MAZ-200

El MAZ-200 fue un camión soviético fabricado en la Planta de Automóviles de Minsk . Fue el primer camión soviético propulsado por un motor diésel . El MAZ-200 fue producido inicialmente por YaAZ (Planta de Automóviles de Yaroslavl), con sede en Yaroslavl , Rusia , entre 1947 y 1950, después de lo cual la producción se trasladó a MAZ . ^{[ 1 ]}

En 1962, se le instaló un nuevo motor diésel YaMZ-236 V6.

• MAZ-200: Versión de producción estándar.
  • MAZ-200D: Versión con chasis-cabina.
  • MAZ-200G: Versión de transporte de tropas. Producido entre 1951 y 1958.
  • MAZ-200P: Igual que el MAZ-200, excepto que está equipado con el motor YaMZ-236.
  • MAZ-200V: Versión tractora con remolque. Producida entre 1952 y 1966.
    • MAZ-200M: Igual que el MAZ-200V, excepto que está equipado con el motor YaMZ-236.
    • MAZ-200R: MAZ-200V con sistemas hidráulicos para el control de remolques basculantes.
• MAZ-205: Versión de camión volquete. Producido entre 1947 y 1965.
• MAZ-501: Versión para camiones madereros. Producido entre 1955 y 1965.
  • MAZ-501B: MAZ-501 equipado con el motor YaMZ-236.
  • MAZ-501V: Versión tractora-remolque del MAZ-501.
• MAZ-502: Versión con tracción a las cuatro ruedas. Producido entre 1957 y 1965.
  • MAZ-502V: Versión tractora-remolque del MAZ-502.
• NAMI-020: Prototipo de modificación 6×6 del MAZ-200. Posteriormente construido como Ural-375 .
• NAMI-021: Prototipo de modificación 6×6 del MAZ-200. Posteriormente se construyó como Ural-375H.