Mainzer Landstraße

La Mainzer Landstraße es una de las principales arterias viales de Fráncfort del Meno , que discurre hacia el oeste desde el centro de la ciudad hasta los suburbios periféricos. La carretera discurre en gran parte paralela al río Meno por su margen norte y, con 8,3 kilómetros (5,2 millas) de longitud, es la segunda vía más larga de Fráncfort. 

La carretera se construyó entre 1746 y 1750 como parte de la ruta más larga entre Fráncfort y Maguncia . Al ser una de las vías más transitadas de Fráncfort, pronto surgieron fábricas a lo largo de su recorrido con la industrialización de Alemania en el siglo XIX, incluyendo la sede de Adler y Tenovis . Poco después se construyó un tranvía , las actuales líneas 11 y 21 , financiado por las industrias a lo largo de la carretera. Al estallar la Primera Guerra Mundial , había alrededor de 40 fábricas a lo largo de la carretera, y muchas más en las numerosas carreteras secundarias que se ramificaban a su alrededor.

Con la inauguración de la Bundesautobahn 66 , la Mainzer Landstraße ha perdido importancia para los viajes de larga distancia y ahora facilita principalmente el tránsito por la zona oeste de la ciudad. Por consiguiente, pasó de ser una carretera regional ( Landesstraße ) a una carretera de distrito ( Kreisstraße ).

Desde Innenstadt , la Mainzer Landstraße pasa por Westend , Bahnhofsviertel , Gallus , Griesheim y Nied de camino a Höchst .

La ruta comienza en la estación de Taunusanlage , cerca de las Torres Gemelas del Deutsche Bank . Entre Taunusanlage y el cruce de Platz der Republik, pasa por la Torre Westend , el Frankfurter Büro Center y el City-Haus . Las líneas de tranvía se unen a Mainzer Landstraße en Platz der Republik, y la ruta continúa hacia Gallus, donde pasa por debajo de la estación de S-Bahn de Galluswarte y junto a la torre de vigilancia de Galluswarte, que marca las murallas históricas de Frankfurt. El tramo de la ruta en Gallus es conocido por su alta concentración de concesionarios y talleres mecánicos. Una ruta alternativa de tranvía hacia el sur permite a los tranvías evitar parte de Mainzer Landstraße alrededor de Galluswarte, y una vía de maniobras en Mönchhofstraße, en las afueras de Gallus, permite a los tranvías detenerse y dar la vuelta allí en horas de menor afluencia .

En el límite entre Gallus y Griesheim, la carretera pasa por debajo de la Autopista Federal 5 antes de encontrarse con la Carretera Federal 40, que conecta el aeropuerto de Frankfurt con el centro de la ciudad y la Autopista Federal 66, cerca de Nied. El tranvía circula por un paso elevado especial sobre el cruce, y un bucle en Nied Kirche (Iglesia de Nied) permite que la línea 21 finalice allí.

La carretera cruza el río Nidda y termina en Höchst, donde se une a la Bolongarostraße. Esta carretera, y su continuación la Brüningstraße, atraviesan el casco antiguo y el Parque Industrial de Höchst, sede de Hoechst AG .