Guardia Costera de las Fuerzas de Defensa Nacional de Malasia

La Guardia Costera de Maldivas es el brazo marítimo de la Fuerza Nacional de Defensa de Maldivas (MNDF). Dado que Maldivas no posee armada, la Guardia Costera de la MNDF funciona como la fuerza marítima armada del país, con el mandato de contribuir a la defensa nacional y, en general, de responder a cuestiones relacionadas con la seguridad marítima de la nación. Por lo tanto, la Guardia Costera está reconocida como la responsable del dominio marítimo de Maldivas. La seguridad marítima es un componente esencial de la seguridad nacional en un país marítimo como Maldivas, y su importancia se comprende mejor al considerar la naturaleza insular o archipelágica del país. ^{[ 3 ]}

Tras la llegada al poder del nuevo gobierno en 2008, la Guardia Costera se ha convertido en la máxima prioridad del sector de defensa en Maldivas. Cuatro escuadrones de la Guardia Costera están desplegados en las regiones sur, central y norte de Maldivas, y se ha establecido una Reserva Estratégica en la capital, Malé.

• Defender la nación y su integridad territorial
• Proteger las aguas territoriales y garantizar los recursos de la Zona Económica Exclusiva.
• Protección del medio marino y la zona costera
• Aplicación de la ley marítima
• Prestar asistencia a la población y realizar misiones de búsqueda y rescate.
• Respuesta ante emergencias y crisis nacionales
• Brindar apoyo y movilidad a otros servicios de las Fuerzas de Defensa Nacional de Malasia (MNDF, por sus siglas en inglés)

Las raíces de la Guardia Costera de las MNDF se remontan a la década de 1570 y al Kalhuoffummi, como simboliza su insignia, el legendario velero utilizado por el heroico Mohamed Thakurufaanu y sus aliados en su batalla guerrillera para liberar al país de la invasión portuguesa .

Hasta la creación de la Guardia Costera moderna en 1980, la sección de lanchas rápidas del Servicio Nacional de Seguridad (NSS) era el servicio de seguridad marítima en las Maldivas y se considera la fuerza marítima en servicio continuo más antigua del país. La Guardia Costera se estableció como una rama independiente de las fuerzas de defensa el 1 de enero de 1980, con el difunto Coronel Hussain Fulhu como su primer Comandante. ^{[ 3 ]}

La Fuerza Aérea de la Guardia Costera de Maldivas se formó como el ala aérea de la Guardia Costera en 1978, con un HAL Do 228 donado por la India. En 2003, la India donó dos HAL Dhruv.

La Guardia Costera de las MNDF tiene una doble función: su aplicación militar estratégica se enmarca dentro de los parámetros de la defensa nacional y la integridad territorial como tarea principal, mientras que su función secundaria se centra en aspectos relativamente no militares de la seguridad marítima, que abarcan áreas como el terrorismo marítimo, la delincuencia transnacional , el narcotráfico por vía marítima, el contrabando, la piratería, etc. En tiempos de paz, la Guardia Costera goza de popularidad como fuerza de buena voluntad debido a sus esfuerzos por construir lazos de amistad con la población. Ayuda a las personas y salva vidas mediante la realización intensiva de operaciones de búsqueda y rescate (SAR) bien planificadas y ejecutadas en el mar, y asume otras funciones humanitarias en situaciones de crisis cuando la población lo necesita. ^{[ 3 ]}

Mientras que la mayoría de los demás servicios militares de las MNDF se encuentran en estado de alerta o entrenando para posibles acciones hostiles, la Guardia Costera se despliega a diario. Con escuadrones descentralizados de la Guardia Costera ubicados en los Comandos de Área del Norte, Centro y Sur de las Maldivas y una reserva estratégica en la capital, Malé, en virtud de la nueva Directiva de Defensa Estratégica, y con una gran responsabilidad incluso para los marineros de menor rango, la Guardia Costera es frecuentemente elogiada por su rápida respuesta y adaptabilidad en una amplia gama de tareas y emergencias. ^{[ 3 ]}

Sus capacidades se reforzaron y modernizaron después del ataque del 3 de noviembre de 1988 por parte de terroristas de la Organización de Liberación Popular de Tamil Eelam . ^{[ 3 ]}

Tras el incidente de 1988, se adquirieron 6 patrulleras británicas. Se trataba de 4 buques de la clase Tracker II, 1 de la clase Dagger y 1 de la clase Cheverton.

