Resplandor de los mares

El GTS Radiance of the Seas es un crucero propiedad de Royal Caribbean International . Es el buque insignia de la clase Radiance , que incluye el Jewel of the Seas , el Brilliance of the Seas y el Serenade of the Seas . Todos los barcos de la clase Radiance cuentan con un sistema de propulsión de turbina de gas , que produce velocidades más eficientes que otros cruceros y genera emisiones atmosféricas mucho menores que los cruceros con motores diésel .

Construido en 2001, el barco le costó a Royal Caribbean International unos 338 millones de dólares. Se considera uno de los barcos más ecológicos, aunque menos eficientes en consumo de combustible. Como uno de los barcos de la clase Radiance , tenía más vidrio que cualquier otro barco de Royal Caribbean en el momento de su botadura. Cuenta con más de 700 camarotes con balcón, un comedor principal de dos niveles y un techo de cristal retráctil sobre la piscina del solárium (solo para adultos).

El Radiance of the Seas fue diseñado en Alemania por Meyer Werft para navegar en climas variados. El barco es más rápido que la mayoría de los cruceros y tiene la capacidad de maniobrar gracias a la combinación del sistema de propulsión Azipod , los propulsores de proa y el sistema de posicionamiento dinámico . El barco es económicamente eficiente gracias al diseño de su planta de energía, que consta de dos turbinas de gas y una turbina de vapor . El calor residual de cada turbina de gas se aprovecha mediante un generador de vapor de recuperación de calor, utilizando así el vapor para alimentar la turbina de vapor. Una vez que se genera electricidad en esta planta de energía, esta alimenta los propulsores y las cápsulas de propulsión externas.

El barco zarpó del astillero en enero de 2001 ^{[ 4 ]} Después de que el barco fue puesto en dique seco en Blohm+Voss , Hamburgo, ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} el barco fue entregado a Royal Caribbean el 9 de marzo de 2001. Fue el crucero más grande construido en Alemania. ^{[ 8 ]}

Entre las características del barco se incluyen una colección de arte valorada en 6 millones de dólares y mesas de billar con estabilización giroscópica. Todos los barcos de Royal Caribbean incluyen arte en las zonas de pasajeros; el Radiance of the Seas ha exhibido obras de más de 100 artistas de todo el mundo.

El Radiance of the Seas es el primer crucero en contar con mesas de billar estabilizadas por un giroscopio controlado por computadora . Estas se ajustan al movimiento del barco para mantener la superficie de la mesa alineada con el horizonte. El barco tiene la mayor superficie acristalada de todos los cruceros de Royal Caribbean. Ofrece 10 opciones gastronómicas, un muro de escalada, un minigolf, piscinas y un tobogán acuático.

El 1 de septiembre de 2023, el Radiance of the Seas experimentó un problema de propulsión en Seward, Alaska , lo que provocó la cancelación de dos cruceros consecutivos de 7 días. ^{[ 11 ]} Volvió a estar en servicio el 15 de septiembre de 2023.

El 23 de abril de 2024, el Radiance of the Seas experimentó un problema de propulsión mientras navegaba hacia Vancouver , Columbia Británica, lo que provocó la cancelación de varios cruceros, incluido uno que tuvo lugar dos días después del embarque y que no zarpó del puerto. Los pasajeros fueron compensados, pero se mostraron molestos por la falta de comunicación sobre el crucero que no llegó a ninguna parte. ^{[ 12 ]}

• Contenido multimedia relacionado con la OMI 9195195 en Wikimedia Commons.
• Sitio web oficial
• Fotografías del barco en el astillero.