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Articulo de referencia

Centro de carga internacional multimodal y aeropuerto en Nagpur

Coordenadas : 21°05′32″N 79°02′50″E / 21.09222°N 79.04722°E / 21.09222; 79.04722 El Centro Internacional Multimodal de Carga y Aeropuerto de Nagpur ( MIHAN ) es un proyecto aero...

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Coordenadas : 21°05′32″N 79°02′50″E / 21.09222°N 79.04722°E / 21.09222; 79.04722

El Centro Internacional Multimodal de Carga y Aeropuerto de Nagpur ( MIHAN ) es un proyecto aeroportuario para el Aeropuerto Internacional Dr. Babasaheb Ambedkar de Nagpur . Es el mayor proyecto de desarrollo económico actualmente en marcha en la India en términos de inversión. [ 1 ] El proyecto tiene como objetivo aprovechar la ubicación central de Nagpur y convertir el aeropuerto actual en un importante centro de carga con conectividad integrada por carretera y ferrocarril.

Este proyecto consta de dos partes:

El Gobierno de Maharashtra creó una entidad de propósito especial llamada Maharashtra Airport Development Company (MADC) para el desarrollo de MIHAN. El proyecto está financiado por varios bancos indios con un préstamo total de 30 000 millones de rupias , junto con la inversión del gobierno estatal y la Autoridad Aeroportuaria de la India . [ 2 ] [ 3 ] Con un objetivo proyectado de atender a 14 millones de pasajeros y manejar 0,87 millones de toneladas de carga, este es uno de los proyectos de aviación más grandes de la India. [ 3 ] El costo de capital estimado del proyecto es de 2581 millones de rupias (para el año 2035) y se supone que generará ingresos de 5280 millones de rupias . [ 3 ]

Impactos económicos y sociales

El proyecto ha impulsado un auge inmobiliario en Nagpur, con un aumento de los precios de las propiedades del 25 al 40 por ciento. [ 4 ] Se espera que el proyecto agregue 12 millones de personas a la población de la ciudad a través de empleo directo e indirecto. [ 5 ] El proyecto tiene como objetivo impulsar la economía de la región subdesarrollada de Vidarbha en Maharashtra y detener la fuga de cerebros hacia otras partes de Maharashtra e India. [ 1 ] Desde una perspectiva ambiental, se plantarían medio millón de árboles y no se permitirían industrias contaminantes en MIHAN. [ 1 ]

Nagpur cuenta con la zona MIDC , el segundo taller de mantenimiento aeronáutico más grande de Asia, una Zona Económica Especial (ZEE), el Parque Alimentario Patanjali y muchos otros proyectos en ejecución, con una importante presencia de empresas de TI y logística. El gobierno de Maharashtra ya se ha encargado de la disponibilidad de infraestructura como carreteras, agua y electricidad. Además, para satisfacer la demanda de mano de obra, la Universidad de Nagpur ha autorizado la creación de 43 nuevas facultades de ingeniería en Nagpur y sus alrededores. El Aeropuerto Changi de Singapur ha sido seleccionado como consultor para este proyecto. [ 6 ]

Mihan ya emplea a más de 30.000 personas, y se espera que la cifra aumente, según la Compañía de Desarrollo del Aeropuerto de Maharashtra. [ 7 ]

Detalles

Distribución de la tierra

La tabla que aparece a continuación muestra la distribución del terreno en MIHAN para diferentes usos. La superficie total que abarca el proyecto es de 4025 ha . [ 8 ]

Aeropuerto internacional

El aeropuerto existente de 400 hectáreas se ampliará a 1364 hectáreas. El proyecto consiste en ensanchar y extender la pista actual (3200 metros × 45 metros) a 3600 metros × 60 metros para cumplir con los estándares internacionales. También se contemplará una pista similar (4000 × 60 m) en el futuro. El aeropuerto tendrá espacio de estacionamiento para 50 aeronaves en todo momento con 50 bahías adicionales en áreas periféricas. Un edificio terminal del aeropuerto de forma semicircular con dinámica climática conductiva tendrá un área total de 3 000 000 pies cuadrados (280 000 m² ) . El proyecto también está construyendo un complejo de carga separado para la manipulación y transferencia de carga desde y hacia el aeropuerto. [ 9 ] El contrato para la expansión del aeropuerto ha sido adjudicado a GMR.   

