M47 Patton

El M47 Patton fue un tanque medio estadounidense , una evolución del M46 Patton con una torreta modernizada, que a su vez se desarrolló posteriormente como el M48 Patton . Fue el segundo tanque estadounidense en recibir el nombre del general George S. Patton , comandante del Tercer Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial y uno de los primeros defensores estadounidenses del uso de tanques en combate.

El M47 fue el tanque principal del Ejército y del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , diseñado para reemplazar a los tanques medianos M26 Pershing y M46 Patton. ^{[ nota 1 ]} El M47 fue ampliamente utilizado por los aliados de Estados Unidos durante la Guerra Fría, tanto de la SEATO como de la OTAN , y fue el único tanque de la serie Patton que nunca entró en combate mientras estuvo en servicio en Estados Unidos.

Aunque los M48 y M60 posteriores eran similares en apariencia, se trataba de diseños de tanques completamente nuevos. Muchos modelos diferentes del M47 Patton siguen en servicio a nivel internacional. El M47 fue el último tanque estadounidense en tener una ametralladora montada en la proa del casco.

Aunque una nueva planta motriz corrigió los problemas de movilidad y fiabilidad del M26 Pershing , el M46, posteriormente renombrado, se consideró una solución provisional que sería reemplazada más tarde por el tanque medio T42 . Sin embargo, tras el estallido de los combates en Corea del Sur , el Ejército decidió que necesitaba el nuevo tanque antes de lo previsto. Se consideró que no había tiempo suficiente para finalizar el desarrollo del T42. La decisión final fue producir otra solución provisional, con la torreta del T42 montada sobre el casco existente del M46. Aunque este tanque provisional era técnicamente inmaduro, los oficiales del Ejército consideraron que las mejoras con respecto al M46 en potencia de fuego y blindaje justificaban el riesgo. ^{[ 3 ]} El tanque compuesto, desarrollado por el Arsenal de Detroit , se denominó M47 Patton.

En diciembre de 1950, el Ejército otorgó un contrato de 100 millones de dólares a la American Locomotive Company para la producción de 500 tanques. ^{[ 4 ]} Entró en producción en 1951. Su cañón principal era el M36 (T119E1) de 90  mm con un telémetro óptico M12 instalado, que se desarrolló como una versión más potente de los cañones de 90 mm anteriores y era retrocompatible con su munición (pero no al revés, la nueva vaina del cartucho no cabe en los cañones más débiles). El armamento secundario consistía en dos ametralladoras Browning de calibre .30, una en la proa y otra coaxial con el cañón principal de 90 mm en la torreta, y una Browning M2 de calibre .50 en un montaje de pivote en el techo de la torreta. El M47 fue el último tanque de diseño estadounidense en incluir una ametralladora en la proa. La torreta del T42 tenía un anillo más grande que la del M26/M46 y presentaba un diseño de punta afilada, que mejoraba la protección del blindaje frontal, una plataforma trasera alargada y un compartimento de almacenamiento que sobresalía hasta la mitad de la cubierta del motor, y laterales inclinados para mejorar aún más la protección balística; esto le daba a la torreta un perfil claramente romboidal. También incorporaba el telémetro estereoscópico M12, diseñado para mejorar la probabilidad de impacto en el primer disparo, pero que resultó difícil de usar; el telémetro sobresalía de ambos lados de la parte superior frontal de la torreta, una característica de los tanques estadounidenses hasta la llegada del M1 Abrams en 1980. ^{[ 5 ] : 41–45}

La producción en American Locomotive comenzó en julio de 1951. ^{[ 6 ]} Problemas logísticos y técnicos afectaron la producción casi desde el principio.

