Remolque bomba M5

El remolque de bombas M5 es un vehículo con una capacidad de 2,5 toneladas utilizado durante la Segunda Guerra Mundial para transportar bombas desde las zonas de almacenamiento de municiones hasta los aviones para su carga. Se pueden remolcar hasta seis M5 en un tren. El remolque pesa 7200 libras cuando está completamente cargado. El par de ruedas delanteras está montado sobre un conjunto de ruedas giratorias como un carrito de la compra. Pueden girar 360 grados sobre sus ejes verticales. Hay un conjunto de amortiguadores que se asemeja a la mitad de un rotor de freno de disco que tiene discos de fricción que presionan contra él para amortiguar las oscilaciones del conjunto de ruedas giratorias. Estos remolques se remolcarían hasta la pista de vuelo todos enganchados como un tren y el tren se detendría en el primer bombardero y el último remolque del tren se desconectaría. El tren luego continuaría hasta el siguiente bombardero. Después de que el tren partiera, la tripulación manipularía el remolque hasta una posición debajo del bombardero para permitir la carga de las bombas. El conjunto de ruedas giratorias delanteras lo hizo relativamente fácil. De esta manera, cada remolque se desprendía y, cuando el vehículo remolcador dejaba el último remolque, daba la vuelta y volvía a recoger el primer remolque que se había desprendido, que ahora estaba vacío. Luego, procedía a recoger el resto de los remolques, uno a la vez.

Estos remolques se utilizaron ampliamente en la Segunda Guerra Mundial en bases aéreas para el transporte de bombas y otros artefactos explosivos. Muchos de ellos también se utilizaron en la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam . Entre las versiones se encuentran los remolques químicos M1 y M2, que normalmente eran remolcados por el camión de servicio de bombas M1, de 1,5 toneladas y 4×4 (Ford) y el camión de servicio de bombas M6, de 1,5 toneladas y 4×4 (Chevy).

• Peso neto: 2200 lb (997,9 kg)
• Carga útil: 5000 lb (2268,0 kg)
• Longitud: 17 pies 6 pulgadas (5,3 m)
• Ancho: 7 pies 4 pulgadas (2,2 m)
• Altura: 1,2 m (3 pies 11,5 pulgadas)
• Distancia entre ejes: 102 pulgadas (2,6 m)
• Distancia al suelo: 9,5 pulgadas (241 mm)
• Velocidad en carretera: 45 mph (72,4 km/h)
• Velocidad todoterreno: 20 mph (32,2 km/h)
• Neumáticos delanteros: 6 lonas de 6,5 in × 10 in (165 mm × 254 mm)
• Neumáticos traseros: 8 lonas de 7,5 in × 18 in (191 mm × 457 mm)

Hay seis ejemplares conocidos en museos, dos de los cuales han sido restaurados (uno en el Imperial War Museum Duxford , Reino Unido y otro en el National Museum of the United States Air Force en Dayton, Ohio ). Tres más están en proceso de restauración, uno en el Carolinas Aviation Museum en Charlotte, Carolina del Norte , uno en el Planes of Fame Air Museum en Chino, California, y uno en el Yankee Air Museum . Los tres necesitan una revisión completa. La Collings Foundation (Stow MA, EE. UU.) también tiene tres M5 sin restaurar. Otros están en manos de coleccionistas privados de vehículos militares históricos (HMV) en Estados Unidos y el mundo.

• Museo de Aviación de Carolinas
• Museo Imperial de la Guerra ^[1] Duxford
• Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ^[2]
• Museo Aéreo Yankee
• Museo Flyhistorisk, Sola , Noruega. Restaurado en color azul marino brillante de la Armada de Estados Unidos. Almacenado temporalmente.

• Números M
• Números G (G74)

• http://www.footnote.com/image/55724004/#48492938
• https://images.google.com/hosted/life/l?q=gasoline++source:life&imgurl=be63dff04d68237e Archivado el 10 de marzo de 2012 en Wayback Machine.