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Makassar

Coordenadas : 5°07′59″S 119°24′49″E / 5.1331°S 119.4136°E / -5.1331; 119.4136 Makassar , [ a ] anteriormente Ujung Pandang , [ 3 ] [ 4 ] [ b ] es la capital de la provincia indo...

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Coordenadas : 5°07′59″S 119°24′49″E / 5.1331°S 119.4136°E / -5.1331; 119.4136
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Makassar , [ a ] anteriormente Ujung Pandang , [ 3 ] [ 4 ] [ b ] es la capital de la provincia indonesia de Sulawesi del Sur . Es la ciudad más grande de la región de Indonesia Oriental y el quinto centro urbano más grande del país después de Yakarta , Surabaya , Medan y Bandung . [ 5 ] [ 6 ] La ciudad está ubicada en la costa suroeste de la isla de Sulawesi, frente al estrecho de Makassar .

A lo largo de su historia, Makassar fue un importante puerto comercial, sede del centro del Sultanato de Gowa y de una base naval portuguesa antes de su conquista por la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales en el siglo XVII. Siguió siendo un puerto importante en las Indias Orientales Neerlandesas , sirviendo a las regiones del este de Indonesia , con pescadores makasareses que llegaban hasta la costa australiana. [ 7 ] Durante un breve período después de la proclamación de la independencia de Indonesia en 1946, Makassar fue designada capital del Estado de Indonesia Oriental , un estado títere neerlandés ; sin embargo, en 1950, tan solo cuatro años después de su existencia como estado independiente, tuvo lugar el Levantamiento de Makassar , que resultó en la integración del país en la República de Indonesia . [ 8 ] [ 9 ]

La ciudad tiene una superficie de 175,77 kilómetros cuadrados (67,87 millas cuadradas ) y una población aproximada de 1,485 millones de habitantes (737.239 hombres y 747.838 mujeres) a mediados de 2025 [ 1 ] dentro de los quince distritos administrativos de la ciudad de Makassar. Su área metropolitana oficial , conocida como Mamminasata , con la adición de treinta y tres distritos más de regencias vecinas, cubre una superficie de 2.666,63 kilómetros cuadrados (1.029,59 millas cuadradas ) y tenía una población de alrededor de 2.795.639 habitantes según las estimaciones oficiales de mediados de 2025. [ 1 ]    

Según la Agencia Nacional de Planificación del Desarrollo , Makassar es una de las cuatro ciudades principales de Indonesia , junto con Medan , Yakarta y Surabaya . [ 10 ]

Según el Banco de Indonesia , Makassar tiene el segundo valor de propiedad comercial más alto de Indonesia, después del Gran Yakarta . [ 11 ]

Nombres y etimología

El nombre Makassar se escribía durante mucho tiempo Macassar en inglés y en muchos otros idiomas europeos, mientras que los portugueses lo escribían Macáçar durante su presencia allí en el siglo XVII.

Los neerlandeses escribieron el nombre tanto Makasser como Makassar durante su dominio sobre la ciudad como parte de las Indias Orientales Neerlandesas . Con la independencia tras la Segunda Guerra Mundial, los indonesios mantuvieron la grafía neerlandesa de Makassar con doble 's', a pesar de que el idioma indonesio no tiene consonantes geminadas (aunque los idiomas makasar y bugis sí las tienen, ninguno presenta dicha geminada -ss- en los nombres de esta ciudad). [ 12 ]

El 1 de septiembre de 1971, la ciudad fue rebautizada con una variante del nombre precolonial del Fuerte Rotterdam de la ciudad , Ujung Pandang (Makassarese: Jumpandang [ 12 ] ).

La medida se tomó cuando Makassar se expandía desde sus 21 km² originales para  abarcar regiones vecinas, con el fin de restar importancia a las connotaciones étnicas del nombre, ampliado a su área actual. El nombre Ujung Pandang siguió siendo impopular localmente y, el 13 de octubre de 1999, el nombre volvió a ser Makassar bajo la presidencia de BJ Habibie , oriundo de Sulawesi del Sur.

En el idioma local , la ciudad es conocida como Mangkasara′ , [ 12 ] escrita ᨆᨀᨔᨑ en la escritura Lontara que se usa tradicionalmente para escribir el makasarés, así como el bugis , que también se habla ampliamente en la ciudad.