La política de la administración Truman buscaba fortalecer la resistencia de los fabricantes de armas estadounidenses ante los ataques aéreos, fomentando una producción de armas más descentralizada, lejos de Detroit. Estados Unidos redujo la producción automotriz civil para impulsar la producción militar con el inicio de la Guerra de Corea. Como resultado, los trabajadores automotrices de Detroit, que quedaron desempleados, encontraron poco trabajo, mientras que los fabricantes de tanques fuera de Michigan carecían de mano de obra calificada. La política de Truman también contaba con que las fábricas civiles pudieran adaptarse rápidamente a la producción bélica. Sin embargo, muchas fábricas carecían de la maquinaria necesaria para la producción de tanques, que se había eliminado durante la desmovilización de la Segunda Guerra Mundial. ^{[ 7 ]}

Un mecanismo de control hidráulico de la torreta, diseñado por el Cuerpo de Artillería y compartido con el M41 Walker Bulldog , impidió que los tanques llegaran a Corea mientras los ingenieros trabajaban en una solución. ^{[ 7 ]} En abril de 1952, los ingenieros mejoraron los controles de calidad de producción del sistema hidráulico y comenzaron a corregir los M47 que estaban almacenados. Para entonces, los oficiales del Ejército habían descartado los planes de enviar los tanques a Corea, optando en cambio por proporcionarlos a las tropas estacionadas en Europa y en el país. ^{[ 8 ]}

Los primeros M47 no se desplegaron en las Divisiones Blindadas 1.ª y 2.ª hasta el verano de 1952. Estandarizado en mayo de 1952, la producción del M47 Patton se extendió hasta noviembre de 1953; Detroit fabricó 5481 tanques y American Locomotive Company (Alco) produjo 3095, para una producción total de 8576 M47 Patton. ^{[ 5 ] : 41}

Después de que el Ejército de los EE. UU. en Alemania fuera equipado con el M47, los primeros M47 entregados bajo el programa de la Agencia de Seguridad Mutua fueron entregados a Portugal en 1952. En octubre, la agencia anunció que las naciones miembros de la OTAN habían acordado adoptar el tanque de batalla principal británico Centurion y el M47 como estándar. ^{[ 9 ]} Para octubre, en Camp Drum en julio, la Guardia Nacional del Ejército de Nueva Jersey fue la primera fuerza de reserva en entrenar con el tanque. ^{[ 10 ]}

El Cuerpo de Marines también desplegó M47 a partir de finales de 1952; después de la Guerra de Corea, los siete batallones de tanques de los Marines (tres divisionales, dos de entrenamiento de reserva y dos de nivel de fuerza) desplegaron M47. Pero estos fueron reemplazados pronto por los M48A1 Patton y los tanques pesados ​​M103 , y los últimos M47 fueron retirados en 1959. ^{[ 11 ]}

La producción de American Locomotive se detuvo en octubre cuando las divisiones de armamento y locomotoras de la compañía se declararon en huelga. La producción se reanudó en febrero cuando los líderes sindicales acordaron un aumento salarial. ^{[ 12 ]} En diciembre de 1952, el Departamento de Defensa ordenó recortes en la producción de los tanques M47 y M48. ^{[ 13 ]} En noviembre de 1953, American Locomotive detuvo la producción del M47 después de que los operadores encontraran defectos en el engranaje de transmisión en Europa. ^{[ 14 ]} Los oficiales del Ejército reconocieron rápidamente que el problema surgió de su propia decisión oportunista de usar grados más bajos de acero para sortear la escasez en tiempos de guerra. ^{[ 15 ]} Chrysler despidió a unos 1000 trabajadores en Detroit Tank Arsenal cuando finalizó la producción en noviembre. ^{[ 16 ]} American Locomotive reanudó la producción en noviembre. ^{[ 17 ]} La compañía cerró su división de tanques en junio de 1954. ^{[ 18 ]}

Con la llegada del mejorado M48 Patton en 1953, el M47 fue declarado "estándar limitado" en 1955, y los ejemplares en las unidades de tanques fueron reemplazados con la serie M48 en poco tiempo. ^{[ 5 ] : 47} Después de ser declarados obsoletos en 1957, los M46 y M47 se mantuvieron en los pelotones de cañones de asalto de los grupos de batalla de las divisiones de infantería en servicio activo (cuatro tanques cada uno, un pelotón por grupo de batalla, para un total de 20 tanques por división) hasta que fueron reemplazados con el misil guiado antitanque SS-10 montado en camión ligero a principios de la década de 1960. ^{[ 19 ]} Los M47 fueron utilizados por las Reservas durante un tiempo relativamente corto, siendo pronto reemplazados por los tanques de la serie M48 Patton de producción temprana; por lo tanto, la mayoría de los M47 fueron exportados a finales de la década de 1950. ^{[ 5 ] : 47 [ 20 ] : 6, 12–38, 44–45}

