Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Mack AC

El Mack AC fue un camión de carga pesada diseñado en la década de 1910 por Mack Trucks , un fabricante estadounidense de camiones con sede en Allentown, Pensilvania . Presentado...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El Mack AC fue un camión de carga pesada diseñado en la década de 1910 por Mack Trucks , un fabricante estadounidense de camiones con sede en Allentown, Pensilvania . Presentado en 1916, el Mack AC prestó un amplio servicio durante la Primera Guerra Mundial en las fuerzas armadas británicas y estadounidenses. Los británicos lo apodaron "Bulldog", lo que llevó a Mack Trucks a adoptar el bulldog como su símbolo corporativo.

Desarrollo

Mack AC transportando un tanque ligero M1917
1918 Mack AC de 5 1/2 toneladas

Mack Trucks introdujo el modelo AC en 1916 para reemplazar su modelo Mack Senior, que databa de 1905. [ 1 ] [ 2 ] Se le atribuye al ingeniero jefe de Mack, Edward Hewitt, el diseño del AC, que en su introducción fue tan innovador que obtuvo 18 patentes sobre diversos aspectos de su diseño. [ 3 ] Cuando se introdujo, el AC complementaba al AB, más pequeño, otro diseño de Hewitt, que se introdujo en 1914 para reemplazar el modelo Junior más antiguo de Mack. [ 2 ]

Diseño

El AC era un camión de dos ejes y tracción en dos ruedas que se fabricaba en tres tamaños, con cargas útiles de 3 + 1 1/2 toneladas largas (3,6 t) , 5 + 1 1/2 toneladas largas (5,6 t) y 7 + 1 1/2 toneladas largas (7,6 t ) . [ 1 ] [ 2 ] El AC estaba propulsado por un motor de gasolina de 4 cilindros de fundición doble que entregaba 74 caballos de fuerza (55 kW) (5x6 471,2 ci). El motor tenía un cárter de aluminio que incluía puertos de inspección y un regulador integrado en el engranaje de distribución del árbol de levas ; era accionado a través de una transmisión de tres velocidades con un freno de embrague . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] A partir de 1936, también se ofrecieron motores diésel Buda y Cummins en el AC. [ 2 ] Una de las características más distintivas del AC era su radiador montado en el capó y el tablero (montado detrás del motor) [ nota 1 ] que estaba cubierto por un capó cuadrado con un patrón de cubo de carbón que tenía una pequeña rejilla circular en la parte delantera que contenía el emblema de Mack, todo lo cual le daba al modelo su apariencia distintiva. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]    

El chasis de acero al cromo-níquel prensado del AC fue tratado térmicamente para mayor durabilidad. La transmisión por cadena impulsaba las ruedas traseras, mientras que el eje delantero era de acero aleado forjado para mayor resistencia. [ 2 ] [ 3 ] Al igual que la mayoría de los camiones pesados ​​de la época, el AC inicialmente usaba neumáticos macizos, aunque hacia el final de su producción muchos se entregaron con neumáticos neumáticos . [ 1 ] El AC tenía una cabina totalmente de acero con techo metálico opcional. Una innovación introducida en el AC fue la posición del volante en un ángulo de 45 grados, lo que mejoró considerablemente la comodidad del conductor. [ 3 ]

Variantes

El Mack AK era una versión con transmisión por eje del AC, producida entre 1927 y 1936. [ 2 ] El Mack AP era una versión del AC con un motor de 6 cilindros que se produjo entre 1926 y 1938. [ 2 ] El AP estaba disponible en versiones de cuatro o seis ruedas; el de cuatro ruedas tenía una carga útil de 7 + 1 1/2 toneladas largas (7,6 t) , el de seis ruedas una carga útil de 10 toneladas largas (10 t) en forma rígida y 15 toneladas largas (15 t) como camión articulado . [ 2 ]   

El Mack AL era una versión del modelo AC, diseñado específicamente para operaciones de distribución y equipos contra incendios. Este modelo se diferenciaba por su cabina baja y su chasis de baja altura. Solo se fabricaron 57 vehículos de este tipo, entre 1927 y 1929. [ 4 ]

Usar

El Mack AC prestó un amplio servicio en los ejércitos de Estados Unidos y Reino Unido durante la Primera Guerra Mundial . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] Durante la guerra , Mack entregó aproximadamente 4500 AC al gobierno estadounidense, que lo adoptó como modelo estándar, utilizando versiones de 3 1/2, 5 1/2 y 7 1/2 toneladas . [ 3 ] Además , se entregaron aproximadamente 2000 AC al ejército británico durante la guerra. Demostró ser extremadamente popular en el servicio británico, ya que las tropas británicas apreciaban las características robustas y la fiabilidad del AC; el AC tenía fama de soportar el trato más duro y la sobrecarga extrema. [ 3 ] [ 5 ] Los soldados británicos apodaron al AC "Bulldog", en referencia a la tenacidad del modelo y su morro corto, y el apodo fue posteriormente adoptado también por las tropas estadounidenses. [ 3 ] [ 5 ] Como resultado de este apodo que se ganó la AC en el Frente Occidental , a todos los camiones Mack se les solía llamar "Bulldogs", y en 1922 la compañía adoptó el Bulldog como su símbolo corporativo. [ 3 ] [ 5 ]

El AC demostró ser un modelo extremadamente duradero para Mack y se mantuvo en producción hasta 1938, con un total de 40.299 unidades producidas, junto con 2.819 AK y 285 AP. [ 2 ] [ 3 ] El AC se utilizó ampliamente en la construcción y la construcción de carreteras, y muchos se utilizaron en la construcción de la presa Hoover . [ 2 ] El AC fue uno de los camiones más robustos jamás fabricados, y los AC con neumáticos macizos construidos en la década de 1920 todavía eran comunes en las ciudades estadounidenses en la década de 1950, y no eran desconocidos en la década de 1960. [ 2 ] El chasis del AC, junto con el del AP, fue una opción popular para los camiones de bomberos , tanto en formas rígidas como articuladas. [ 1 ] [ 2 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ Se creía que montar el radiador detrás del motor lo protegía de los daños causados ​​por los grupos de presión anticamiones; estos grupos estaban liderados por sindicalistas estadounidenses que temían que el transporte tirado por caballos fuera reemplazado por el transporte motorizado. [ 3 ] Mack no fue el único fabricante de camiones estadounidense en utilizar radiadores montados en el tablero: International , Kelly-Springfield y Lippard-Stewart también lo hicieron, pero el AC se convirtió en el ejemplo más conocido debido a su larga vida útil y amplia distribución. [ 1 ]

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Georgano, GN; Demanda, Carlo (1978). Camiones: una historia ilustrada, 1896-1920 . Lausana: Edita. págs. 100-103 . ISBN  0-8467-0500-1.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Georgano, GN; Naul, G. Marshall, eds. (1979). La enciclopedia completa de vehículos comerciales . Iola: Krause Publications. págs. 400–401 . ISBN  0-87341-024-6.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Phaneuf, Ingrid; Menzies, James (2006). Camiones del mundo: más de 240 de los mejores camiones del mundo . Bath: Paragon Publishing. págs. 58–59 . ISBN  1-40546-725-8.
  4. ↑ "Mack AL (Vehículos comerciales) - Trucksplanet" .
  5. 1 2 3 Gibbins, Eric; Ewens, Graeme (1978). La historia ilustrada de los camiones . Secaucus: Orbis Publishing Limited. pág. 54. ISBN  0-89009-204-4.
  • "Historia de Mack: 1910–1919" . Mack Trucks . Consultado el 9 de septiembre de 2021 .