The adjective form of the city's name and the eponymous ethnic group has varied over time. In English, Macassarese, Makassarese, and Macassan have all been used,[12] although the latter is usually used in the historical context of trepangers in northern Australia (the Macassan contact with Australia) and may include people not from Makassar. More recently, forms such as Makasarese and simply Makasar (both with a single 's') have appeared.[12]

History

The trade in spices figured prominently in the history of Sulawesi, which involved frequent struggles between rival native and foreign powers for control of the lucrative trade during the pre-colonial and colonial period, when spices from the region were in high demand in the West. Much of South Sulawesi's early history was written in old texts that can be traced back to the 13th and 14th centuries.

Makassar is mentioned in the Nagarakretagama, a Javanese eulogy composed in the 14th century during the reign of Majapahit king Hayam Wuruk. In the text, Makassar is mentioned as an island under Majapahit dominance, alongside Butun, Salaya, and Banggawi.[13]

Makassarese kingdom

Fort Samboppe Palace within the city of Makassar, c.1665, map by Johannes Vingboons.

The 9th King of Gowa Tumaparisi Kallonna (1512–1546) is described in the royal chronicle as the first Gowa ruler to ally with the nearby trade-oriented polity of Tallo, a partnership which endured throughout Makassar's apogee as an independent kingdom. The center of the dual kingdom was at Sombaopu, near the then mouth of the Jeneberang River, about 10 km south of the present city center, where an international port and a fortress were gradually developed. First Malay traders (expelled from their Melaka metropolis by the Portuguese in 1511), then Portuguese from at least the 1540s, began to make this port their base for trading to the Spice Islands (Maluku), further east.[14]

The growth of Dutch maritime power over the spice trade after 1600 made Makassar more vital as an alternative port open to all traders, as well as a source of rice to trade with rice-deficient Maluku.

La Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales (VOC) buscó el monopolio de la nuez moscada y el clavo de las Molucas y estuvo a punto de lograrlo a expensas de los ingleses, portugueses y musulmanes desde la década de 1620. Los reyes de Makassar mantuvieron una política de libre comercio, insistiendo en el derecho de cualquier visitante a comerciar en la ciudad y rechazando los intentos de los neerlandeses por establecer un monopolio. [ 15 ]

Makassar dependía principalmente de las comunidades de marineros musulmanes malayos y católicos portugueses, sus dos pilares económicos fundamentales. Sin embargo, la Compañía Británica de las Indias Orientales también estableció allí un puesto comercial en 1613, la Compañía Danesa llegó en 1618, y los comerciantes chinos, españoles e indios también fueron importantes. Cuando los holandeses conquistaron la Melaka portuguesa en 1641, Makassar se convirtió en la base portuguesa más extensa del sudeste asiático.

La población portuguesa, que había sido de unos cientos de personas, llegó a alcanzar varios miles, atendida por iglesias de franciscanos, dominicos y jesuitas, así como por el clero regular. En el siglo XVI, Makassar se había convertido en el principal puerto de Sulawesi y centro de los poderosos sultanatos de Gowa y Tallo , que, en conjunto, contaban con una serie de 11 fortalezas y baluartes, además de una muralla marítima fortificada que se extendía a lo largo de la costa. [ 15 ]

Los gobernantes portugueses llamaban a la ciudad Macáçar . Makassar fue gobernada con gran habilidad durante la primera mitad del siglo XVII, resistiendo eficazmente la presión holandesa para cerrar su comercio con las Molucas y forjando alianzas en lugar de enemistades con los estados bugis vecinos. Karaeng Matoaya (c. 1573-1636) fue gobernante de Tallo desde 1593, además de canciller o primer ministro ( Tuma'bicara-butta ) del reino vecino de Gowa. Gestionó la sucesión al trono de Gowa en 1593 del niño de 7 años, más tarde conocido como el sultán Alaud-din, y lo guió en su conversión al islam en 1603, en numerosas modernizaciones de la administración militar y civil, y en el establecimiento de relaciones cordiales con los comerciantes extranjeros. La conversión de los ciudadanos al islam fue seguida por la primera oración oficial del viernes en la ciudad, tradicionalmente fechada el 9 de noviembre de 1607, que hoy se celebra como el aniversario oficial de la ciudad. [ 16 ] John Jourdain dijo que Makassar en su época era "la gente más amable de todas las Indias con los extranjeros". [ 17 ]

