Articulo de referencia

Macchi M.53

El Macchi M.53 fue un hidroavión de reconocimiento italiano diseñado y construido a finales de la década de 1920 por Macchi para la Regia Marina (Marina Real Italiana). Diseño y...

El Macchi M.53 fue un hidroavión de reconocimiento italiano diseñado y construido a finales de la década de 1920 por Macchi para la Regia Marina (Marina Real Italiana).

Diseño y desarrollo

Macchi diseñó el M.53 para satisfacer un requerimiento de la Regia Marina de un pequeño hidroavión de reconocimiento que pudiera operar desde el gran submarino Ettore Fieramosca . El avión tuvo que ser diseñado para que pudiera ser almacenado desmontado en un hangar cilíndrico hermético a bordo del submarino. Para minimizar el peligro para el submarino y el avión durante las operaciones de vuelo, que requerían que Ettore Fieramosca permaneciera en la superficie mientras se ensamblaba o desmontaba el avión, el avión también tuvo que ser diseñado para que pudiera ser ensamblado rápidamente para las operaciones de vuelo y desmontado rápidamente después de la recuperación para su almacenamiento en su hangar.

El M.53 era un hidroavión monoplaza de ala baja con dos flotadores montados debajo de su fuselaje . Su motor ADC Cirrus II de 60 kilovatios (80 caballos de fuerza ) impulsaba una hélice de dos palas y le daba una velocidad máxima de 144 kilómetros por hora (89,5 millas por hora). [1]

Historial operativo

El M.53 estaba entre varios hidroaviones pequeños considerados para su uso a bordo del Ettore Fieramosca , que fue puesto en servicio en 1930. Ninguno de los aviones fue desplegado a bordo del submarino, y el hangar del Ettore Fieramosca fue retirado en 1931. [2]

Operadores

 Reino de Italia

Especificaciones (M.53)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1928 [3] [1]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 5,675 m (18 pies 7 pulgadas)
  • Envergadura: 10,76 m (35 pies 4 pulgadas)
  • Altura: 2,75 m (9 pies 0 pulgadas)
  • Área del ala: 16 m2 ( 170 pies cuadrados)
  • Peso vacío: 484 kg (1.067 lb)
  • Peso bruto: 684 kg (1.508 lb)
  • Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea ADC Cirrus II de 4 cilindros refrigerado por aire, 60 kW (80 hp)
  • Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

  • Velocidad máxima: 144 km/h (89 mph, 78 nudos)
  • Velocidad de pérdida: 75 km/h (47 mph, 40 nudos)
  • Resistencia: 4 horas
  • Tiempo hasta la altitud: 1.000 m (3.300 pies) en 12 minutos
  • Carga alar: 42,7 kg/m2 ( 8,7 lb/pie cuadrado)
  • Potencia/masa : 0,0875 kW/kg (0,0532 hp/lb)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ ab "¡Bienvenido a nginx!". Archivado desde el original el 14 de julio de 2012. Consultado el 1 de marzo de 2010 .
  2. ^ Submarino italiano Ettore Fieramosca
  3. ^ Grey, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., pág. 168c.

Bibliografía

  • Passingham, Malcolm (febrero de 2000). "Les hidravions embarqués sur sous-marins" [Hidroaviones transportados por submarinos]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (83): 7–17. ISSN  1243-8650.
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