Hispanopedia WikiLa Maico Mobil es una motocicleta de turismo temprana fabricada por Maico entre 1950 y 1958. Concebida y comercializada como un “automóvil sobre dos ruedas”, la Mobil tenía paneles de carrocería que envolvían la transmisión, protegían a sus conductores de las inclemencias del tiempo e incluían un par de alforjas integradas y un soporte para una rueda de repuesto. [ 1 ] [ 2 ]
Chasis, carrocería y suspensión
La Mobil tenía un bastidor espacial de acero tubular sobre el cual se atornillaban paneles de carrocería de acero y aluminio. Un gran carenado delantero cubría la rueda delantera. [ 1 ] [ 2 ] Montados en el carenado estaban un parabrisas de plástico transparente que envolvía el manillar, un tablero a través del cual sobresalía la columna de dirección, [ 1 ] [ 2 ] y paneles inferiores que contenían una guantera y un espacio para instalar una radio de automóvil . [ 1 ] Montados en el tablero estaban el interruptor de encendido, el velocímetro y la tapa del depósito de combustible; [ 1 ] [ 2 ] el depósito de combustible estaba montado en el bastidor debajo del tablero. [ 1 ]
La parte trasera de la carrocería incluía un par de alforjas integradas y un soporte trasero para la rueda de repuesto. Se accedía a las alforjas desenganchando un panel situado debajo del asiento del pasajero . [ 1 ] [ 2 ]
La Mobil utilizaba horquillas delanteras telescópicas y un basculante trasero. [ 2 ]
Motor y transmisión
La Mobil originalmente tenía un motor monocilíndrico de dos tiempos y 150 cc [ 1 ] montado entre el tablero y el asiento del conductor. [ 1 ] [ 2 ] Se podían quitar los paneles de acceso a ambos lados de la Mobil para trabajar en el motor. La potencia se transmitía a través de una transmisión de tres velocidades operada por un puño giratorio . [ 1 ]
La cilindrada del motor de Mobil se incrementó a 175 cc en 1953. En 1955 se ofreció una versión opcional de 200 cc, el mismo año en que la transmisión de tres velocidades controlada por puño giratorio fue reemplazada por una transmisión de cuatro velocidades controlada por un pedal de cambio de talón y punta. [ 1 ]
Véase también
Referencias
- ^ Gerrit - Klaas Berghuijs ( 2003 ) . "Scooters Van Toen - Hun tijd vooruit: MaicoMobil & Maicoletta" [ Scooters del pasado - Adelantados a su tiempo: MaicoMobil & Maicoletta ] . Het MotorRijwel (en holandés) (66). La Haya, Países Bajos: Stichting Historische Motor Documentatie: 38– 40. ISSN 0929-094X .
- 1 2 3 4 5 6 7 Webster, Mike (1997). "Maico Mobil". Scooters clásicos . Parragon Book Service. págs. 44–45 . ISBN 978-0-7525-2082-7.
Lecturas adicionales
- "Prueba de carretera - Maico Mobil de 197 cc". The Motor Cycle . 97 (2793). 25 de octubre de 1956.
- motocicletas Maico
- Motocicletas de turismo
- Vehículos introducidos en 1951
- Motocicletas introducidas en la década de 1950