Hispanopedia WikiEl MS Fridtjof Nansen es un crucero noruego (aunque se comercializa como un "barco de expedición"). Bautizado en honor al explorador polar y científico Fridtjof Nansen , es prácticamente idéntico al MS Roald Amundsen . Es un barco híbrido de clase polar 6 construido por Kleven Yards Ulsteinvik para Hurtigruten , y actualmente navega para HX. [ 2 ]
Historia
Hurtigruten encargó provisionalmente en abril de 2016 dos nuevos buques a Kleven Verft , que debían entregarse en julio de 2018 y 2019. [ 3 ] El Fridtjof Nansen fue encargado oficialmente el 30 de junio de 2016, junto con su buque gemelo Roald Amundsen , a Kleven Verft . El Fridtjof Nansen debía entregarse originalmente en el verano de 2019. [ 3 ] El astillero Kleven tuvo dificultades financieras y acabó siendo comprado por completo por Hurtigruten. [ 4 ] El buque fue botado el 9 de diciembre de 2018. Los primeros cruceros debían comenzar en abril de 2020 desde Hamburgo . [ 5 ] Debido a la COVID-19, los cruceros previstos tuvieron que cancelarse. [ 6 ]
El 11 de enero de 2022, el barco encalló durante un viaje de Lofoten a Flåm . Ninguno de sus doscientos treinta y tres pasajeros ni de sus ciento sesenta y cinco tripulantes resultó herido. Los pasajeros fueron evacuados y trasladados a Ålesund . Tras las reparaciones, el barco reanudó sus viajes con pasajeros el 1 de junio, zarpando de Reikiavik .
Tecnología
El Fridtjof Nansen es el segundo buque de expedición de su clase con propulsión híbrida , una combinación de energía diésel-eléctrica y energía eléctrica pura, alimentada por acumuladores . El casco es especialmente adecuado para regiones polares ( clase polar 6 ) y tiene una proa en forma de hacha. La propulsión se realiza mediante dos propulsores azimutales . [ 7 ]
Buques gemelos
El desarrollo y la construcción del Fridtjof Nansen forman parte de una inversión de 850 millones de dólares de Hurtigruten AS con el objetivo de contar con la flota de expedición más ecológica del mundo. El primer buque, el Roald Amundsen, está en funcionamiento desde julio de 2019. Un tercer buque fue encargado en octubre de 2018 para su entrega en 2021. [ 8 ] Este pedido fue posteriormente cancelado.
Referencias
- ↑ «MS Fridtjof Nansen» . CruceroMapper . Consultado el 27 de marzo de 2026 .
- ^ "MS Fridtjof Nansen | HX Hurtigruten Expeditions Reino Unido" . www.travelhx.com . Consultado el 22 de enero de 2026 .
- ^ " Hurtigruten bestellt neue Expeditionsschiffe" . 2016-04-25. Archivado desde el original el 26 de abril de 2016 . Consultado el 6 de febrero de 2021 .
- ↑ «Hurtigruten compra el astillero Kleven» . 11 de junio de 2018.
- ↑ "Auf der Postschiffroute ab Hamburgo" . Hurtigruten AS . Consultado el 7 de julio de 2019 .
- ↑ «Noticias» . Touristik Aktuell (en alemán). Euro Business Communication Verlag GmbH. 2020-04-06.
- ↑ "Nachhaltige Technologie, die Maßstäbe setzt" . Hurtigruten AS. Archivado desde el original el 2 de julio de 2019 . Consultado el 7 de julio de 2019 .
- ↑ "Hurtigruten bestellt neues Hybrid-Expeditionsschiff" . Hurtigruten AS. 2018-10-25 . Consultado el 7 de julio de 2019 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Reseña de Fridtjof Nansen en Cruise Critic
- Noticias
- Números de la OMI
- Barcos de 2018
- Hurtigruten
- Incidentes marítimos en 2022
- Barcos de pasajeros de Noruega
- Barcos construidos en el municipio de Ulstein
- restos de barcos de crucero