Supervelocidad 1

La forma del casco del SuperSpeed ​​1 ha sido diseñada para un rendimiento de velocidad optimizado y buenas características de comportamiento en el mar. ^{[ 2 ]} El barco tiene una proa corta y bastante alta , una superestructura redondeada que se eleva directamente hasta el puente . La popa del barco es relativamente larga, con un gran espacio de entrada entre la popa de la superestructura y la popa propiamente dicha del barco. El casco ha sido pintado en el tradicional azul oscuro de Color Line, con una franja decorativa roja sobre el área azul. La pintura azul del casco se eleva hacia arriba en un arco desde la proa del barco, siguiendo la forma de la proa, y luego se arquea hasta la línea de flotación en la popa. Se ha pintado una ancha franja negra a lo largo de las ventanas en la cubierta 8, y los marcos de las ventanas del puente y las ventanas traseras en las cubiertas 7 y 8 también están pintados de negro. La chimenea , ubicada muy cerca del centro del barco, tiene un diseño similar a las chimeneas de Color Fantasy y Color Magic .

La mayoría de los espacios para pasajeros en el SuperSpeed ​​1 se encuentran en las cubiertas 7 y 8, sobre el complejo de cubiertas para automóviles de varios niveles y los almacenes. Un atrio de dos niveles de altura se ubica junto a la entrada en el centro del barco. ^{[ 2 ]}

Los motores principales constan de cuatro motores diésel de velocidad media ( Wärtsilä tipo 9L46), cada uno con una potencia de 9600 kilovatios (12 900 hp) a 500 rpm, que actúan sobre dos hélices Rolls-Royce - Kamewa . Los motores auxiliares para la generación de energía eléctrica son cuatro motores diésel Wärtsilä tipo 6L32, cada uno con 3000 kW (4000 hp) . Se han instalado dos propulsores de proa de 2400 kW (3200 hp) cada uno y un propulsor de popa de 1200 kW (1600 hp) para maniobrar con seguridad, por ejemplo, en el puerto de Hirtshals.