MX vs. ATV Reflex

MX vs. ATV Reflex es un videojuego de carreras todoterreno de 2009 desarrollado por Rainbow Studios y publicado por THQ . Es el tercer juego de la serie MX vs. ATV , disponible para Microsoft Windows y todas las consolas de séptima generación, excepto la Wii. También es el último juego de la serie disponible para consolas portátiles .

La versión para Microsoft Windows y consolas domésticas recibió críticas generalmente favorables por su jugabilidad, sus innovadores controles "Rider Reflex" y la deformación realista del terreno. Sin embargo, su naturaleza a veces caótica (considerada implacable con los jugadores ocasionales), el modo carrera y los gráficos fueron objeto de críticas. A menudo, los fans la consideran el mejor juego de la saga. No obstante, la recepción de las versiones para consolas portátiles fue generalmente desfavorable.

El objetivo principal del juego permite al jugador competir en motocross y supercross con motos de motocross o quads . El juego también incluye eventos como omnicross, conducción libre, pista deportiva de campeones, carreras de puntos de ruta y motocross estilo libre . ^{[ 1 ]}

Aunque el juego forma parte de la serie MX vs. ATV , Reflex se desarrolló desde cero con un nuevo esquema de control y motor de física. El nuevo esquema de control se denomina "reflex" y utiliza ambos joysticks analógicos . El joystick analógico izquierdo controla el manillar, mientras que el derecho controla el movimiento del cuerpo del piloto. El sistema Reflex permite un control y una manipulación sin precedentes, permitiendo al jugador "conducir" la motocicleta y otros vehículos como lo haría en la vida real. Los trucos se han simplificado con respecto a los juegos anteriores, ya que el jugador solo necesita mantener pulsado el botón modificador y usar el joystick derecho para realizar diferentes combinaciones y giros. Ciertas situaciones de posible caída también pueden ofrecer al jugador la oportunidad de superar un evento de tiempo rápido para evitar dicha caída mediante un sistema de "evitación de accidentes". ^{[ 1 ]}

Otra novedad de Reflex es la deformación del terreno en tiempo real. Esta deformación permite que cualquiera de los vehículos se adhiera literalmente al terreno, creando surcos, terraplenes, baches de frenado y de aceleración, tal como sucede en la vida real. Estos surcos, terraplenes y baches son dinámicos y cambian constantemente a lo largo de la carrera, lo que añade una mayor sensación de realismo.

El modo online en consolas y PC incluye salas públicas y privadas. Estas salas están dedicadas a tipos de eventos específicos (por ejemplo, supercross) y pueden albergar hasta doce jugadores simultáneamente. La "motocard" de cada jugador registra su progreso en los eventos online, lo que le permite ganar puntos de experiencia que contribuyen a su nivel. También se pueden jugar minijuegos online como la serpiente y el pilla-pilla . Las versiones para consola y PC también admiten multijugador offline a pantalla dividida para dos jugadores , mientras que la versión para Nintendo DS permite multijugador local inalámbrico para hasta cuatro jugadores.

El director de arte de Rainbow Studios, Ian Wood, dijo en una entrevista con SPOnG que el equipo de desarrollo decidió no hacer una versión de Reflex para Wii , pero no dio una razón clara para ello. Insinuó que los desarrolladores optaron por omitirla para centrar sus esfuerzos en diseñar el nuevo sistema de física y deformación del terreno de Reflex , ^{[ 2 ]} características clave que se adaptaban mejor a las más potentes PlayStation 3, Xbox 360 y ordenadores personales. Tantalus Media, que desarrolló las versiones portátiles del juego anterior, MX vs. ATV Untamed , fue invitada una vez más a desarrollar versiones portátiles para Reflex . Esta sería la última vez en la serie que Rainbow Studios permitiría que otra compañía colaborara en un juego de MX vs. ATV . A partir de MX vs. ATV Alive , las secuelas posteriores serían desarrolladas en solitario por Rainbow Studios.

La versión de Xbox 360 recibió críticas generalmente favorables, mientras que la versión de PlayStation 3 recibió críticas promedio, a solo un punto de ser considerada favorable, según el sitio web de agregación de reseñas Metacritic . ^{[ 4 ] [ 6 ]} Gran parte de los elogios se dirigieron tanto al nuevo esquema de control como a la deformación del terreno. Muchos reconocieron la exitosa separación del piloto de la máquina gracias al control analógico dual Rider Reflex.

Dakota Grabowski de GameZone dijo: "Se ha establecido una base maravillosa y ahora es el momento de que Rainbow Studios expanda lo que han creado con sus próximas entregas. El futuro es brillante y los fans deberían estar contentos". ^{[ 13 ]} Austin Light de GameSpot dijo sobre las versiones de PS3 y X360: "Desafortunadamente, las cosas no siempre funcionan correctamente en MX vs. ATV Reflex . Los fallos en el sistema de física pueden provocar recorridos impredecibles y caóticos". Light también dijo que " Reflex no es un juego particularmente bueno en ninguno de los dos sistemas, con texturas borrosas y de baja resolución que distraen en las pistas de mundo abierto". ^{[ 10 ] [ 11 ]} IT Reviews reconoció que " MX vs ATV no se trata de ir a toda velocidad con el acelerador constantemente al máximo, sino que el piloto exitoso entra en el ritmo de los saltos. Esto es novedoso y se siente realista". Sin embargo, el crítico se quejó de aspectos del modo de un jugador, incluyendo pilotos controlados por la IA que son "casi psicópatas", conducción de camiones que es "demasiado fácil de dominar" y un modo campaña que es "bastante poco imaginativo y plano" en general. ^{[ 21 ]}

Por el contrario, las versiones portátiles recibieron "críticas generalmente desfavorables" según Metacritic. ^{[ 3 ] [ 5 ]} Chris Roper de IGN criticó los controles y la presentación. ^{[ 14 ] [ 16 ]}

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