Zona Económica Especial (ZEE)

Una nueva Zona Económica Especial (ZEE) de 2086 hectáreas , la ZEE multiproducto más grande de la India, se está construyendo junto al aeropuerto. De las 2086 hectáreas, 1472 se destinarán a la instalación de diversas unidades de procesamiento, y las 614 restantes a unidades del sector servicios. [ 9 ] Al igual que todas las ZEE, cuenta con incentivos financieros y una política de tributación flexible para atraer inversiones. Los materiales iniciales para la instalación de estas unidades y las materias primas posteriores están exentos de aranceles. [ 10 ]

Las principales secciones de la ZEE son:

  • Parque tecnológico que abarca 500 hectáreas e incluye toda la infraestructura necesaria para las empresas de TI. [ 9 ] Muchas empresas tecnológicas como TCS, HCL y Hexaware han comenzado a operar y se están expandiendo. Infosys y Tech Mahindra están construyendo campus.
  • Ciudad de la salud que se extiende sobre 40 hectáreas y cuenta con hospitales multiespecializados, así como con institutos de formación para enfermeros y técnicos médicos, como AIIMS, Indo-UK Health Medicity y el Instituto Nacional del Cáncer. [ 9 ]
  • Unidad industrial manufacturera que abarcaría industrias de sectores como el textil y la confección , el procesamiento de alimentos , la industria farmacéutica y la biomédica. El gigante farmacéutico Lupin inició sus operaciones hace mucho tiempo. TAL también ha comenzado sus operaciones.

La ZEE cuenta con una zona residencial contigua para aprovechar los diversos desarrollos dentro de la misma. Se han desarrollado numerosos complejos residenciales, como Mahindra Bloomdale, Shiv Kailasa y Moraj Township. La escuela internacional DY Patil (DPS) imparte clases a los hijos de los empleados de MIHAN. También cuenta con otras instalaciones recreativas, como un campo de golf , un club de vuelo y un complejo de cines multisala. [ 9 ]

Otras características

El Edificio de Instalaciones Centrales alberga las oficinas administrativas de varios departamentos gubernamentales que trabajan para el proyecto MIHAN y la oficina principal del Comisionado de Desarrollo de MIHAN. También cuenta con otras oficinas gubernamentales, como una oficina de correos, aduanas y una oficina de impuestos especiales. El área total es de 22,200 pies cuadrados (2,060 m² ) y está ubicado en la entrada principal de la ZEE. El edificio tiene tres bloques principales y dos bloques pequeños que conectan los bloques principales. Por lo tanto, se asemeja a una "W" en su contorno. [ 11 ] La demanda de agua para el proyecto se satisface mediante un suministro dual. Se ha traído agua del embalse de Wadgaon junto con agua de dos pequeños lagos que se encuentran dentro de las instalaciones de MIHAN. Los dos pequeños lagos serán profundizados, limpiados y embellecidos para almacenar y suministrar agua dulce a MIHAN. El proyecto también cuenta con su propia planta de tratamiento de aguas residuales para reutilizar el agua para fines no domésticos. El trabajo de drenaje pluvial consiste en un canal de 10 km de longitud y nueve proyectos de drenaje transversal. [ 11 ]    

Se ha construido un edificio independiente para la central telefónica destinado a la infraestructura de telecomunicaciones . Todo el proyecto MIHAN cuenta con cableado de fibra óptica. [ 11 ] MIHAN dispone de carreteras de 2, 4 y 6 carriles con una longitud interna total de 51  km. Se han construido dos pasos elevados sobre la NH-44 , que discurre a un lado del proyecto. Estos dos pasos elevados conectan MIHAN con el otro lado de la autopista sin causar congestión de tráfico en la entrada principal. [ 11 ]

Organizaciones

La Maharashtra Airport Development Company (MADC) del gobierno estatal se formó en asociaciones conjuntas con participaciones iguales de la City and Industrial Development Corporation (CIDCO), Nagpur Improvement Trust (NIT), Maharashtra Industrial Development Corporation (MIDC), Maharashtra State Road Transport Corporation (MSRTC) y Nagpur Municipal Corporation (NMC). El aeropuerto Changi de Singapur ha sido seleccionado como consultor para el proyecto. [ 6 ] La Fuerza Aérea India (IAF) también va a presentar su propio proyecto Gajraj junto con MIHAN.

