Expreso de Madrid

El Madrid Express (originalmente MSC Fabiola ) es un buque portacontenedores construido para la empresaPeter Döhle Schiffahrtsgesellschaft, con sede en Hamburgo , por Samsung Heavy Industries en Corea del Sur . Inicialmente, el buque fue fletado por Mediterranean Shipping Company (MSC) como MSC Fabiola . A partir de 2019, el buque fue fletado por Hapag-Lloyd como Madrid Express . En 2012, el MSC Fabiola se convirtió en el mayor buque portacontenedores en atracar en Norteamérica y en el mayor buque en entrar en la bahía de San Francisco . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

El MSC Fabiola es el primero de una serie de buques gemelos idénticos. Los otros tres son el MSC Faustina , el MSC Fillippa y el MSC Filomena . ^{[ 5 ]}

En marzo de 2012, el buque cambió su servicio inicial de Asia a Europa para comenzar el servicio transpacífico. El 16 de marzo de 2012, el MSC Fabiola atracó en el puerto de Long Beach , rompiendo récords anteriores como el mayor buque portacontenedores en un puerto estadounidense y en cualquier puerto de Norteamérica. ^{[ 6 ]}

En la primera parada en Estados Unidos, en Long Beach, California , el barco era demasiado alto para pasar por debajo del puente Gerald Desmond y atracar en la terminal de MSC, por lo que se utilizó la terminal de Hanjin . ^{[ 7 ]} Dos días después, el MSC Fabiola pasó por debajo del puente Golden Gate para convertirse en el barco más grande en entrar en la bahía de San Francisco. ^{[ 3 ]} El barco atracó en el puerto de Oakland . ^{[ 8 ]} El MSC Fabiola tarda unos 18 días en cruzar el océano Pacífico desde California hasta China. ^{[ 9 ]}

La presencia del MSC Fabiola en el Puerto de Oakland es el resultado de un proyecto de profundización del puerto de 12 años que se completó en gran parte en septiembre de 2009. Antes de la llegada del MSC Fabiola , el Puerto de Oakland se preparó verificando la profundidad del canal y dragando según fuera necesario. Los prácticos de la Bahía de San Francisco se entrenaron para la visita en un simulador en la Academia Marítima de California durante más de un año. El buque llegó con un calado menor a su máximo de 50 pies 10 pulgadas (15,5 m) porque solo transportaba tres cuartas partes de su carga después de su escala en Long Beach. ^{[ 10 ]}