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Articulo de referencia

Sra. Ben-mi-Cree

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El Ben-my-Chree es un buque Ro-Pax que fue botado y entró en servicio en 1998. Buque insignia de la Isle of Man Steam Packet Company , operó principalmente en la ruta de Douglas a Heysham hasta que fue reemplazado por el MV Manxman  en 2023.

Historia

Ben-my-Chree en octubre de 2004
El Ben-my-Chree acercándose al puerto de Heysham en septiembre de 2007.
El Ben-my-Chree entrando en el puerto de Douglas en abril de 2009.

El Ben-my-Chree fue encargado en 1997 por Sea Containers para la Isle of Man Steam Packet Company . Con un coste aproximado de 24 millones de libras esterlinas, fue construido por van der Giessen de Noord de los Países Bajos y botado el 4 de abril de 1998. [ 3 ] El sexto buque en llevar ese nombre, [ 4 ] está registrado en Douglas, Isla de Man .

El Ben-my-Chree entró en servicio el 5 de julio de 1998, Día de Tynwald , la fiesta nacional de la Isla de Man. Con un tonelaje bruto de aproximadamente 12 000, fue el barco más grande en entrar en servicio con la compañía. El buque recibió críticas debido a su baja capacidad de pasajeros de 500 (con un máximo de 350 por viaje) y al hecho de que no tenía cubierta abierta para pasajeros. La compañía insistió en que esto era un "nivel de comodidad" para el tamaño del buque.

En 2004, el buque fue sometido a una remodelación realizada por Cammell Laird para aumentar la capacidad de pasajeros con la adición de un nuevo módulo de pasajeros. [ 5 ] En 2014, Ben-my-Chree fue sometido a una remodelación de 1,6 millones de libras esterlinas que incluyó la instalación de nueva iluminación LED en las áreas de salón y la remodelación del área de descanso de la tripulación; esto también fue realizado por Cammell Laird . [ 6 ]

Incidentes

El 25 de julio de 2008, el Ben-my-Chree sufrió una avería técnica, por lo que el Viking la llevó a navegar hasta Heysham hasta que fue reparada.

El 26 de marzo de 2010, el Ben-my-Chree sufrió un movimiento involuntario mientras estaba atracado en el puerto de Heysham, lo que provocó el derrumbe de una pasarela y dejó atrapadas a ocho personas en el compartimento de la pasarela de la estructura de acceso a tierra; los bomberos les ayudaron a salir. [ 7 ]

En la tarde del 1 de mayo de 2013, al llegar al puerto de Douglas procedente de Heysham, el Ben-my-Chree chocó con parte del puente de acceso del muelle King Edward. En la colisión, parte del barco sufrió daños leves, lo que provocó un retraso de dos horas en la salida vespertina hacia Heysham. El Manannan llegó desde Liverpool como sustituto. El servicio llegó a Heysham con tan solo unos treinta minutos de retraso. El Ben-my-Chree volvió a entrar en servicio al día siguiente con un servicio exclusivo de carga a Heysham, y a partir de entonces operó con normalidad. [ 8 ]

En diciembre de 2011, el Ben-my-Chree sufrió varias cancelaciones de viajes debido a los fuertes vientos y a un problema con un propulsor de proa que había resultado dañado en mayo de ese año. Los planes para llevar el barco a dique seco en junio y luego en septiembre tuvieron que cancelarse después de que los fabricantes, Wartsilla, no completaran las reparaciones necesarias. [ 9 ] El director ejecutivo de Steam Packet Company escribió al periódico local, el Manx Independent, para expresar la frustración de la compañía por los problemas persistentes. [ 10 ]

El 12 de febrero de 2015, el Ben-my-Chree perdió el control y colisionó con un barco pesquero al entrar en el puerto de Douglas. La popa del buque impactó contra el muelle Battery y un barco pesquero amarrado. Se determinó que tanto el barco como el pesquero sufrieron solo daños superficiales. Buzos inspeccionaron el buque en busca de daños en las hélices y el sistema de dirección. Posteriormente, fue remolcado al muelle Victoria mediante un remolcador, donde desembarcaron los pasajeros. [ 11 ]

El 2 de mayo de 2015, se canceló la salida matutina de Douglas a Heysham y el regreso por la tarde. El Ben-my-Chree tenía un problema con la hélice de proa, que solo funcionaba a potencia reducida. [ 12 ] El 16 de mayo de 2015, se detectó un presunto incendio en el aislamiento de la chimenea durante la travesía de las 8:45 de Douglas a Heysham. [ 13 ] El barco llegó al puerto de Heysham con aproximadamente una hora de retraso y ningún pasajero ni miembro de la tripulación resultó herido.