De los 8.576 M47 construidos, 8.552 (el 99,7 por ciento) fueron transferidos a otros países a través del Programa de Adquisición de Defensa Mayor (MDAP) durante la década de 1950, formando la columna vertebral de la fuerza de tanques de la OTAN durante casi 15 años. ^{[ 21 ]}

El M47 fue ampliamente utilizado por muchos países, especialmente aliados de la OTAN y la SEATO , incluyendo Austria (147), Bélgica (784), Etiopía (30), Francia (856), Grecia (396), Portugal (161), ^{[ 22 ]} de EE. UU. y Alemania Occidental), Irán (alrededor de 400), Italia (2480), Japón (1 solo para evaluación), Jordania (49), Pakistán (100), Portugal (161), Arabia Saudita (23 de EE. UU., 108 en el mercado internacional), Somalia (25 de Arabia Saudita), Corea del Sur (531), Sudán (17 de Arabia Saudita), España (389), Suiza (2 para evaluación), Turquía (1347 de EE. UU. y Alemania Occidental), Alemania Occidental (1120) y Yugoslavia (319). ^{[ 20 ]} Al igual que el Ejército de los EE. UU. de la época, la Bundeswehr de Alemania Occidental también utilizó el M47 como cazacarros hasta que los reemplazó con el Kanonenjagdpanzer en 1966. ^{[ 23 ]}

Los M47 del Ejército de EE. UU. que permanecían almacenados se utilizaron como blancos. ^{[ 24 ]}

• Hacia el final de la guerra de Corea, algunos M47 fueron desplegados para pruebas de campo. Algunos de ellos tenían reflectores de 18 pulgadas. ^{[ 1 ] : 63}
• Francia desplegó un escuadrón de sus M47 contra Egipto durante la Crisis de Suez en 1956. ^{[ 25 ]}
• Pakistán desplegó ametralladoras M47 contra la India tanto en la guerra indo-pakistaní de 1965 como en la guerra indo-pakistaní de 1971 .
• Jordania utilizó tanques M47 contra Israel en la Guerra de los Seis Días en 1967. Los israelíes consideraban a los jordanos como los mejores tanquistas enemigos durante el conflicto. Jordania perdió un total de 131 tanques M47 y M48. ^{[ 25 ]}
• El M47 fue utilizado por el Ejército turco en la invasión turca de Chipre entre julio y agosto de 1974, con una participación estimada de 200 tanques Patton en el combate. Al menos un M47 operativo, con número de serie 092273, fue capturado por la Guardia Nacional de Chipre y permaneció en servicio hasta 1993. Este ejemplar se encuentra actualmente almacenado en el campamento del 25.º EMA en Pafos para su uso como pieza de entrenamiento y exhibición conmemorativa de la guerra. ^{[ 26 ]}
• Durante la guerra de Ogaden, los somalíes utilizaron tanques T-54 y T-55 para derrotar a los tanques etíopes M41 y M47. ^{[ 27 ]}
• Irán envió sus M47 a luchar contra Irak en la guerra Irán-Irak entre 1980 y 1988. Los M47 iraníes eran aproximadamente equivalentes a los T-54 , pero no tan buenos como los T-55 , y tuvieron un desempeño muy deficiente contra tanques iraquíes muy superiores como los T-62 y T-72 . Un gran número de tanques M47 Patton cayeron en manos iraquíes al final de la guerra. ^{[ 28 ]}
• El M47 tuvo un uso a pequeña escala durante la Guerra Civil Somalí . ^{[ 25 ]}
• En la década de 1980 y hasta principios de la de 1990, el ejército turco utilizó tanques M47 contra la guerrilla del PKK en Turquía y el vecino Irak. A finales de la década de 1990, las variantes turcas M48A5 reemplazaron a todos los M47 restantes.
• Croacia utilizó tanques M47 contra sus enemigos serbios durante la Guerra de Independencia croata, pero su rendimiento se consideró inferior al del T-55 de diseño soviético . Los M47 fueron retirados del servicio inmediatamente después de la guerra y actualmente se utilizan como blancos de tiro real para artillería y misiles durante ejercicios militares.

