MV Patrick Morris

El MV Patrick Morris era un transbordador ferroviario regulado por Canadian National Railway (CN) que se hundió en su trayecto desde North Sydney, Nueva Escocia, hasta Port aux Basques, Terranova, durante una tormenta en la madrugada del 20 de abril de 1970, mientras respondía a una llamada de socorro del atunero de cerco FV Enterprise , con base en Terranova . ^{[ 1 ]} El capitán del barco, Roland Penney, recibió permiso para zarpar de North Sydney antes de lo previsto para ayudar al pesquero de casco de madera en peligro. No había pasajeros a bordo del Patrick Morris cuando zarpó poco antes de la medianoche para la misión de rescate el 19 de abril.

Construido para la West India Fruit and Steamship Company por Canadian Vickers Ltd. de Montreal , Quebec, en 1951, el buque de 460 pies de eslora se llamó New Grand Haven y operó como transbordador de vagones de ferrocarril entre Palm Beach, Florida y La Habana, Cuba, hasta 1959, cuando Fidel Castro llegó al poder en Cuba y la actividad comercial disminuyó debido al embargo comercial de Estados Unidos . En 1961, la compañía vendió sus seis transbordadores.

El Gobierno de Canadá compró el New Grand Haven , lo convirtió a diésel y lo rebautizó como Patrick Morris en honor al irlandés Patrick Morris , político y reformador colonial de Terranova . El barco era conocido cariñosamente con el apodo de Paddy Morris ; se convirtió en el primer ferry ferroviario de CN en cubrir la ruta North Sydney-Port aux Basques.

El Patrick Morris partió de North Sydney, NS poco antes de la medianoche del 19 de abril antes de su hora de salida programada ^{[ 2 ]} y se dirigió a la última posición reportada del Enterprise . Alrededor del amanecer, su tripulación avistó un cuerpo en el agua que se presumió que era el de un miembro de la tripulación del barco pesquero. En el proceso de maniobrar para recuperar el cuerpo, el Patrick Morris fue superado cuando fue golpeado por una ola de 30 pies (9,1 m) que rompió las puertas de carga de vagones de ferrocarril en la popa, lo que provocó que el ferry se llenara de agua. El Patrick Morris envió su propia llamada de socorro a las 6:51 a. m. y se hundió 35 minutos después. De su tripulación de 51 oficiales y marineros, 47 sobrevivieron. El capitán Penney, el ingeniero jefe David Reekie, el segundo ingeniero Joseph Henry Slayman y el tercer ingeniero Ronald A. Anderson se perdieron. Los ocho tripulantes perecieron del Enterprise . Los restos del Patrick Morris yacen en el estrecho de Cabot, aproximadamente a 15 millas náuticas (28 km) al este del cabo Smokey , a una profundidad de 300 pies (91 m) .      

• MV Patrick Morris en el lugar del naufragio
• La Gaceta de Montreal – 21 de abril de 1970
• http://www.capebretonpost.com/Opinion/Columns/2008-03-03/article-781650/Search-for-sunken-railcar-ferry-Patrick-Morris-will-begin-in-April/1
• https://images.maritimehistoryofthegreatlakes.ca/63115/page/26
• http://www.capebretonpost.com/Living/2010-04-20/article-1031331/Survivors-mark-40th-anniversary-of-sinking-of-the-Patrick-Morris-/1 40th anniversary remembrance
• http://www.capebretonpost.com/Opinion/Columnists/2009-07-13/article-783994/The-Patrick-Morris-sank-while-taking-part-in-a-dangerous-rescue-mission