 1946
Vehículos relacionados
- Carro de motor para obús de 105 mm M7B1 : carro de motor para obús autopropulsado de 105 mm basado en el chasis M4A3 Sherman
- Cureña motorizada para cañón de 155 mm M12 : cureña motorizada para cañón de 155 mm autopropulsada
- Portaaviones M30: un M12 con espacio para tripulación y municiones en lugar del cañón.
Vehículos supervivientes
- Uno en el Museo Militar Americano, El Monte (EE.UU.) [3]
- Uno en el Museo de Artillería del Ejército de los Estados Unidos [3]
- Uno en el Museo Imperial de la Guerra, Duxford (Reino Unido) [3]
- Uno en el Museo de Artillería Real, Woolwich (Reino Unido) [3]
- uno en el Technik Museum, Sinsheim (Alemania) [3]
- Dos M40 GMC: Arkansas National Guard Mus, Camp Robinson, Little Rock, AR (EE. UU.) [3]
- Uno en el área de almacenamiento de vehículos de la ciudad, Charleston, AR (EE. UU.) [3]
- uno en el Centro de Entrenamiento de Maniobras de Fort Chaffee, AR (EE. UU.) [3]
- Uno en el Museo de Artillería de Campaña del Ejército de los Estados Unidos, Fort Sill, Oklahoma (EE. UU.) [3]
Véase también
- Lista de vehículos militares de la serie "M"
- Tanque Sherman M4
- Carro motorizado para obús M41
- Números G
Notas
- ^ Hunnicutt – Sherman: Una historia del tanque medio estadounidense , pág. 353-355, 570.
- ^ "Los vehículos blindados M-40 y T-89: vídeos militares reales". www.realmilitaryvideos.com . Archivado desde el original el 12 de mayo de 2014.
- ^ abcdefghi «Museo de Artillería de Campaña del Ejército de los Estados Unidos – Colecciones». army.mil . Consultado el 22 de febrero de 2016 .
Referencias
- Hunnicutt, RP (1994). Sherman: Una historia del tanque mediano estadounidense . Presidio Press. ISBN 0-89141-080-5.
- Ness, Leland (2002). Tanques y vehículos de combate de la Segunda Guerra Mundial de Jane . HarperCollins. ISBN 0-00-711228-9.
Enlaces externos
- Vehículos de la Segunda Guerra Mundial
- Base de datos de vehículos blindados
- Película de entrenamiento
- Manual técnico TM9-747
- Sobreviviendo a la M40 y la M43