El hijo mayor de Matoaya le sucedió en el trono de Tallo, pero como canciller, evidentemente había preparado a su brillante segundo hijo, Karaeng Pattingalloang (1600-1654), quien ejerció ese cargo desde 1639 hasta su muerte. Pattingalloang debió de haber recibido educación en parte portuguesa, ya que de adulto hablaba portugués «con tanta fluidez como los propios lisboetas» y leía con avidez todos los libros que caían en sus manos en portugués, español o latín. Un jesuita francés, el padre Alexandre de Rhodes , describió la pasión de Pattingalloang por las matemáticas y la astronomía, sobre las que importunaba al sacerdote sin cesar, mientras que incluso uno de sus adversarios holandeses admitió que era «un hombre de gran conocimiento, ciencia y entendimiento». [ 18 ]

período colonial holandés

Escudo de armas hallado en las puertas de la ciudad amurallada de Vlaardingen, otorgado por Cornelis Speelman en 1667. [ 19 ]

Tras la muerte de Pattingalloang en 1654, el nuevo rey de Gowa, el sultán Hasanuddin, rechazó la alianza con Tallo y declaró que sería su propio canciller. Los conflictos internos del reino se intensificaron rápidamente, los bugis se rebelaron bajo el liderazgo de Bone, y la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales (VOC) aprovechó la oportunidad que tanto había esperado para conquistar Makassar con la ayuda de los bugis (1667-1669).

Su primera conquista en 1667 fue el fuerte de Ujung Pandang, al norte de Makassar, mientras que en 1669 conquistaron y destruyeron Sombaopu en una de las mayores batallas de la Indonesia del siglo XVII. La Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales (VOC) trasladó el centro de la ciudad hacia el norte; alrededor del fuerte de Ujung Pandang lo reconstruyeron y lo rebautizaron como Fuerte Rotterdam . Desde esta base, lograron destruir las fortalezas del sultán de Gowa, quien se vio obligado a vivir en las afueras de Makassar. Tras la Guerra de Diponegoro (1825-1830), el príncipe Diponegoro fue exiliado al Fuerte Rotterdam hasta su muerte en 1855. [ 20 ]

Después de la llegada de los holandeses, hubo una importante comunidad portuguesa, también llamada bandel , que recibió el nombre de Borrobos. [ 21 ]

Hacia 1660, el líder de esta comunidad, que hoy equivaldría a un barrio, era el portugués Francisco Vieira de Figueiredo. [ 22 ]

El carácter de este antiguo centro comercial cambió con el crecimiento de la ciudad amurallada conocida como Vlaardingen. Gradualmente, desafiando a los holandeses, los árabes, malayos y budistas volvieron a comerciar fuera de las murallas de la fortaleza, a los que posteriormente se unieron los chinos.

La calle del mercado (Passarstraat) a principios del siglo XX.

La ciudad volvió a convertirse en un punto de recogida de los productos del este de Indonesia: la copra , el ratán , las perlas , la caña de azúcar y el sándalo , así como el famoso aceite elaborado con nueces de bado, utilizado en Europa para el cuidado del cabello masculino; de ahí los antimacasares (telas bordadas que protegen los reposacabezas de las sillas tapizadas).

Aunque los holandeses controlaban la costa, no fue hasta principios del siglo XX que lograron dominar el interior sur mediante una serie de tratados con los gobernantes locales. Mientras tanto, misioneros holandeses convirtieron al cristianismo a muchos miembros del pueblo Toraja . En 1938, la población de Makassar había alcanzado los 84.000 habitantes, una ciudad que el escritor Joseph Conrad describió como «la más bonita y, quizás, la de aspecto más limpio de todas las ciudades de las islas».