Indian Railways tiene una nueva estación, "Khapri", cerca de MIHAN para conectar el centro de carga con la red ferroviaria de la India. MADC desempeñaría posteriormente un papel más importante en Maharashtra para los aeropuertos que no son propiedad de AAI e IAF. [ 2 ] CIDCO fue seleccionada porque había formado con éxito la ciudad de CIDCO cerca de Mumbai . [ 12 ]

A medida que avanza el proyecto, Nagpur ha experimentado una afluencia de migrantes que ha incrementado la población de la ciudad. El servicio de autobuses urbanos existente no podrá hacer frente a esta situación, por lo que se pondrá en marcha un nuevo sistema de transporte público masivo mediante la colaboración de NMC, NIT, MSRTC y MIDC. [ 5 ] NMC y NIT son responsables conjuntamente de la administración municipal en el Área Metropolitana de Gran Nagpur , mientras que MSRTC y Ferrocarriles Indios son responsables del desarrollo de la infraestructura logística.

Boeing ha transferido su centro de MRO a Air India. Boeing citó su salida como consecuencia de limitaciones financieras. Este centro proporcionará servicios de MRO a todos los aviones de fuselaje ancho de Air India. AAR Indamer también ha construido un centro de MRO además del de Air India. El centro de MRO en Nagpur tiene potencial considerando su ubicación geográfica estratégica y su rentabilidad. [ 13 ] DRAL produce conos de nariz para aviones Falcon y otras piezas más pequeñas de aviones.

Muchas empresas de TI han adquirido terrenos en MIHAN, pero la mayoría aún no ha comenzado a trabajar. TCS y HCL ya están operativas y en expansión, mientras que Infosys y Tech Mahindra están construyendo sus campus.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 "Mihan es el mayor proyecto urbanístico" . The Times of India . 22 de mayo de 2007. Consultado el 22 de mayo de 2007 .
  2. 1 2 "Maharashtra Airport Development Company Limited" . madcindia.org. Archivado del original el 10 de mayo de 2008. Recuperado el 14 de mayo de 2008 .
  3. 1 2 3 "Maharashtra Airport Development Company Limited" (PDF) . Oficina de Información de Prensa y Ministerio de Aviación Civil . pib.nic.in. Consultado el 29 de enero de 2008 .
  4. ↑ "El gran auge de Nagpur" . Ravi Sharma . Rediff.com . Consultado el 17 de marzo de 2007 .
  5. 1 2 "Se desarrollará un sistema de transporte público rápido para Nagpur" . The Hindu . Chennai, India. 15 de noviembre de 2007. Consultado el 15 de noviembre de 2007 .
  6. 1 2 "Changi Airports (Singapore) International se adjudica el contrato de consultoría técnica para MIHAN" . Comunicado de prensa de CAI . mihan-news.blogspot.com . Consultado el 2 de mayo de 2007 .
  7. ↑ "Aeroespacial: Mihan emplea a más de 10.000 personas, y la cifra aumentará: Maharashtra Airport Development Company | Noticias de Nagpur - Times of India" . The Times of India .
  8. ↑ Noticias de MIHAN archivadas el 19 de mayo de 2009 en Wayback Machine
  9. 1 2 3 4 5 "Aeropuerto internacional modular en Nagpur" . madcindia.org. Archivado del original el 30 de abril de 2008. Consultado el 15 de mayo de 2008 .
  10. ↑ "Zona Económica Especial (ZEE)" . madcindia.org. Archivado del original el 30 de abril de 2008. Consultado el 15 de mayo de 2008 .
  11. 1 2 3 4 "Infraestructura" . MADC. Archivado del original el 30 de abril de 2008. Recuperado el 14 de mayo de 2008 .
  12. ↑ "Turbulencias en torno al proyecto del aeropuerto de Nagpur" . The Indian Express . Consultado el 24 de octubre de 2005 .
  13. ↑ "Noticias, Noticias de última hora, Últimas noticias, Titulares de noticias, Noticias en directo, Noticias de hoy CNN-News18" .
  • Información sobre MIHAN
  • Compañía de Desarrollo del Aeropuerto de Maharashtra
  • Zona Económica Especial de Mihan, Nagpur

21°05′32″N 79°02′50″E / 21.09222°N 79.04722°E / 21.09222; 79.04722