Hispanopedia WikiEl MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 es un turboeje desarrollado para aplicaciones de helicópteros ligeros por MTU Turbomeca Rolls-Royce (MTR). El motor está diseñado para propulsar helicópteros en el rango de peso de 5 a 7 toneladas, tanto en configuraciones de motor único como de motor doble. Hasta ahora, la única aplicación es el Eurocopter Tiger . Las pruebas del MTR390 comenzaron en 1989 y el primer vuelo de prueba se realizó en 1991. El MTR390 recibió la certificación militar en mayo de 1996 y la aprobación civil en junio de 1997 .
Se está desarrollando una versión mejorada, la MTR390-E (Enhanced), en colaboración con la empresa española ITP . [1]
Variantes
- MTR390-2C
- Motor de producción
- MTR390-E
- Variante mejorada en desarrollo
Aplicaciones
Especificaciones (MTR390)
Datos de Aviation Week & Space Technology [2]
Características generales
- Tipo: Turboeje centrífugo
- Longitud: 108 cm (42,4 pulgadas)
- Diámetro: 68 cm (26,8 pulgadas)
- Peso seco: 169 kg (372 lb)
Componentes
- Compresor: Centrífugo , 2 etapas
- Cámaras de combustión : anulares
- Turbina : turbina de alta presión de 1 etapa, turbina de baja presión de 2 etapas
Actuación
- Potencia máxima de salida: 1465 shp (1092kW)
- Relación de presión general : 13:1
- Consumo específico de combustible : 280 g/kW·h (0,46 lb/shp-hr)
- Relación potencia-peso : 6,46 kW/kg
Véase también
Motores comparables
Referencias
- ^ "Información técnica".
- ^ Motores de turbina de gas. Libro de consulta sobre tecnología espacial y de la semana de la aviación 2009. pág. 121.
Enlaces externos
- Página oficial de la empresa
- Página MTU MTR390
- Página del Rolls-Royce MTR390
- Página de Turbomeca MTR390
- Página ITP MTR390-E [ enlace muerto permanente ] (archivo PDF en inglés y español)