Durante la Segunda Guerra Mundial , la zona de Makassar estaba defendida por aproximadamente 1000 hombres del Ejército Real de las Indias Orientales Neerlandesas, al mando del coronel M. Vooren. Este decidió que no podía defender la costa y planeaba librar una guerra de guerrillas tierra adentro. Los japoneses desembarcaron cerca de Makassar el 9 de febrero de 1942. Los defensores se retiraron, pero pronto fueron alcanzados y capturados. [ 23 ]

Después de la independencia

En 1945, Indonesia proclamó su independencia , y en 1946, Makassar se convirtió en la capital del Estado de Indonesia Oriental , parte de los Estados Unidos de Indonesia . [ 24 ] En 1950, fue escenario de combates entre las fuerzas profederalistas al mando del capitán Kahar Muzakkar y las fuerzas republicanas al mando del coronel Sunkono durante el levantamiento de Makassar . [ 25 ]

Entre 1971 y 1999, la ciudad se llamó oficialmente Ujungpandang, antes de que su nombre oficial volviera a ser Makassar el 13 de octubre de 1999. [ 26 ]

Geografía

Makassar es la capital de la provincia de Sulawesi del Sur , ubicada en la parte sur de la isla de Sulawesi, anteriormente conocida como Ujung Pandang. Limita al norte con la regencia de Maros y la regencia de Pangkajene e Islas , al este con la regencia de Maros , al sur con la regencia de Gowa y al oeste con el estrecho de Makassar . La superficie de la ciudad de Makassar es de 175,77 kilómetros cuadrados.

Makassar es una ciudad situada cerca de la costa que se extiende a lo largo de los corredores occidental y septentrional, y también conocida como la "Ciudad Costera". Cuenta con varios ríos, como el Tallo, el Jeneberang y el Pampang, que desembocan en ella. Makassar es una zona de tierras bajas con una altitud de entre 0 y 25 metros sobre el nivel del mar. [ 27 ]

Clima

Makassar tiene un clima monzónico tropical ( Köppen : Am ). La temperatura media anual en Makassar es de 27,5 °C (81,5 °F) , con poca variación debido a su latitud cercana al ecuador: la temperatura máxima media ronda los 32,5 °C (90,5 °F) y la mínima media los 22,5 °C (72,5 °F) durante todo el año.      

A diferencia de la temperatura prácticamente constante, las precipitaciones varían considerablemente entre meses debido al movimiento de la Zona de Convergencia Intertropical . Makassar registra un promedio de 3086 mm (121,50 pulgadas) de lluvia en 163 días al año, pero durante agosto, el mes con menos precipitaciones, solo se esperan 15 mm (0,59 pulgadas) en un solo día. En cambio, durante la temporada de lluvias , entre diciembre y febrero, Makassar puede esperar más de 500 mm (20 pulgadas) mensuales. En enero, el mes más lluvioso, se prevén 734 mm (28,90 pulgadas) de lluvia en veintisiete días.        

Gobierno

Mapa del distrito de Makassar

El jefe ejecutivo de la ciudad es el alcalde, elegido por voto directo para un mandato de cinco años. El alcalde cuenta con la ayuda de un vicealcalde, también elegido por votación. La ciudad cuenta con una asamblea legislativa, cuyos miembros también son elegidos para un mandato de cinco años.

divisiones administrativas

La ciudad de Makassar está dividida en 15 distritos administrativos ( kecamatan ) y subdividida en 153 aldeas urbanas ( kelurahan ). La creación más reciente fue el Distrito de las Islas Sangkarrang, creado en 2017 para abarcar las pequeñas islas frente a la costa de la ciudad. Los distritos se enumeran a continuación con sus áreas y sus poblaciones en el Censo de 2010 [ 32 ] y el Censo de 2020, [ 33 ] junto con las estimaciones oficiales a mediados de 2025. [ 1 ] La tabla también incluye el número de aldeas administrativas (todas clasificadas como kelurahan urbanas ) en cada distrito.

Notas: (a) Las islas principales comprenden (de sur a norte) Kodinggareng, Barrang Caddi y Barrang Lompo, cada una de las cuales forma (junto con islas menores) un kelurahan dentro del distrito. (b) La población de 2010 del distrito de las Islas Sangkarrang ( Kecamatan Kepulauan Sangkarrang ) está incluida en la cifra del distrito de Ujung Tanah, del cual fue separada en 2017.

Datos demográficos

Makassar es una ciudad multiétnica, poblada principalmente por los nativos makasareses y bugis . El resto son torajanos , mandareses , butoneses , chinos (predominantemente del grupo dialectal cantonés ) y javaneses . La población actual a mediados de 2025 es de aproximadamente 1.485.077 habitantes, con un total metropolitano de 2.795.639. [ 1 ]

Economía

La sucursal de Bank Rakyat Indonesia en Makassar es uno de los bancos más grandes que operan en la ciudad.

