Articulo de referencia

Macchi M.5

Réplica M.5 El Macchi M.5 fue un hidroavión de combate monoplaza italiano diseñado y construido por Nieuport-Macchi en Varese. Era extremadamente maniobrable y ágil, y estaba a ...

Réplica M.5

El Macchi M.5 fue un hidroavión de combate monoplaza italiano diseñado y construido por Nieuport-Macchi en Varese. Era extremadamente maniobrable y ágil, y estaba a la altura de los aviones terrestres contra los que tenía que luchar. [ 1 ]

Desarrollo

El primer prototipo de un caza sesquiplano monoplaza fue el Tipo M , que realizó su primer vuelo en 1917. Desarrollado por los ingenieros Buzio y Calzavera, tenía un casco de un solo escalón y una cabina abierta delante de las alas, y era similar al Macchi M.3 anterior . Le siguió otro prototipo con una unidad de cola revisada, denominado Ma , y posteriormente desarrollado como M bis y Ma bis . El avión de producción fue designado M.5 y, al igual que los prototipos, estaba propulsado por un único motor Isotta Fraschini V.4B en configuración de hélice propulsora . Las entregas comenzaron pronto en el verano de 1917 a la Aviazione per la Regia Marina (Aviación Naval Italiana). Los aviones de producción tardía tenían un motor Isotta Fraschini V.6 más potente y flotadores de punta de ala rediseñados, fueron designados M.5 mod . Macchi produjo 200 aviones y otros 44 fueron construidos por la Società Aeronautica Italiana .

Historial operativo

Durante la Primera Guerra Mundial , el M.5 fue operado por cinco escuadrones de patrulla marítima italianos como caza y escolta de convoyes , y algunos fueron embarcados en el portaaviones de hidroaviones de la Regia Marina, el Giuseppe Miraglia . Hacia el final de la Primera Guerra Mundial, los aviones M.5 fueron pilotados tanto por aviadores de la Armada de los Estados Unidos como del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Por sus acciones mientras volaba un M.5 sobre el mar Adriático frente a la costa de Austria-Hungría el 21 de agosto de 1918, el alférez de la Armada de los Estados Unidos, Charles Hammann , piloto alistado en ese momento, recibió la primera Medalla de Honor otorgada a un aviador naval de los Estados Unidos . [ 2 ]

En 1923, cuando se formó la Regia Aeronautica , todavía había 65 M.5 en servicio, aunque todos habían sido desguazados al cabo de unos pocos años.

Operadores

Reino de Italia
 Estados Unidos
Brasil
  • Armada brasileña : Doce pilotos brasileños se entrenaron en estos aviones, pero la guerra terminó antes de que pudieran participar en ella.

Especificaciones (Macchi M.5)

Datos de [ 1 ]

Características generales

  • Tripulación: uno
  • Longitud: 8,08  m (26  pies 6  pulgadas)
  • Envergadura: 11,90  m (39  pies 0,5  pulgadas)
  • Altura: 2,85  m (9  pies 4,5  pulgadas)
  • Superficie del ala: 28 ( 301,4 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 720  kg (1587  lb)
  • Peso bruto: 990  kg (2183  lb)
  • Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea Isotta Fraschini V.4B , 119  kW (160  hp)

Actuación

  • Velocidad máxima: 189  km/h (117  mph, 102  nudos)
  • Resistencia: 3 horas 40 minutos
  • Techo de servicio: 6200  m (20 340  pies)

Armamento

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

  1. 1 2 Orbis 1985, página 2393
  2. "Macchi M.5" .
  • Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.
  • La Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves (Obra por partes 1982–1985) . Orbis Publishing.