M970

El semirremolque cisterna M970 es un camión cisterna de 5000 galones estadounidenses (19 000 L; 4200 galones imperiales ) diseñado para el repostaje de aeronaves bajo y sobre las alas. Está equipado con un filtro/separador, un sistema de recirculación y dos sistemas de repostaje: uno para el servicio bajo las alas y otro para el servicio sobre las alas. El camión cisterna está diseñado para ser remolcado por un camión tractor de 5 toneladas, 6x6 o un vehículo similar equipado con una quinta rueda. El M970 se puede cargar por las aberturas de llenado inferior o superior. Dispone de una escalera en la parte delantera del semirremolque para acceder a la boca de inspección superior, y un motor diésel de 4 cilindros con bomba permite la autocarga y descarga. La carrocería del camión cisterna es un tanque de acero inoxidable de un solo compartimento con capacidad para 5000 galones estadounidenses . El chasis es de acero soldado y está equipado con ejes tándem flotantes y un tren de aterrizaje de accionamiento manual. Se ha hablado de retirar el M970, pero aún no se ha encontrado un sustituto todoterreno adecuado. El Cuerpo de Marines también utiliza camiones cisterna R-9 y R-10, pero estos no son aptos para circular fuera de carretera. El M970 forma parte del proyecto " Centro de Mantenimiento del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos - Albany, Georgia , EE. UU. - Un estudio de caso de planificación empresarial integrada", que trabaja en la modernización del semirremolque para su uso futuro.   

Las versiones M967 y M969 son similares, pero están configuradas para transportar combustibles para vehículos (gasolina, diésel). Las versiones M967A1, M969A1 y M970A1 reubican la escalera de acceso superior de la parte delantera del tanque a la parte trasera.

El M970 puede utilizarse como camión cisterna independiente, suministrando combustible directamente a las aeronaves en la pista de aterrizaje. El semirremolque también se emplea en Puntos Avanzados de Armamento y Reabastecimiento (FARP, por sus siglas en inglés), distribuyendo combustible a múltiples boquillas para operaciones de reabastecimiento rápido en el frente o más allá. Generalmente se utiliza para helicópteros, pero también puede emplearse con el AV-8B Harrier II o con un Aeródromo Expedicionario (EAF, por sus siglas en inglés). Los M970 también se utilizaron para ayudar a cargar los depósitos flexibles de los Sistemas Tácticos de Suministro de Combustible para Aeródromos (TAFDS, por sus siglas en inglés) en el campo.

El M969/M969A1 es un semirremolque cisterna autocargable diseñado para transportar y suministrar combustible a otros vehículos en puntos avanzados de reabastecimiento y armamento. El M967/M967A1 es similar, pero está diseñado únicamente para transportar combustible a granel entre terminales y depósitos de combustible y no está equipado para suministrar combustible a otros vehículos. ^{[ 2 ]}

Todos los modelos M970/M970A1, M969/M969A1 y M967/M967A1 comparten un chasis básico común, motores, etc. El tanque básico es un tanque con deflectores de 5000 galones estadounidenses (19 000 litros) . 

DIMENSIONES BÁSICAS:

• Longitud  : 366 pulgadas (9,3 m)  
• Ancho  : 96 pulgadas (2,4 m)  
• Altura  : 104,5 pulgadas (2,65 m)  
• Superficie  : 244 pies cuadrados ( 22,7 m² ⁾   
• Cubo  : 2126 pies cúbicos (60,2 m ³ )   
• Peso: Vacío - 15.200 lb (6.900 kg)  
• Peso: Cargado - 49.150 lb (22.290 kg)  
• Distancia al suelo: M970 - 16 pulgadas (410 mm) / M970A1 - 19,5 pulgadas (500 mm)    
• Altura del Kingpin: 56 pulgadas (1,4 m)  

CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE:

• 33.950  lb/ 5.000 galones estadounidenses (19.000 L; 4.200 galones imperiales ) en carretera   
• 25.800  lb/ 3.800 galones estadounidenses (14.000 L; 3.200 galones imperiales ) a través del país   
• Pendiente lateral máxima del 20% sin fugas: 5000 galones estadounidenses
• Pendiente longitudinal máxima del 10% sin fugas: 5000 galones estadounidenses

DATOS DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE 4 CILINDROS TIPO  : Diésel

GALONES POR HORA: 1,5 galones estadounidenses (5,7 L; 1,2 galones imperiales ) Carga automática: 300 gpm Descarga: 600 gpm   

CAPACIDAD DE VADO: Puede vadear fondos duros y planos. La profundidad depende de la tractora y la carga del semirremolque (el combustible es más ligero que el agua y flota). Sin un kit de vadeo, el camión cisterna puede entrar en 610 mm (24 pulgadas ) de agua de forma segura.  

SISTEMA ELÉCTRICO: 24 voltios, tierra negativa, alimentado por el motor principal; motor de la bomba, 12 voltios, tierra negativa, 65 amperios.

FRENOS: Neumáticos, accionados por el motor principal.

OPCIONES DE EQUIPAMIENTO: Kits: Recuperación de vapores , Sistema de recirculación, Dos sistemas de repostaje: para mantenimiento bajo el ala y sobre el ala.

La serie M970 incluye los siguientes modelos base:

El M970 es remolcado por los siguientes tractores:

Equipado con un sistema de filtro separador que elimina el agua y los sedimentos del combustible; cuenta con una válvula de corte de emergencia para el suministro de combustible; dispone de pasadores de seguridad y una válvula de resorte en la manguera de repostaje bajo el ala en caso de que la manguera se separe del carrete durante su uso, evitando así que el combustible se derrame en la cubierta; equipado con extintores de incendios Purple-K .

• Vehículo táctico mediano de reemplazo (MTVR)
• Camión táctico de alta movilidad (HEMTT)
• Humvee
• Familia de Vehículos Tácticos Medianos (FMTV)

• TM 43-0001-31
• TM 11240-15/4B
• TM 9-2330-356-14

• Seguridad militar: Camión cisterna de combustible del Cuerpo de Marines de EE. UU.