La ciudad es uno de los principales puertos de Indonesia, con conexiones marítimas regulares tanto internacionales como nacionales. Es famosa a nivel nacional por ser un puerto de escala esencial para los barcos pinisi , veleros de madera que se encuentran entre los últimos en utilizarse para el comercio regular de larga distancia.

Durante la época colonial, la ciudad era ampliamente conocida por dar nombre al aceite de Makassar , que exportaba en grandes cantidades. El ébano de Makassar tiene un tono negro cálido, veteado con tonos tostados o marrones, y es muy apreciado para la fabricación de ebanistería fina y chapas de madera .

Hoy en día, como la ciudad más grande de Sulawesi y del este de Indonesia, la economía de la ciudad depende en gran medida del sector servicios, que representa aproximadamente el 70% de la actividad. Los servicios de restaurantes y hoteles son los que más contribuyen (29,14%), seguidos del transporte y las comunicaciones (14,86%), el comercio (14,86%) y las finanzas (10,58%). La actividad industrial es la siguiente más importante después del sector servicios, con un 21,34% de la actividad total. [ 35 ] El Polígono Industrial de Makassar ( Kawasan Industri Makassar ), ubicado dentro de los límites de la ciudad, mide 270,84 hectáreas. [ 36 ]

Conexión con Australia

Makassar es también un importante centro pesquero en Sulawesi . Una de sus principales industrias es la del pepino de mar (trepang ). La pesca de pepino de mar puso en contacto a los habitantes de Makassar con los pueblos indígenas del norte de Australia mucho antes de la colonización europea (a partir de 1788).

CC MacKnight, en su obra de 1976 titulada Voyage to Marege: Macassan Trepangers in Northern Australia, demostró que comenzaron a frecuentar el norte de Australia alrededor de 1700 en busca de trepang (babosa marina, pepino de mar, Beche-de-mer), un holoturoide comestible . Abandonaban sus aguas durante el monzón del noroeste en diciembre o enero para dirigirse a lo que hoy es Arnhem Land , Marege o Marega y la región de Kimberley o Kayu Djawa. Regresaban a casa con los vientos alisios del sureste en abril. [ 37 ]

En 1803, exploradores franceses al mando de Nicolas Baudin avistaron una flota de entre 24 y 26 perahus macasares en los bancos de Holothuria, en el mar de Timor . En febrero de ese mismo año, Matthew Flinders, a bordo del Investigator , se encontró con seis perahus con entre 20 y 25 hombres cada uno, y el jefe de la flota, Pobasso , le informó de que había 60 perahus en la costa norte de Australia. Pescaban pepinos de mar y, al parecer, solo contaban con una pequeña brújula como ayuda a la navegación. En junio de 1818, Phillip Parker King observó la pesca de pepinos de mar macasar en las cercanías de Port Essington, en el mar de Arafura.

En 1865, RJ Sholl, entonces residente del gobierno para el asentamiento británico en Camden Sound (cerca de la isla Augustus en la región de Kimberley), observó siete perahus «macasanos» con un total de unos 300 hombres a bordo. Creía que realizaban incursiones para secuestrar personas y que llegaban hasta el sur de la bahía de Roebuck (más tarde Broome), donde se avistó una flota considerable alrededor de 1866. Sholl creía que no se aventuraban al sur hacia otras zonas como la bahía de Nickol (donde comenzó la industria perlera europea alrededor de 1865) debido a la ausencia de pepinos de mar en esas aguas.

Los viajes a Macasar parecen haber cesado en algún momento a finales del siglo XIX, y fueron reemplazados por otros marineros que operaban desde otras partes del archipiélago indonesio. [ 38 ]

En el año 2000, el historiador y cineasta Tom Murray realizó para ABC Radio National un documental radiofónico sobre el comercio entre Makassar y el noreste de Arnhem Land, titulado "Trepang Trade" . Este trabajo incluía descripciones del comercio realizado por aborígenes yolngu que habían visitado Makassar con los barcos mercantes, entre ellos un hombre llamado Djalatjerri (también escrito como Djalatjirri o Djaladjari), quien fue entrevistado por los antropólogos Ronald Berndt y Catherine Berndt . Otros testimonios yolngu sobre este comercio que aparecen en este trabajo son los de Charlie Matjuwi Burarrwanga , un hombre gumatj de la isla Elcho, y Mowarra Ganambarr OAM , un hombre dätiwuy de Rorruwuy, en el noreste de Arnhem Land.

