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Articulo de referencia

Sheremetev Sh-5

El Sheremetev Sh-5 (Шереметьев Ш-5) fue un planeador biplaza diseñado por Boris Nikolayevich Sheremetev y producido en la Unión Soviética en la década de 1930. [ 1 ] Su diseño e...

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El Sheremetev Sh-5 (Шереметьев Ш-5) fue un planeador biplaza diseñado por Boris Nikolayevich Sheremetev y producido en la Unión Soviética en la década de 1930. [ 1 ] Su diseño era poco convencional, con una configuración de góndola y botalón y una cola cruciforme cuyo estabilizador horizontal estaba montado sobre el botalón, con una gran aleta ventral que se extendía por debajo. [ 2 ] El ala monoplano estaba montada en la parte superior, sobre un pilón encima de la góndola del fuselaje, y sujeta al fuselaje con puntales en V. [ 1 ] Contaba con dos cabinas abiertas en tándem, con la cabina trasera ubicada debajo del ala. El tren de aterrizaje consistía en un único patín con suspensión bajo el fuselaje y una pequeña rueda de cola en la aleta ventral. [ 2 ]

El Sh-5 se utilizó para establecer varios récords durante la década, incluyendo récords de distancia de 60 kilómetros (37 mi) y 140 kilómetros (87 mi) en 1933, [ 3 ] y un récord de altitud establecido por Dmitri Aleksandrovich Koshits en 1935. [ 4 ] El 11 de mayo del mismo año, Koshits realizó un vuelo de larga distancia a través de las montañas del Cáucaso en un Sh-5 remolcado por un Polikarpov R-5 , cubriendo 5025 kilómetros (3122 mi) a altitudes de hasta 3200 metros (10 500 pies) en 34 horas de vuelo. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]    

El Sh-5 también fue producido en Turquía como una copia no autorizada por THK como el THK-9 y posteriormente por MKEK como el MKEK-7 cuando esta última compañía se hizo cargo de las instalaciones de producción de la primera en 1952. [ 8 ]

Presupuesto

Datos de Krasil'shchikov 1991, 226

Características generales

  • Tripulación: Dos
  • Longitud: 7,68  m (25  pies 2  pulgadas)
  • Envergadura: 16,00  m (52  ​​pies 6  pulgadas)
  • Altura: 2,05  m (6  pies 9  pulgadas)
  • Superficie del ala: 22,3  m² (240 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 220  kg (480  lb)

Notas

  1. 1 2 Shushurin 1938, 4
  2. 1 2 Krasil'shchikov 1991, 98
  3. ↑ Kozlov 1980
  4. ↑ Мемориал Д.А.Кошиц
  5. ↑ Как начинались планерные состязания?
  6. ↑ Rodionov 1997
  7. ↑ История советского планеризма
  8. ↑ Deniz 2004

Referencias

  • Deniz, Tuncay (2004). Producción de aviones turcos . Múnich: Levent Başara.
  • Kozlov, N. (1980). "Как Сделать Модели Планеров". Юный Техник (8).
  • Krasil'shchikov, Aleksandr Petrovich (1991). Planery SSSR (Planeadores de la URSS) . Moscú: Moskva Mashinostroyeniye.
  • Rodionov, Ivan I. (1997). "Становление авиастроения в СССР: 1935" . Página de aviación rusa . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2008 . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
  • Shushurin, VV (1938). Atlas konstruktzii planerov (Directorio de construcción de planeadores) . Moscú: Gosudarstvennoe izdatel'stvo oboronnoi promyshlennosti.
  • "История советского планеризма" . Paravía . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
  • "Как начинались планерные состязания?" . PARASHUTIST.RU . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2007 . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .
  • "Мемориал Д.А.Кошиц" . Испытатели . Consultado el 4 de noviembre de 2008 .