Hispanopedia WikiEl MG L-type (también conocido como MG Magna ) es un coche deportivo que fue producido por la compañía MG Car en 1933 y 1934.
Este deportivo de dos puertas utilizaba una versión más pequeña del motor de seis cilindros con árbol de levas en cabeza y flujo cruzado , que ahora tenía una cilindrada de 1086 cc con un diámetro de 57 mm y una carrera de 71 mm, y producía 41 CV (31 kW) a 5500 rpm. Anteriormente se había instalado en el Wolseley Hornet de 1930 y en el MG F-type Magna de 1931. La tracción era trasera mediante una caja de cambios de cuatro velocidades sin sincronización . El chasis era una versión más estrecha que la utilizada en el K-type , con suspensión de ballestas semielípticas en las cuatro ruedas y ejes rígidos delantero y trasero.
El coche tenía una distancia entre ejes de 94 pulgadas (2388 mm) y una vía de 42 pulgadas (1067 mm).
Los frenos, que eran más grandes que en el J2 , eran accionados por cable y contaban con tambores de 300 mm (12 pulgadas ) en las cuatro ruedas.
La carrocería conservaba el radiador inclinado del F-Type, pero ahora el coche tenía aletas aerodinámicas y puertas recortadas. Los chasis del L2 y el J2 son prácticamente idénticos desde la parte trasera del capó.
El L1 era la versión coupé y sedán de cuatro plazas, y el L2 la de dos plazas. El coupé, o Continental Coupé como se le llamaba, estaba disponible en llamativos colores bitono, pero sus ventas fueron bajas, y las 100 unidades fabricadas estuvieron disponibles durante mucho tiempo después de que se agotara el resto de la gama. Por su rareza, ahora es un coche muy codiciado. Las carrocerías para la versión sedán pequeña no las fabricaba MG, sino que las compraba a Abbey .
El L-Type fue un coche de competición exitoso, con victorias en la prueba alpina de 1933 y en la carrera de relevos de Brooklands .
Cuando eran nuevos, un L1 Tourer costaba 299 libras esterlinas y un Continental Coupé costaba 350 libras esterlinas.
Referencias
- Vehículos MG
- Automóviles presentados en 1933
- coches deportivos