Transporte

Pete-pete comparte taxi en Makassar

Makassar cuenta con un sistema de transporte público llamado pete-pete . Un pete-pete (conocido en otras partes de Indonesia como angkot ) es un taxi compartido modificado para transportar pasajeros. La ruta de los pete-petes de Makassar se indica con una letra en el parabrisas. Makassar también es conocida por sus becak ( bicicletas de paseo ), que son más pequeños que los " becak " de la isla de Java . Además de los becak y los pete-pete, la ciudad cuenta con un sistema de autobuses gestionado por el gobierno, taxis y servicios de transporte compartido como Gojek .

El sistema de autobuses de tránsito rápido (BRT), conocido como "Trans Mamminasata", se puso en marcha en 2014. Cuenta con varias rutas que atraviesan Makassar y conecta con ciudades cercanas como Maros, Takallar y Gowa. Gestionado por el Departamento de Transporte de Indonesia, cada autobús tiene capacidad para 20 pasajeros de pie, además de 20 asientos.

En 2011 se propuso un monorraíl de 35 kilómetros en las áreas de Makassar, la regencia de Maros , Sungguminasa ( regencia de Gowa ) y la regencia de Takalar ( región de Mamminasata  ), con operaciones que comenzarían en 2014, a un costo previsto de 4 billones de rupias (468  millones de dólares). El memorando de entendimiento fue firmado el 25 de julio de 2011 por la ciudad de Makassar, la regencia de Maros y la regencia de Gowa . [ 39 ] [ 40 ] En 2014, el proyecto fue abandonado oficialmente, alegando una insuficiente afluencia de pasajeros y falta de viabilidad financiera. [ 41 ]

La ciudad de Makassar, sus distritos periféricos y la provincia de Sulawesi del Sur cuentan con el servicio del Aeropuerto Internacional Sultán Hasanuddin . El aeropuerto está ubicado fuera del área administrativa de la ciudad de Makassar, en la cercana regencia de Maros .

La ciudad está servida por el puerto marítimo de Soekarno-Hatta . En enero de 2012 se anunció que, debido a la capacidad limitada del muelle actual del puerto marítimo de Soekarno-Hatta, se ampliaría a 150x30 metros cuadrados para evitar que al menos dos barcos tuvieran que hacer cola cada día. [ 42 ]

Medios de comunicación

El periódico más antiguo de la región de Makassar es Fajar , parte del Grupo Jawa Pos. También están disponibles varios otros periódicos como Tribun Timur y Ujungpandang Ekspres .

La cadena privada Fajar TV es la estación de televisión local con sede en Makassar. La cadena pública TVRI South Sulawesi también cubre la ciudad.

cocina tradicional

Makassar cuenta con varios platos tradicionales famosos, el más conocido de los cuales es el coto makassar . Se trata de un soto (estofado) elaborado con una mezcla de frutos secos, especias y vísceras selectas, que pueden incluir sesos, lengua e intestinos de res. El konro , un plato de costillas, también es un plato tradicional popular en Makassar. Tanto el coto makassar como el konro suelen acompañarse de burasa o ketupat , un pastel de arroz glutinoso. Otro plato famoso de Makassar es el ayam goreng sulawesi (pollo frito de Célebes); el pollo se marina con una receta tradicional de salsa de soja durante hasta 24 horas antes de freírlo hasta que adquiera un color dorado. El plato se suele servir con caldo de pollo, arroz y sambal (salsa de chile) especial.

Además, Makassar es la cuna del pisang epe (plátano prensado) y del pisang ijo (plátano verde). El pisang epe es un plátano prensado, asado y cubierto con salsa de azúcar de palma, que a veces se consume con durian . Muchos vendedores ambulantes venden pisang epe , especialmente en los alrededores de la playa de Losari. El pisang ijo es un plátano cubierto con harina verde, leche de coco y jarabe. A veces se sirve con hielo y los musulmanes locales que ayunan suelen consumirlo en el iftar durante el Ramadán .

