Hispanopedia WikiLa estación Maison Blanche ( pronunciación en francés: [mɛzɔ̃ blɑ̃ʃ] ) es una estación del metro de París que da servicio a las líneas 7 y 14. Al sur de esta estación, la línea 7 se bifurca en dos ramales, uno que conduce a Villejuif–Louis Aragon y el otro a Mairie d'Ivry . Desde junio de 2024, es un intercambiador con la línea 14 que va hacia el sur hasta el aeropuerto de Orly . [2]
Ubicación
La estación de la línea 7 se encuentra bajo la Avenida de Italia , entre la calle Caillaux y la calle Bourgon, cerca de la Porte d'Italie , una puerta del antiguo Muro de Thiers . Hacia el sur, es la última estación del tronco común de la línea 7 antes de que los ramales se separen, gracias a un nudo subterráneo a desnivel situado después de la estación, uno hacia Mairie d'Ivry y el otro hacia Villejuif-Louis Aragon . Orientada aproximadamente según un eje norte-sur, se sitúa entre Tolbiac por un lado y Porte d'Italie (hacia Ivry) o Le Kremlin-Bicêtre (hacia Villejuif) por el otro. En la línea 14, la estación se encuentra entre Olympiades y Hôpital Bicêtre .
La estación de la línea 14 está situada a unos 21 metros de profundidad entre la calle Caillaux y la calle Tagore, a lo largo de la avenida d'Italie, al este de la actual estación de metro de la línea 7.
El acceso a los andenes de la Línea 14 y la Línea 7 se realiza desde el centro de una gran explanada donde se encuentra la entrada al metro. Los viajeros pueden utilizar escaleras mecánicas o ascensores para acceder a los andenes. Desde los andenes, las conexiones se realizan a través de la entreplanta.
La explanada de la terminal permite el acceso a la línea de tranvía T3a o al intercambiador de autobuses de Porte d'Italie. También alberga una estación de Véligo .
Historia
Estación original
Se inauguró como parte de un tramo planificado de la línea 7 , que funcionó temporalmente como parte de la línea 10 hasta la finalización del cruce subterráneo del Sena de la línea 7 desde Pont de Sully hasta Place Monge . El 7 de marzo de 1930, la línea se amplió desde Place d'Italie hasta Porte de Choisy , incluida Maison Blanche . La estación se integró en la línea 7 el 26 de abril de 1931. La estación debe su nombre al distrito, que recibió su nombre de un hotel del mismo nombre, que en francés significa "Casa Blanca".
Junto con la Place des Fêtes , en 1935 se añadió a la estación un prototipo de refugio antiaéreo para protegerla de los ataques químicos y se le instalaron puertas herméticas para que la gente pudiera refugiarse en el interior en caso de ataque. Se eligieron por su proximidad a los barrios obreros densamente poblados. [3]
El 6 de octubre de 1995, un grupo terrorista ( GIA ) perpetró un atentado cerca de la estación. Un cartero descubrió una bombona de gas colocada en un cubo de basura, pero explotó mientras la policía establecía un perímetro de seguridad; el saldo fue de 18 heridos. [4] [5] El lugar fue elegido para hacer referencia a las circunstancias de la detención de Khaled Kelkal , uno de los principales instigadores del atentado del RER B en Saint-Michel. Unos días antes, el 29 de septiembre de 1995, la policía había disparado a Kelkal durante su detención en un lugar llamado Maison Blanche, cerca de Vaugneray ( Ródano ). [6]
En el marco del programa de renovación del metro de la RATP , los pasillos de la estación y la iluminación de los andenes se renovaron el 4 de octubre de 2006. [7]
En 2019 ingresaron a esta estación 1.803.381 viajeros, lo que la ubicó en el puesto 259 de 302 entre las estaciones de metro por su número de visitantes. [8]
Ampliación de la línea 14
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Los primeros planes para extender la Línea 14 hacia el sur desde París incluían la posibilidad de tomar el ramal existente de la Línea 7 desde la estación hasta Villejuif – Louis Aragon, que se inauguró a principios de los años 1980.
En la década de 2010, se discutió si extender la Línea 14 más al sur hasta el Aeropuerto de Orly . [9] [10] La declaración de utilidad pública fue en 2016, lo que permitió que comenzara la construcción de la extensión. [9] La extensión estaba originalmente planeada para completarse en 2027, sin embargo, la entrega se aceleró hasta 2024 luego de la adjudicación de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024. [11]
Los trabajos preparatorios en Maison Blanche se llevaron a cabo desde noviembre de 2016 hasta finales de 2017. La construcción de la estación comenzó en 2018 para su puesta en servicio en 2024. [12] Fue adjudicada en marzo de 2018 a Léon Grosse en un consorcio con Soletanche Bachy France . [13] Los trabajos de tunelización se completaron en marzo de 2021, con la llegada de una tuneladora a Maison Blanche. [14] En abril de 2023, comenzaron las pruebas de los trenes en la prolongación de la Línea 14, [15] con una fecha de apertura fijada para el 24 de junio de 2024. [11]
Maison Blanche es la única estación construida en París en el marco del Grand Paris Express , bajo la autoridad adjudicadora de la RATP .