El 12 de febrero de 2017, el buque chocó contra el muelle de Douglas mientras intentaba atracar con fuertes vientos a su llegada desde Birkenhead. Se planeó que el MS Arrow  y el HSC Manannan  se hicieran cargo de las tareas de carga y pasajeros. [ 14 ] El 9 de abril de 2017, el Ben-my-Chree sufrió una avería en el motor tras llegar al puerto de Heysham. [ 15 ] Como resultado, se cancelaron dos travesías de regreso y el buque regresó a Douglas con un solo motor y sin pasajeros. [ 16 ]

Diseño y construcción

El Ben-my-Chree es un ferry Ro-Pax , diseñado principalmente para el transporte de carga, con dos cubiertas para vehículos (cubiertas 3 y 5) y dos cubiertas para pasajeros (7 y 8). Dispone de 20 camarotes de cuatro literas y alojamiento para 22 tripulantes. [ 17 ] Su capacidad de carga es de 200 vehículos (1235 m). [ 2 ]

Una remodelación durante su primer invierno mejoró el alojamiento de pasajeros. Se añadieron sillones reclinables en los salones de proa y popa y se instalaron mamparas entre las áreas del restaurante y el bar. [ 17 ] En 2004, una remodelación importante le permitió transportar una capacidad total de 636 pasajeros. Se añadió una nueva sección de alojamiento que contenía el café/bar Legends, el salón Niarbyl Quiet Lounge y los baños. La remodelación también creó un espacio de cubierta exterior y se hicieron modificaciones a la puerta de popa del buque. Otra remodelación en abril de 2008 incluyó una nueva librea y una remodelación interior.

El buque multipropósito HMNZS Canterbury de la Real Armada de Nueva Zelanda , basado en el diseño de Ben-my-Chree , entró en servicio en 2007. 

Servicio

El 16 de julio de 2018, Ben-my-Chree cumplió 20 años de servicio en la Isla de Man. Opera principalmente en la ruta de Douglas a Heysham , con servicios ocasionales a Belfast .

En octubre de 2024, se informó que el Ben-my-Chree realizaría pruebas de atraque en Troon y Brodick para un posible fletamento a Caledonian MacBrayne , debido a las continuas interrupciones causadas por el mantenimiento de la flota. De haber tenido éxito, habría proporcionado servicios adicionales a la Isla de Arran . [ 18 ] El 31 de octubre de 2024, el Ben-my-Chree realizó las pruebas de atraque en Troon y Brodick; sin embargo, estas pruebas no tuvieron éxito y el buque regresó a Douglas. [ 19 ]

Desde diciembre de 2024 hasta el 15 de enero de 2025 [ 20 ] fue fletada a Stena Line para operar una ruta temporal entre Heysham y Dublín para el tráfico de mercancías causado por el cierre de Holyhead debido a los daños causados ​​por la tormenta Darragh . [ 21 ]

En enero de 2026, el Ben-my-Chree fue fletado por Stena Line durante cuatro meses. Inicialmente, cubriría la ruta Fishguard / Rosslare , debido a que el Stena Nordica cubría la ruta Holyhead/ Dublín , ya que el barco habitual de esta ruta, el Stena Estrid , estaba en reparaciones en Cammell Laird tras sufrir daños en el casco durante una escala en Holyhead el 7 de enero de 2026. [ 22 ]

A partir de la primavera de 2026, Ben-my-Chree operará en un nuevo servicio desde Douglas hasta Larne .

Reemplazo

En marzo de 2013, el presidente del grupo local TravelWatch, Brendan O'Friel, dijo: "El Ben está actualmente a mitad de su vida útil y está empezando a desarrollar problemas de una u otra índole. Ya no es tan fiable como antes. La construcción de un reemplazo llevaría dos años y estamos deseosos de que los planes sigan adelante". [ 23 ] En el número 17 del boletín informativo de la compañía, Steam Packet Times , el director ejecutivo Mark Woodward explicó que "Ahora que se ha completado la refinanciación, hemos comenzado el proceso de evaluación a largo plazo; está claro que la inversión más significativa en los próximos años serán los buques de reemplazo para Ben-my-Chree y Manannan ". [ 24 ]

En mayo de 2016, la Isle of Man Steam Packet Company presentó planes para reemplazar el Ben-my-Chree como parte de su propuesta de Servicios Marítimos Estratégicos al Gobierno de la Isla de Man. [ 25 ] Según la propuesta, el Ben-my-Chree, construido en 1998 , sería reemplazado entre 2019 y 2021 por un buque de nueva construcción de 140 metros de eslora y con capacidad para 800 pasajeros. El Ben-my-Chree se mantendría entonces como tercer buque para brindar cobertura a la flota.

