Roewe 350

El Roewe 350 es un automóvil familiar pequeño o compacto producido por Roewe en China entre 2010 y 2015. Se vende en los mercados internacionales como MG 350. Con nombre en clave AP11 , comparte la misma plataforma automotriz que el MG 5 hatchback , cuya producción comenzó en 2011 como modelo 2012.

El Roewe 350 debutó como prototipo en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2009 bajo el nombre de Roewe N1, ^{[ 1 ]} y se lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de Pekín de 2010 con un motor de 1.5 L desarrollado por SAIC. ^{[ 2 ]} El motor de 1.5 L produce 146  hp, mientras que el motor turbo de 2.0 litros produce 247  hp. Este motor solo se ofreció en Oriente Medio y China.

El 350 se produce en una antigua planta de producción de Nanjing Automobile en Pukou . ^{[ 3 ]} El precio de venta sugerido por el fabricante en China (yuanes) oscila entre 89.700 y 124.700 (13.180 y 18.320 dólares estadounidenses). ^{[ 4 ]}

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  Roewe N1 Concept, prototipo del 350.
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  Roewe 350 (parte delantera).
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  Roewe 350 (trasera).

El MG 350 ofrecido en el mercado regional del Consejo de Cooperación del Golfo de Oriente Medio es esencialmente un Roewe 350 renombrado que se ofrece en China. El MG 350 presenta una parrilla delantera rediseñada con el emblema MG y lentes de luces traseras ligeramente diferentes. El MG 350 viene con un motor de 1.5 litros y 4 cilindros que produce 107  hp y 135 Nm de torque acoplado a una caja de cambios automática de 4 velocidades. ^{[ 5 ]} El MG 350 disponible en los mercados europeos es el primer automóvil de producción en el mundo con un sistema operativo Android y acceso a Internet 3G, ^{[ 6 ]} con opciones de motor que incluyen un motor turbo de 1.5 litros que produce 129  hp y un motor de 1.5 litros que produce 109  hp. ^{[ 7 ]}

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  MG 350 (delantero).
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  MG 350 (trasera).

Originalmente se planeó como el proyecto B100 de Ssangyong Motor . ^{[ 8 ]} Su desarrollo comenzó en 2006 para competir con el Hyundai Avante y otros autos compactos en Corea. SAIC desarrolló el Roewe 350 como la versión de producción, pero nunca se lanzó en el mercado coreano. SAIC planeó que Ssangyong y sus socios coreanos desarrollaran su versión como subcontratistas. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

• Sitio web de Roewe (en chino)