Estación de Mahlow

La estación de Mahlow se encuentra en la localidad de Mahlow, en el municipio de Blankenfelde-Mahlow, distrito de Teltow-Fläming , estado alemán de Brandeburgo . Pertenece a la línea de cercanías Berlín-Dresde y es servida por la línea S2 del S-Bahn de Berlín .

La estación está situada en el centro de la ciudad de Mahlow, en el kilómetro 16,8 de la línea ferroviaria Berlín-Dresde, a unos cientos de metros dentro del anillo exterior de Berlín ( Berliner Außenring , BAR).

La estación de Mahlow se inauguró junto con el ferrocarril de Dresde el 17 de junio de 1875. Los trenes eléctricos S-Bahn llegaron a Mahlow a partir del 15 de mayo de 1939 y la conexión S-Bahn se extendió hasta Rangsdorf en octubre de 1940. El edificio de la estación fue alcanzado y sufrió graves daños durante los bombardeos aéreos de 1943. ^{[ 4 ]}

El tráfico del S-Bahn desde el norte quedó interrumpido por la construcción del Muro de Berlín en agosto de 1961. Se operó un servicio de enlace hacia el sur hasta Rangsdorf, pero se cerró en septiembre de 1961. En su lugar, se extendió un servicio existente entre Rangsdorf y Wünsdorf hasta Mahlow, ^{[ 5 ]} pero se desvió para circular por el Anillo Exterior hasta Schönefeld en mayo de 1963. ^{[ 5 ]} Para mantener la conexión con Mahlow, se construyó un andén independiente en la estación de Blankenfelde y el corto tramo fue atendido por un servicio de enlace. Este fue operado durante los primeros años por un tren que incluía una locomotora diésel de la clase V 15 y un vagón de control . El tren fue apodado "Blauer Bock" (cabra azul), debido a la pintura azul aplicada a la locomotora y al nombre de un programa de entretenimiento radiofónico de la época. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Tras la reunificación de Alemania , se decidió reconectar la red del S-Bahn de Berlín Occidental con la zona circundante. Dado que el ferrocarril de Dresde se había electrificado con catenaria en 1985, la restauración del S-Bahn hasta Rangsdorf habría requerido la construcción de un tramo de vía completamente nuevo. Por lo tanto, la restauración inicial de los servicios del S-Bahn se limitó a la ruta hasta Blankenfelde, donde ahora es necesario cambiar a servicios regionales. El "Blauer Bock" se abandonó el 16 de septiembre de 1991 y se restablecieron los servicios eléctricos en el tramo reconstruido. El servicio del S-Bahn desde Blankenfelde hasta Mahlow vía Lichtenrade y luego hasta Bernau se reanudó el 31 de agosto de 1992. ^{[ 6 ]}

El edificio de la estación se encuentra al este de las vías. Es esencialmente un edificio nuevo, construido en 1961 e inaugurado poco antes de la construcción del Muro de Berlín. El andén del S-Bahn está elevado y es un andén central con dos vías. Mahlow funciona como estación de cruce, donde los trenes de la línea S2 se encuentran en la línea de vía única entre Lichtenrade y Blankenfelde. Las vías de larga distancia en desuso discurren entre el andén y el edificio de la estación, y al norte de este último hay una vía para la carga y descarga de mercancías desde y hacia el transporte por carretera. El Ferrocarril Militar Real Prusiano tenía su estación en el lado oeste de las vías. Actualmente se utiliza como residencia y es un edificio catalogado como patrimonio histórico. ^{[ 7 ]}

La estación cuenta con servicio de la línea S2 del S-Bahn, que opera con una frecuencia de 20 minutos, y es posible hacer transbordo a los autobuses operados por la Verkehrsgesellschaft Teltow-Fläming (la compañía municipal de autobuses de Teltow-Fläming).

• Lista de estaciones de tren en Berlín
• Lista de estaciones de ferrocarril en Brandeburgo

• Jürgen Meyer-Kronthaler, Wolfgang Kramer (1998). S-Bahnhöfe de Berlín. Ein dreiviertel Jahrhundert (en alemán). Berlín: Be.bra. ISBN 3-930863-25-1.
• Bernhard Strowitzki (2004). S-Bahn Berlín. Geschichte(n) für unterwegs (en alemán) (2  ed.). Berlín: GVE. ISBN 3-89218-073-3.

• «Estación Mahlow» (en alemán). stadtschnellbahn-berlin.de . Consultado el 23 de mayo de 2015 .