• M46E1 – modelo piloto, casco M46 con torreta T42, equipado con el  cañón M36 de 90 mm, y era más largo para incorporar una radio, un ventilador y un telémetro estereoscópico ; solo se construyó uno ^{[ 5 ] : 41, 43}
• M47 – versión principal de producción, casco M46 modificado con glacis rediseñado, reducción de cinco a tres rodillos de retorno de oruga por lado, silenciadores más largos en los guardabarros traseros; 8.576 construidos ^{[ 5 ] : 41}
• M47E1 (EE. UU.) – Designación estadounidense para los tanques M47 modificados para usar el sistema de control de tiro del tanque de batalla principal británico Centurion , completo con su sistema estabilizador de cañón . Fue muy bien valorado por las tripulaciones en una evaluación comparativa con otros vehículos estadounidenses de la época, ^{[ 30 ]} pero no fue adoptado debido a que el M47 llegó al final de su vida útil; se construyeron hasta 20 ^{[ 1 ] : 72}
• M47M – Producto de un programa de mejora iniciado a finales de la década de 1960, el M47M incorporaba el motor y los elementos de control de tiro del M60A1. Se eliminó el puesto del ayudante del conductor en favor de  munición adicional de 90 mm. No fue utilizado por EE. UU.; se produjeron más de 800 vehículos para Irán y Pakistán ^{[ 5 ] : 41, 43, 45} Todos los tanques fueron modernizados en una planta establecida en Masjed Soleyman con ayuda estadounidense en la década de 1960; tras la revolución iraní , se cancelaron los planes de modernización de los tanques jordanos M47 y M48. ^{[ 25 ]}
• M47E – Versión austera española del M47M (conservó el sistema de control de tiro original).
• M47E1 (España) – Segundo lote de modernización español con almacenamiento de munición del cañón principal y calefacción para la tripulación reorganizados. Tanto los M47E nuevos como los modernizados. 330 convertidos.
• M47E2 – 45 unidades fabricadas. M47E1 con cañón Rh-105 de 105  mm y sistema de control de tiro mejorado (aún electromecánico). Visión nocturna pasiva para el conductor y el comandante. Todos los carros de combate principales de la serie M47 en servicio en España fueron retirados en 1993.
• M47ER3 – Vehículo blindado de recuperación español. Se fabricaron 22 unidades.
• Sabalan – Versión iraní mejorada del M47M estadounidense. Cuenta con faldones laterales y una torreta de nueva construcción equipada con un  cañón de 105 mm, telémetro láser, nuevo sistema de control de tiro y equipo de comunicaciones. ^{[ 31 ] [ 32 ]} Nunca se utilizó en servicio activo. ^{[ 33 ]}
• Tiam – Variante iraní del Sabalan equipada con torreta de tanque Tipo 59 , nuevo sistema de control de tiro, nuevo equipo de comunicaciones, blindaje compuesto y reactivo. ^{[ 34 ]}

Equipo adicional

• M6 – Bulldozer para montaje de tanques de movimiento de tierras. Kit de bulldozer para la serie M47.
• Nombre desconocido: cambio del cañón de 90 mm M36 por el de 90 mm M41, utilizado por el M48 Patton III.
• M47 con 105  mm (Francia) – Mejora francesa con cañón CN 105 F1 de  105 mm , almacenamiento adicional de munición mediante la eliminación del puesto del conductor auxiliar y foco infrarrojo. ^{[ 1 ] : 75}
• M47 con 105  mm (Italia) – Modernización italiana con cañón OTO Melara de 105 mm L/52 , nuevos sistemas de control de tiro y nuevo motor diésel AVDS-1790-2A. ^{[ 35 ]}

• Centurión – Tanque británico
• T-54 – Tanque soviético
• Tanque japonés Tipo 61
• Panzer 58 – Tanque suizo
• M26 Pershing
• M46 Patton
• M48 Patton
• M60 Patton
• Lista de vehículos blindados de combate
• M103 (tanque pesado)
• Números G SNL G262

• Base de datos de vehículos blindados: M47 Patton
• Patton-Manía
• Fotos y recorridos del M47 en Prime Portal
• "El último tanque mediano del Ejército cuenta con una potencia de fuego letal." Popular Mechanics , junio de 1952, pág.  88. Artículo de relaciones públicas inicial sobre el M-47.