En 1998, se construyeron 3 embarcaciones en el astillero de Colombo . Se trata de 2 buques de vigilancia costera de 24 metros, el CGS Ghazee y el CGS Iskandhar, y 1 lancha de desembarco rápido de 20 metros de eslora. El CGS también adquirió un buque de extinción de incendios de 17 metros. ^{[ 3 ]}

Tras el tsunami de 2004 , se priorizó la necesidad de buques de mayor tamaño con capacidad de patrulla en alta mar. La Armada de la India donó en abril de 2006 un buque patrullero de la clase Trinkat de 46 metros de eslora, que fue comisionado como CGS Huravee y está al mando del teniente Mohamed Jamshad.

La Guardia Costera de Maldivas ha adquirido dos patrulleras de alta mar adicionales, construidas en el astillero de Colombo , Sri Lanka. Estas embarcaciones tienen 42 m y 35 m de eslora. La patrullera de 35 m llegó a Malé el 21 de abril de 2007 y fue puesta en servicio como CGS Shaheedh Ali, al mando del teniente Moahmed Fahumy. El teniente Mohamed Fahumy había sido anteriormente el oficial ejecutivo del CGS Shaheed Ali. La embarcación de 42 m llegó a Malé el 11 de noviembre de 2007 y fue puesta en servicio como CGS Ghaazee. Está al mando del teniente Ahmed Fathih. ^{[ 3 ]}

El Ghazee fue rebautizado como CGS Nooradheen en honor al sultán que fundó las fuerzas armadas de Maldivas el 21 de abril de 1892. Además de estos, la Guardia Costera opera algunas pequeñas patrulleras costeras.

En mayo de 2023, la Armada de la India donó un buque patrullero de la clase Car Nicobar . El buque fue bautizado como MCGS Huravee y sustituirá al antiguo MCGS Huravee, donado en 2006.

En junio de 2025, el Ministro de Defensa australiano, Richard Marles, anunció que Australia proporcionará una lancha patrullera de la clase Guardian al MCG. ^{[ 4 ]}

La Guardia Costera de las Fuerzas de Defensa Nacional de Malasia (MNDF) ha logrado un gran éxito en la seguridad tras la modernización y expansión de su flota. Realiza operaciones antiterroristas, misiones antipiratería, operaciones de búsqueda y rescate, así como operaciones humanitarias.

La guardia costera de las MNDF ha logrado interceptar barcos piratas que ingresaban ilegalmente a la ZEE de las Maldivas, principalmente procedentes de Somalia. Casi todos los años, la guardia costera ha logrado arrestar y capturar entre 100 y 200 piratas, impidiendo así la entrada ilegal al territorio maldivo. ^{[ 6 ]}

El 17 de mayo de 2007, un barco que transportaba morteros y armas, mientras se encontraba ilegalmente en la ZEE del territorio maldivo, abrió fuego contra un pesquero maldivo. El pesquero maldivo informó rápidamente a la Guardia Costera de Maldivas, lo que provocó un enfrentamiento entre el barco de los Tigres Tamiles y el CGS Huravee de la guardia costera. Tras repetidos intentos de lograr su rendición mediante negociaciones pacíficas, el barco se negó a ceder e intentó atacar a la guardia costera. Sin más opciones, el CGS Huravee abrió fuego contra el barco y lo hundió. ^{[ 7 ]}

• Sitio web oficial de la Guardia Costera de las Fuerzas de Defensa Nacional de Mindanao (MNDF)
• Sitio web oficial de las Fuerzas de Defensa Nacional de Mindanao (MNDF)
• IPCS – Maldivas