MLW RSC-14

La MLW RSC-14 era una locomotora diésel-eléctrica reconstruida por Canadian National Railway a partir de locomotoras suministradas originalmente por Montreal Locomotive Works .

Estas locomotoras comenzaron su vida como MLW RS-18 para Canadian National Railway (CN). El modelo base RS-18 fue desarrollado por MLW a partir del modelo RS-11 producido por ALCO, y estaba equipado con un motor diésel de cuatro tiempos y 12 cilindros, modelo 251B , con una potencia de 1800 caballos de fuerza (1300 kW) . Este motor accionaba un generador de corriente continua de General Electric (de Peterborough, Ontario) que alimentaba cuatro motores de tracción, uno por eje en dos bogies. Muchas RS-18 fueron equipadas con bogies ligeros (fabricados por Dofasco y otros) en deferencia al ferrocarril ligero en las líneas secundarias canadienses. Las RS-18 pertenecieron a Canadian Pacific, así como a Canadian National y a muchas otras compañías ferroviarias canadienses, y continuaron en servicio en las principales líneas ferroviarias hasta la década de 1990. Actualmente (abril de 2009), siguen prestando servicio en líneas secundarias y ramales en toda Norteamérica.  

Tomando como punto de partida la RS-18, la RSC-14 se creó a mediados de la década de 1970 para satisfacer el requisito de CN de locomotoras A1A-A1A con bogies para el servicio de ramales rurales ligeros, particularmente en las Provincias Marítimas .

CN retiró sus modelos MLW RSC-13 y MLW RSC-24 con configuración A1A-A1A a mediados de la década de 1970 y reconstruyó varias docenas de RS-18 utilizando los bogies A1A de las unidades RSC-13 y RSC-24 desguazadas . La potencia nominal de las locomotoras se redujo de 1800 hp (1340 kW) en la RS-18 a 1400 hp (1040 kW) , de ahí la nueva designación "RSC-14".    

Las locomotoras se utilizaron ampliamente en la Isla del Príncipe Eduardo (véase Ferrocarril de la Isla del Príncipe Eduardo ) y en ramales ferroviarios de Nuevo Brunswick y Nueva Escocia . La mayoría fueron retiradas del servicio o vendidas a mediados de la década de 1990.

Solo quedan dos de estas locomotoras en Canadá :

• CN 1754 en el ferrocarril Salem & Hillsborough
• El tren CN 1762 en la antigua estación de tren de Kensington, Isla del Príncipe Eduardo.

• Lista de locomotoras diésel MLW

• McDonald, Charles W.; Drury, George H. (1986). Listas de locomotoras diésel: EE. UU., Canadá, México . Kalmbach Books. ISBN 0890240841.