Magni M-24 Orión

El Magni M-24 Orion es un autogiro deportivo italiano , con capacidad para dos personas sentadas una al lado de la otra en una cabina cerrada. Fue diseñado y producido por Magni Gyro srl de Besnate .

Magni Gyro produce actualmente cinco modelos de autogiro deportivo , todos con una cápsula similar y un diseño de motor propulsor de pluma baja, y el M-24 Orion tiene asientos uno al lado del otro y una cabina cerrada. Tiene un fuselaje de acero con una cabina de fibra de carbono y una cápsula que encierra el motor. Las puertas transparentes con bisagras superiores a ambos lados dan acceso a los dos asientos, que están ligeramente escalonados para aprovechar al máximo el ancho de la cabina. El rotor de 2 palas , montado en un mástil sobre la cápsula, es de construcción compuesta. ^[1]

Un motor Rotax 914ULS de cuatro cilindros horizontales de 85 kW (114 hp) está montado a la altura de la parte superior de la cabina e impulsa una hélice de propulsión de 3 palas. Debajo de él, la delgada botavara de lados planos sostiene el empenaje de fibra de vidrio , que consiste en un estabilizador horizontal en flecha con aletas en las placas de los extremos y una aleta central más grande y un timón. El Orion tiene un tren de aterrizaje triciclo con las ruedas principales carenadas , equipadas con frenos, sobre patas en voladizo con resorte. La rueda de morro no está carenada. ^[1]

El precursor inmediato del Orion es el XM-23 Orion , que voló por primera vez el 1 de febrero de 2007, pero ambos comparten muchos componentes con los M-16 y M-22 en tándem con cabina abierta . ^[1]

El Orión fue visto en público por primera vez en agosto de 2008 y ese mismo otoño se inició una serie de preproducción de 10 aviones, para luego comenzar la producción a gran escala en 2009. ^[1]

A mediados de 2010 había 11 Orion en los registros de Europa continental (excluida Rusia), la mayoría en Francia . ^{[2] La aprobación de tipo} del Reino Unido se alcanzó en 2010, ^[3] 4 aeronaves están actualmente (noviembre de 2010) en el registro del Reino Unido, ^[4] y al menos una en el registro canadiense. ^[5]

 Bielorrusia

ЦСП Центр специальной подготовки (centro de entrenamiento especial STC): al menos uno etiquetado como EW-458SL Entrenamiento de fuerzas especiales y contraterrorismo . ^{[6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14]}

Entrenador en tándem M-16

Autogiro biplaza abierto en tándem

M-22 Viajero

Versión de turismo del M-16

M-23 Orión

Desarrollo único, cerrado y de lado a lado, de la serie M-16

M-24 Orión

Versión de producción del M-23 Orion

M-26

Desarrollo incremental de la serie M-16

Datos de Jane's All the World's Aircraft 2010/11 ^[1]

Características generales

• Capacidad: 2
• Longitud: 4,33 m (14 pies 2 pulgadas) en total
• Altura: 2,80 m (9 pies 2 pulgadas)
• Peso vacío: 285 kg (628 lb)
• Peso máximo de despegue: 450 kg (992 lb) Límite ultraligero europeo (EE. UU.: 550 kg)
• Capacidad de combustible: 82 L (18,0 galones imperiales; 21,7 galones estadounidenses)
• Planta motriz: 1 × Rotax 914ULS de cuatro cilindros, 85 kW (114 CV)
• Diámetro del rotor principal: 8,23 m (27 pies 0 pulgadas)
• Área del rotor principal: 53,20 m2 ⁽ 572,6 pies cuadrados)
• Hélices: Arplast de 3 palas, paso ajustable en tierra, 1,70 m (5 pies 7 pulgadas) de diámetro

Actuación

• Velocidad máxima: 194 km/h (121 mph, 105 kn)
• Velocidad de crucero: 145 km/h (90 mph, 78 nudos)
• Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies) de servicio
• Velocidad de ascenso: 5,0 m/s (980 pies/min) al nivel del mar

• Sitio web oficial