Circuito Internacional de Madison

El Madison International Speedway ( MIS ) es un óvalo pavimentado de media milla ubicado en la ciudad de Rutland, cerca de Oregon , Wisconsin , Estados Unidos. Con curvas peraltadas de 18 grados, la pista es conocida como "La pista de los campeones" y "La media milla más rápida de Wisconsin". La pista alberga un programa semanal que se lleva a cabo los viernes por la noche bajo la sanción de la NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series y la ARCA Menards Series ' Badger 200 '.

La pista abrió en la década de 1950 como una pista de tierra de un cuarto de milla operada por varias organizaciones como Oregon Legion Speedway. Sam Bartus compró la pista en 1963 y la pavimentó. En 1969, demolió la pista de un cuarto de milla y construyó un óvalo de media milla de última generación con peralte alto y lo llamó "Capital Super Speedway". ^{[ 2 ]} Fred Nielsen compró la pista en 1980 con John y Sue McKarns operando la pista en 1980 y 1981. ^{[ 3 ]} Tony Zidar y su hermano Bob compraron la pista en 1983 y agregaron 29 filas de asientos de tribuna junto con un marcador en la recta trasera. ^{[ 3 ]} Construyeron una pista de un cuarto de milla en el interior del medio de milla para que los pilotos aficionados de Jefferson Speedway pudieran correr en la pista. ^{[ 4 ]} La pista reanudó su funcionamiento como pista de tierra bajo el nombre de Impact Speedway desde 1987 hasta 1989 bajo la propiedad de Craig Henmen, ^{[ 3 ]} donde los World of Outlaws Sprint Cars hicieron numerosas apariciones.

La pista estuvo cerrada hasta 1992 cuando Wayne Erickson, propietario de Slinger Super Speedway , se hizo cargo. ^{[ 3 ]} Wayne dirigió la pista hasta 1996 cuando Jerry Fillner y su hijo Kevin Fillner se hicieron cargo. ^{[ 3 ]} La familia Fillner operó la pista e hizo varias mejoras en los boxes y las áreas de concesiones superiores. En 2003, el empresario del área de Chicago Terry Kunes compró la pista de carreras ^{[ 3 ]} y contrató a Roy Kenseth ( padre de Matt Kenseth ) como promotor. Después de dos temporadas, Roy Kenseth fundó RK Promotions y decidió dejar la pista. Steve Einhaus fue contratado para llenar el vacío dejado por Kenseth. En 2007, Einhaus centraría su atención en la recién formada ASA Midwest Tour (ahora conocida como ARCA Midwest Tour ) Super Late Model Series. Las promociones de la pista se le entregaron al veterano competidor y oficial Dave Grueneberg. Durante su gestión, la pista tuvo carreras semanales los viernes por la noche en la mayoría de las temporadas, pero en 2013 fueron carreras ocasionales los domingos por la tarde. En 2015, el nuevo propietario de ARCA Midwest Tour, Gregg McKarns, compró el autódromo a Kunes. ^{[ 3 ]} Decidió organizar carreras semanales de Late Models siguiendo las reglas de la Big 8 Series con un evento mensual de Super Late Model. ^{[ 3 ]} Posteriormente, MIS fue anunciado como una pista semanal de la NASCAR Whelen All-American Series a partir de 2015. ^{[ 5 ]} Fue la tercera pista semanal de NASCAR en Wisconsin después de Cedar Lake Speedway y La Crosse Fairgrounds Speedway . ^{[ 5 ]} Los Late Models fueron designados como NASCAR Division I, Sportsman como Division II y Bandits como Division III. ^{[ 5 ]} A partir de 2015, se creó la división 6Shooter. La división está compuesta por autos estadounidenses de seis cilindros, modelos de 2002 y anteriores. Esta división es de nivel principiante y ofrece experiencia en carreras a bajo costo. No se otorgan puntos y la remuneración es mínima; ¡es solo por diversión!

La pista tenía un cuarto de milla de largo antes de ser demolida y reemplazada por un óvalo pavimentado de media milla en 1969. ^{[ 6 ]} El primer ganador en la media milla fue Ramo Stott , ^{[ 6 ]} y el primer campeón de la superficie fue Jimmy Back. ^{[ 7 ]} La pista tiene capacidad para más de 10 000  espectadores. ^{[ 2 ]} Hay una pista de un cuarto de milla dentro de la media milla. Un veterano de la pista describió correr en la pista diciendo que entras en las curvas muy por encima de tu cabeza antes de frenar. Cuanto más te asustas en las curvas, más rápidas terminan las vueltas. ^{[ 8 ]}

Divisiones semanales de autos de serie

A partir de 2010, MIS contaba con cinco divisiones semanales. Tres compiten semanalmente en la pista exterior de media milla: Late Models , Area Sportsman y Hobby Stock. Hay una pista de un cuarto de milla dentro de la media milla. La división semanal en el cuarto de milla interior incluye Legends y Bandits (4 cilindros). Otras divisiones que compiten en noches seleccionadas incluyen Super Late Models, Super Trucks, Super Stocks, Ford Focus , Midgets y Bandoleros . La pista mantuvo las carreras de Super Late Model como su clase principal hasta 2008; la clase limitada de Late Model se convirtió en la clase principal en 2009 cuando comenzó a llamarse Late Models.

Series de eventos especiales y giras de autos de serie

La pista alberga eventos del ASA Midwest Tour y la ASA Late Model Series Northern Division. En 2011, la pista albergó su primera carrera de la ARCA Racing Series desde 1973. ^{[ 9 ]} La pista albergaba regularmente eventos de la American Speed ​​Association antes de que terminara la serie nacional de giras. Los United States Super Trucks, Mid-American Stock Car Series , la serie HOSS, los USAC midgets , el ASA National Tour , la NASCAR Midwest Series y la USAR Hooters Pro Cup Series han aparecido en el pasado.

• Sitio web oficial de la pista
• Archivo del Madison International Speedway en Racing-Reference