El diseño de la estación está a cargo del consorcio liderado por los ingenieros SETEC TPI y SYSTRA así como de Mark Wilson del estudio de arquitectura Groupe-6. [16]
Arquitectura y arte
El artista y escultor ambientalista californiano Ned Kahn creó una instalación artística con vistas a la estación en coordinación con Mark Wilson. [17] La obra, llamada River of Air, está hecha de acero inoxidable y láminas flexibles de ETFE (etileno tetrafluoroetileno) que ondearán y reflejarán la luz del sol sobre las dos entradas de la estación. [18] La altura de los mástiles que sostienen la estructura será de 10 a 12 metros (33 a 39 pies) y la vela tendrá 65 metros (213 pies) de largo y 11 metros (36 pies) de ancho. [19]
Servicios de pasajeros
Acceso
La estación tiene tres accesos frente a los números 103, 144 y 162 de la Avenida d'Italie.
Una cuarta entrada, situada en el nº 119, fue cerrada en noviembre de 2019 para permitir la construcción de la estación de la línea 14. A cambio, la entrada situada en el nº 162 fue reconstruida entre 2016 y 2019 y dotada de una escalera mecánica para salir de la estación. [20]
Disposición de la estación
Plataformas
La Maison Blanche es una estación de configuración estándar. Tiene dos andenes separados por las vías del metro y la bóveda es elíptica. La decoración es del estilo de la mayoría de estaciones de metro. Las marquesinas de iluminación son blancas y redondeadas al estilo Gaudin de la renovación del metro de los años 2000 , y los azulejos de cerámica blanca biselada cubren el paramento vertical, la bóveda y las salidas del túnel. Los marcos publicitarios son de loza color miel y el nombre de la estación también es de loza. Los asientos son de estilo Motte en color azul.
Conexiones de autobús
La estación está servida por la línea 47 y por el servicio urbano La Traverse Bièvre Montsouris de la red de autobuses RATP .
Cultura
La estación sirve de telón de fondo para una escena importante de la novela de Günter Grass El tambor de hojalata (1960), en la que el héroe, Oscar Matzerath, ve a los inspectores que vienen a arrestarlo mientras camina hacia la salida usando la escalera mecánica.
Cercano
- Barrio asiático
- Barrio de la Maison-Blanche
Referencias
- ^ "Plan des lignes -personnes à mobilité réduite" [Plan de líneas - personas con movilidad reducida] (PDF) (Mapa). RATP (en francés). Mayo de 2022.
- ^ Compañero, Sebastián; Gairaud, Marie-Anne (24 de junio de 2024). "Ligne 14 de Saint-Denis - Pleyel à l'aéroport d'Orly : " Ces nouvelles station, c'est vraiment waouh ! "". leparisien.fr (en francés) . Consultado el 24 de junio de 2024 .
- ^ "Un día, una estación: Maison Blanche, reputación invulnérable". RATP . 29 de junio de 2020. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2020 . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ Ina.fr, Institut National de l'Audiovisuel-. "Atención avenida de Italia". Ina.fr (en francés) . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
- ^ "Attentats de 1995: Ramda jugé à Paris". LExpress.fr (en francés). 1 de octubre de 2007 . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
- ^ Dubois, Christophe; Terrier, Nelly (30 de septiembre de 2002). "Deux islamistas se enfrentan a 200 víctimas de los atentados de 1995". leparisien.fr (en francés) . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
- ^ "SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro". www.symbioz.net . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
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- ^ "Développement de la région capitale (Desarrollo de la región capital)" (en francés). Gobierno francés. 29 de abril de 2009 . Consultado el 25 de septiembre de 2009 .
- ^ ab «La línea 14 del metro de París finaliza las pruebas a 20 días de su inauguración». Le Monde.fr . 4 de junio de 2024 . Consultado el 10 de junio de 2024 .
- ^ "Maison Blanche - París XIIIe". Société du Grand Paris (en francés). 28 de abril de 2017 . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
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- ^ "Ned KAHN & Mark WILSON". www.culture-grandparisexpress.fr (en francés) . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
- ^ "Un nuevo acceso para la estación Maison Blanche (M7), bientôt complété d'un escalier mécanique en sortie". Prolongement d'Olympiades à Aéroport d'Orly de la ligne 14 du métro (en francés). 22 de noviembre de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
