Magnolia, Florida

Magnolia, Florida, fue una próspera ciudad portuaria fluvial en el sur del condado de Wakulla , Florida (hasta 1843, condado de Leon, Florida ), establecida en la década de 1820 y clasificada como una "ciudad extinta" por la Biblioteca Estatal y Archivos de Florida. Todo lo que queda de la ciudad es el cementerio; el último entierro conocido fue en 1883 James French, un soldado raso de la CSA que nació en la ciudad de Magnolia en 1843. " ^[1] El cementerio está en un terreno que ahora es propiedad de St. Joe Paper Company . La ciudad estaba ubicada cerca de la pequeña ciudad de St. Marks, Florida .

En junio de 1827, sólo 6 años después de que España cediera Florida a los Estados Unidos, cuatro hermanos de Maine , John, George, Nathaniel y Weld Hamlin, fundaron la ciudad de Magnolia en el río St. Marks, justo al norte de la ciudad existente de St. Marks. La familia Ladd también se casó con un miembro de la familia Hamlin y ayudó a establecer la nueva ciudad de Magnolia. Su objetivo principal era establecer un puerto de envío rentable para la exportación de algodón que se entregaría al puerto desde puntos del norte, principalmente desde la terminal ferroviaria en Tallahassee a unas 20 millas al norte. Los Hamlin tenían parientes en Maine que poseían y operaban una gran fábrica textil.

La ciudad experimentó un crecimiento inicial a medida que se desglosaban y vendían lotes. Se establecieron varias tiendas, almacenes y un hotel que se promocionaba como el "mejor del golfo".

Las importaciones también llegaban por el puerto para abastecer a la creciente zona del Panhandle de Florida . Entre los artículos registrados se encuentran el azúcar moreno y el azúcar en barra, el vino de Canarias, Málaga y Burdeos (conocido entonces como vino Claret), osnaburg blanqueado , pólvora, perdigones, plomo, cordeles, sopa de magros, lacre de papel de carta y rapé escocés.

Aunque se construyó un camino rudimentario de tierra y tablas de madera para ir desde esta zona hasta Tallahassee, se necesitaba un ferrocarril (a principios de la década de 1850 se construyó un camino mejorado de tablones). En 1835 se puso en marcha una conexión ferroviaria desde Tallahassee hasta la ciudad de St. Marks, situada un poco más al sur sobre el río St. Marks. El ferrocarril evitaba Magnolia. Aunque la línea ferroviaria era rudimentaria e inicialmente dependía de mulas para tirar de vagones abiertos a lo largo de rieles poco anclados, esta conexión le dio a St. Marks una ventaja de transporte sobre Magnolia.

A finales de la década de 1830, el destino de Magnolia estaba sellado y la mayoría de los habitantes se mudaron a St. Marks o a la nueva ciudad de Port Leon, al sur de St. Marks. Algunos de los edificios se trasladaron junto con la gente. Port Leon sufrió más tarde un huracán devastador que destruyó la ciudad y provocó que sus habitantes volvieran a mudarse más cerca de la ciudad original de Magnolia y se establecieran en la ciudad de Newport.

En 1829 se estableció una aduana estadounidense en Magnolia. Magnolia, St. Marks y la ciudad portuaria fluvial hermana Port Leon prosperaron gracias al comercio de los comerciantes de Tallahassee y las plantaciones de algodón de la región de Red Hills del norte de Florida y el sur de Georgia, cuando sus productos se transportaban al sur hasta Tallahassee y más allá. Estos productos se enviaban al puerto a través de caravanas y el ferrocarril de Tallahassee de 24 millas de largo . Desde ese punto, los barcos de vapor y las goletas de vela recogían estos artículos en el puerto y los transportaban a otros puertos. A medida que Magnolia decaía y St. Marks prosperaba, la aduana estadounidense se trasladó a St. Marks en la década de 1830.

Los mapas muestran seis calles con nombre que corren de noreste a suroeste y cinco calles con nombre que corren de noroeste a sureste con 34 cuadras que contienen lotes, casas o negocios.

El 13 de septiembre de 1843, un peligroso huracán azotó la zona con una marejada ciclónica de 10 pies , dañando gravemente lo que quedaba de Magnolia, destruyendo además el cercano Port Leon y dañando St. Marks.

Había otra ciudad llamada Magnolia que existía en la época de la Guerra Civil estadounidense en el condado de Clay, Florida , en la orilla oeste del río St. Johns . Los mapas de la época sitúan esta ciudad justo al norte de la actual Green Cove Springs, Florida . (Algunos mapas (Atlas To Accompany The Official records of the Union and Confederate Armies) nombran la ubicación como "Magnolia Hotel & Steam Mill", pero aparece en los despachos como Magnolia). ^{[ cita requerida ]}

[desconocido]

1831 - Edward Sexias (ver Floridian, 24 de octubre de 1831, pág. 2)

• 
  Mapa antiguo que muestra la ubicación de Magnolia
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  Mapa antiguo con vista cercana de las calles de Magnolia
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  Gente disfrutando del croquet en un bosque de robles en Magnolia
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  El muelle de barcos de vapor en Magnolia
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  Lápida de cementerio desgastada por el paso del tiempo

Magnolia era lo suficientemente grande como para que el gobierno de EE. UU. permitiera al Banco de Magnolia emitir su propia moneda entre 1832 y 1838.

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• La historia de la familia Ladd