corte de Mach

El corte de Mach es un fenómeno del vuelo supersónico a gran altitud en el que el estampido sónico generado a velocidades no muy superiores a Mach 1 nunca llega al suelo. ^{[ 1 ]}^{: 2}^{[ 2 ]}

Detalles

El vuelo es supersónico cuando la velocidad de la aeronave supera la velocidad del sonido en el aire circundante inmediato. Un efecto secundario es la creación de una onda de choque sónica, que se escucha en tierra en las proximidades como un fuerte y molesto estallido, conocido como estampido sónico. Por esta razón, el vuelo supersónico generalmente se limita a viajes sobre océanos y grandes mares, y a gran altitud. ^{[ 3 ]}

Pero existe un gradiente de temperatura entre el suelo (generalmente unos pocos grados Celsius) y la altitud de vuelo (generalmente varias decenas de grados bajo cero). Esto provoca que las ondas sonoras que viajan hacia abajo se refracten hacia la horizontal. ^{[ 1 ]} En consecuencia, siempre que la trayectoria de vuelo sea lo suficientemente alta y la velocidad de la aeronave no supere demasiado Mach 1, esta refracción hace que el estampido sónico se escuche como sonido subsónico; se denomina corte de Mach. ^{[ 1 ]}^{: 2}

El cálculo de esto varía para cada vuelo, ya que la refracción requerida depende del gradiente de temperatura, el gradiente de presión del aire y las diferentes velocidades del viento en la columna de aire. ^{[ 4 ]}

Véase también

Referencias

1 2 3 Cliatt, Larry J.; Hill, Michael A.; Haering, Edward A. (2016). "Análisis del límite de Mach y resultados de la investigación de campo lejano de la NASA sobre los umbrales sin estallido" (PDF) . NASA . Recuperado el 19 de febrero de 2025 .
↑ Modelo acústico del corte de Mach , Universidad Estatal de Washington, 2020 , consultado el 19 de febrero de 2025.
↑ Banke, Jim (27 de abril de 2023). "La búsqueda de la NASA: reevaluar un límite de velocidad supersónica de 50 años" . NASA . Consultado el 21 de febrero de 2025 .
↑ Yamashita, Rei; Makino, Yoshikazu (27 de noviembre de 2022). "Efectos del suelo en el fenómeno de corte de Mach del estampido sónico" . AIAA Journal . 61 (2). Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica: 602–611 . doi : 10.2514/1.J062079 . Recuperado el 19 de febrero de 2025 .

[cliatt-1] 1 2 3 Cliatt, Larry J.; Hill, Michael A.; Haering, Edward A. (2016). "Análisis del límite de Mach y resultados de la investigación de campo lejano de la NASA sobre los umbrales sin estallido" (PDF) . NASA . Recuperado el 19 de febrero de 2025 .

[wsu-2] Modelo acústico del corte de Mach , Universidad Estatal de Washington, 2020 , consultado el 19 de febrero de 2025.

[banke-3] Banke, Jim (27 de abril de 2023). "La búsqueda de la NASA: reevaluar un límite de velocidad supersónica de 50 años" . NASA . Consultado el 21 de febrero de 2025 .

[aiaa-4] Yamashita, Rei; Makino, Yoshikazu (27 de noviembre de 2022). "Efectos del suelo en el fenómeno de corte de Mach del estampido sónico" . AIAA Journal . 61 (2). Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica: 602–611 . doi : 10.2514/1.J062079 . Recuperado el 19 de febrero de 2025 .

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