El 1 de diciembre de 2020, el buque que reemplazó al Ben-my-Chree fue bautizado como MV Manxman  . En la víspera de Navidad de 2021, su construcción comenzó en el astillero Hyundai Mipo Dockyard . El Manxman entró en servicio el 17 de agosto de 2023. [ 26 ]

Referencias

  1. ↑ "Ben-My-Chree" . Isle of Man Steam Packet Company . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  2. ^ " Ben - My - Chree" ( PDF) . IHC Merwede . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  3. ↑ Buques destacados de 1998. Real Institución de Arquitectos Navales . 1999. pág. 19. ISBN  9780903055437.
  4. ↑ "Ben-My-Chree VI; los primeros diez años" . Ships of Mann. Archivado del original el 26 de marzo de 2013. Consultado el 18 de mayo de 2013 .
  5. ↑ "BEN-MY-CHREE" . Cammell Laird . Agosto de 2011. Archivado del original el 21 de agosto de 2013. Consultado el 23 de mayo de 2014 .
  6. ↑ "LA REVISIÓN DEL BEN-MY-CHREE, CON UN PRECIO DE 1,6 MILLONES DE LIBRAS ESTERLINAS, AVANZA BIEN" . Isle of Man Steam Packet Company . Consultado el 23 de mayo de 2014 .
  7. ↑ «Informe sobre la investigación del movimiento involuntario del buque de pasajeros ro-ro Ben-My-Chree durante las operaciones de carga en Heysham el 26 de marzo de 2010» (PDF) . Dirección de Investigación de Accidentes Marítimos . Diciembre de 2010. Informe n.º 17/2010.
  8. ↑ "Ben-My-Chree" . IHC Merwede. Archivado del original (PDF) el 6 de mayo de 2013. Recuperado el 5 de mayo de 2013 .
  9. ↑ Hawley, Tessa (1 de diciembre de 2011). "El propulsor de proa del Ben-my-Chree será reparado en abril de 2012" . isleofman.com . Consultado el 21 de noviembre de 2015 .
  10. ↑ "La frustración de Steam Packet por el propulsor de proa Ben-my-Chree" . IOMToday . 1 de diciembre de 2011. Archivado del original el 22 de noviembre de 2015. Consultado el 21 de noviembre de 2015 .
  11. ↑ "Ben-my-Chree perdió el control y colisionó con un barco pesquero" . Energy FM . 12 de febrero de 2015. Consultado el 21 de noviembre de 2015 .
  12. ↑ "Salidas canceladas debido a una avería en el barco" . Energy FM . 2 de mayo de 2015. Consultado el 21 de noviembre de 2015 .
  13. ↑ "Fuego en Ben-my-Chree" . IOMToday . 16 de mayo de 2015. Archivado del original el 22 de noviembre de 2015. Consultado el 21 de noviembre de 2015 .
  14. ↑ "Ben dañado después de que el ferry chocara contra el muelle" . Manx Radio . 12 de febrero de 2017. Consultado el 13 de febrero de 2017. Ben-my-Chree después de que el buque chocara contra el muelle King Edward mientras intentaba atracar en Douglas esta noche (12 de febrero)... El buque de reserva MV Arrow, ... para asumir las funciones de carga del Ben. ... sacar al Manannan de la revisión, para operar servicios de pasajeros.
  15. ↑ "Hoy se cancelan los cruces de Ben" .
  16. ↑ "Packet se disculpa por los retrasos de un día" .
  17. 1 2 "Ben-My-Chree" . ship-technology.com . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  18. ^ "CalMac probará el ferry de la Isla de Man en la ruta de Arran" . Noticias de la BBC . 28 de octubre de 2024 . Consultado el 29 de octubre de 2024 .
  19. ↑ Se abandona el plan de CalMac de fletar un ferry adicional tras las pruebas. BBC News, 1 de noviembre de 2024.
  20. ↑ "Cesan la ruta temporal de 'mercancías' entre Irlanda e Inglaterra tras la reapertura de Holyhead por parte de Stena" . afloat.ie . Consultado el 26 de enero de 2025 .
  21. ↑ "Stena Line busca asegurar rutas alternativas para cruzar el Mar de Irlanda mientras el puerto de Holyhead permanece cerrado" . 16 de diciembre de 2024.
  22. ↑ "BEN-MY-CHREE fletado por Stena Line durante cuatro meses" . Shippax . Consultado el 28 de enero de 2026 .
  23. ↑ Darbyshire, Adrian (15 de marzo de 2013). "Steam Packet necesita planificar con anticipación" . IOMToday . Archivado del original el 22 de noviembre de 2015. Recuperado el 21 de noviembre de 2015 .
  24. ↑ "Steam Packet Times" (PDF) . Steam-Packet.com . Archivado del original (PDF) el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 21 de noviembre de 2015 .
  25. ↑ "SSSA 4 Page Offer Doc" . calameo.com . Consultado el 26 de mayo de 2016 .
  26. ↑ "El nuevo ferry Manxman de la Isla de Man realiza su viaje inaugural con pasajeros" . BBC News. 17 de agosto de 2023. Consultado el 21 de agosto de 2023 .

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