MAA-1 Piraña

El MAA-1 Piranha ^{[ 1 ]} es un misil de corto alcance guiado por infrarrojos y el primer misil aire-aire desarrollado por Brasil para su Fuerza Aérea y Armada . Fue diseñado para reemplazar al misil AIM-9 Sidewinder en servicio en Brasil y posteriormente se exportó a Colombia y Pakistán.

El desarrollo de un misil aire-aire para reemplazar al AIM-9B Sidewinder en servicio en la FAB comenzó en marzo de 1976 por el Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) de Brasil. Para 1978, se había definido como un arma de capacidad similar al AIM-9G. El proyecto se mantuvo clasificado hasta 1981. El ritmo del proyecto se aceleró después de la Guerra de las Malvinas de 1982 y el misil fue bautizado como Piranha. Se adjudicaron contratos a DF Vasconcellos SA, una empresa brasileña con experiencia en óptica y armamento guiado, a la que se le encomendó el desarrollo del buscador infrarrojo del arma. Sin embargo, la empresa quebró a mediados de la década de 1980 y abandonó el proyecto Piranha en 1986. ^{[ 2 ]}

El misil Piranha alcanzó cierto grado de capacidad operativa en septiembre de 1992. Se presume que alcanzó su capacidad operativa inicial en 1993, coincidiendo con la última campaña de pruebas. El proyecto MAA-1 fue desarrollado por numerosas empresas brasileñas desde su inicio en la década de 1970, pero finalmente Mectron desarrolló el sistema de armas MAA-1 en la década de 1990.

En 2005, se utilizó un dron objetivo de alta velocidad Skua de Sudáfrica en las pruebas finales del MAA-1 para simular una aeronave remolcando objetivos infrarrojos a alta velocidad. ^{[ 3 ]}

El MAA-1 Piranha es un misil aire-aire supersónico de corto alcance que utiliza guiado pasivo infrarrojo , el cual detecta las emisiones de calor provenientes principalmente de los motores de la aeronave objetivo. Es altamente maniobrable y puede girar con aceleraciones de hasta 50 g. El Piranha es un misil de tipo "dispara y olvida": una vez lanzado, no requiere datos de la aeronave que lo dispara; una espoleta láser detona la ojiva de alto explosivo. El misil es adecuado para el combate aéreo táctico .

Durante la década de 1990, Mectron realizó pruebas de lanzamiento del misil Piranha en los aviones AT-26 Xavante , F-5 y Mirage III . El misil fue homologado para operar en el F-5E de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) en septiembre de 1992. La producción del misil comenzó en 1993. El misil aire-aire Piranha también se ha integrado en el avión de ataque táctico brasileño AMX y podría integrarse en muchas otras aeronaves utilizadas por la Fuerza Aérea, el Ejército y la Armada de Brasil en un futuro próximo.

El misil MAA-1 Piranha puede ser disparado por el F-103E IIIEBR (Mirage III), F-5E Tiger II, A-1 AMX , A-29 Super Tucano , AT-26 Xavante (pruebas) y posiblemente por el AF-1 Hawks Navy y el "nuevo" FAB Mirage 2000 C.

El misil utiliza un sensor Mectron de "búsqueda infrarroja pasiva de visión panorámica", similar al del AIM-9L estadounidense.

Las especificaciones técnicas del fabricante indican que el misil es capaz de soportar hasta 50 G (capacidad de la celda), cuenta con un detector infrarrojo de InSb con cono de gas refrigerado, velocidad de escaneo de 35° y ángulo de visión de 37°. La carga G es más indicativa de la resistencia de la celda, ya que el misil no tiene un radio de giro reducido. Para lograr un radio de giro que genere una carga de 50 G, se requeriría un sofisticado piloto automático digital, lo cual solo sería posible con el motor del cohete en funcionamiento.

El objetivo puede adquirirse de forma independiente o ser detectado por el radar, la pantalla de visualización frontal (HUD) o la mira del casco (lo que implica cierta capacidad de detección fuera del eje visual). La adquisición del objetivo por radar es especialmente útil cuando la visibilidad es baja, como de noche.

Los datos de la CTA indican una fuerza G máxima de 45 g, una velocidad de giro de 20 grados por segundo o superior y un ángulo de visión máximo de más de 30 grados. Otra fuente señala que la CTA también está desarrollando un sensor infrarrojo capaz de detectar objetivos frontales para futuras versiones. Esto significa que el misil no tiene capacidad de ataque en cualquier dirección y solo puede alcanzar objetivos cuando se dispara hacia la parte trasera de la aeronave. Es posible que estos datos se refieran a modelos anteriores.

La ojiva es de fragmentación por explosión, utiliza explosivos HMX y pesa 12  kg (20  kg en el modelo original). La espoleta de proximidad es un temporizador activado por láser con espoleta de impacto.

El motor del cohete tiene un tiempo de combustión de 2,1 segundos, un empuje máximo de 27 000 newtons y puede acelerar el misil Piranha hasta Mach 2. El motor utiliza un propulsor sin humo. El alcance teórico es de 8 a 10  km (de 4 a 6  km en las primeras versiones de los años 70 y 80). El tiempo de misión es de 40 segundos.

La navegación se realiza mediante navegación proporcional con actuador neumático y "canards" para el control de la dirección. El control de giro y la estabilización se realizan mediante "rollerons" en los estabilizadores. El Piranha logró los parámetros de diseño de la primera fase, que consistían en superar al AIM-9B. En la segunda fase del proyecto, el objetivo era superar al AIM-9E.

Mientras el MAA-1A Piranha está en servicio, ^{[ 7 ]} el MAA-1B Piranha es un misil aire-aire de cuarta generación producido por Mectron en el marco de un programa conjunto con Airbus Defence and Space . ^{[ 8 ]} El proyecto se encuentra en la etapa final de desarrollo, en la fase de calificación, con más de 40 vuelos guiados completados para abril de 2012. Se esperaba que la producción comenzara en 2013. ^{[ 5 ]}