Educación

Campus del rectorado de la Universidad Hasanuddin

Makassar cuenta con las siguientes universidades:

En 2007, el gobierno de la ciudad comenzó a exigir que todas las faldas de las colegialas estuvieran por debajo de la rodilla. [ 43 ]

Relaciones internacionales

Consulados

Makassar alberga varios consulados y consulados generales de países extranjeros, [ 44 ] tales como:

Ciudades gemelas – ciudades hermanas

Makassar está hermanada con:

Personas notables

Véase también

Notas

  1. ↑ / m ə ˈ k æ s ə r / mə- KASS -ər ; Indonesio: [ maˈkas.sar ]ⓘ ;Makasar:ᨆᨀᨔᨑ, Serang : مَعْۨكَاسَارَاءْ,romanizado: Mangkasara' ,pronunciado [ mãŋˈkʰasaraʔ ] ;Pronunciación de buginés: [ maŋkasaʔ ] 
  2. ↑ Reino Unido : / ˈ uː dʒ ʊ ŋ p æ n ˈ d æ ŋ / OO -juung pan- DANG ; Pronunciación de indonesio: [ ˈud͡ʒʊŋ ˈpandaŋ ]ⓘ ;Makasar:ᨍᨘᨄᨉ, Serang : جُومْڡَۨانْدَاعْۨ,romanizado: Jumpandang ,pronunciado [ ɟumˈpandaŋ ] 

Referencias

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  2. ↑ Badan Pusat Statistik (2024). Provincia de Sulawesi Selatan Dalam Angka 2024 . Makassar: Badan Pusat Statistik. Archivado desde el original el 2 de junio de 2024 . Consultado el 1 de junio de 2024 .
  3. ^ Faizal, Achmad (1 de noviembre de 2022). "Fakta - Fakta Sejarah Di balik Pergantian Nama Makassar Menjadi Ujung Pandang" . Buenas noticias de Indonesia (en indonesio). Archivado desde el original el 2 de junio de 2024 . Consultado el 29 de julio de 2023 .
  4. ↑ "SEJARAH KOTA MAKASSAR" . makassarkota.go.id (en indonesio). 18 de diciembre de 2018. Archivado del original el 29 de julio de 2023. Consultado el 29 de julio de 2023 .
  5. ↑ Ministerio del Interior: Libro de registro de códigos de área y datos de 2013. Archivado el 28 de agosto de 2017 en Wayback Machine.
  6. ^ "Daftar 10 Kota Terbesar di Indonesia menurut Jumlah Populasi Penduduk" . 16 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2017 . Consultado el 29 de marzo de 2016 .
  7. ^ DACC (18 de octubre de 2023). "Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) y Australia" . Centro Cultural Holandés de Australia . Consultado el 22 de octubre de 2025 .
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  9. ^ Makkelo, Ilham Daeng (18 de abril de 2019). "PENATAAN KOTA DAN MASYARAKAT PERKOTAAN: MAKASSAR SEBAGAI IBUKOTA NEGARA INDONESIA TIMUR (NIT) 1946-1950" . SASDAYA: Revista de Humanidades Gadjah Mada (en indonesio). 2 (1): 315– 333. doi : 10.22146/sasdayajournal.31746 . ISSN 2549-3884 . 
  10. ↑ "26. Z. Irian Jaya" . bappenas.go.id (documento de Word) (en indonesio). Archivado del original el 5 de julio de 2019. Recuperado el 16 de mayo de 2019 .
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  14. ↑ Anthony Reid, Trazando la forma del sudeste asiático a principios de la Edad Moderna , Singapur, 1999, págs. 113-19; Poelinggomang, 2002, págs. 22-23
  15. 1 2 Andaya, Leonard. "El momento de gloria de Makasar". Patrimonio indonesio: historia moderna temprana . Vol. 3, ed. Anthony Reid , Sian Jay y T. Durairajoo. Singapur: Editions Didier Millet, 2001. 58–59.
  16. ^ Maharani, Ina (8 de noviembre de 2018). "Kenapa HUT Makassar Dirayakan Tiap 9 de noviembre? Ini Sejarahnya dan Penamaan Makassar" [ ¿Por qué se celebra el aniversario de Makassar cada 9 de noviembre? Esta historia y el nombre de Makassar ] . Tribun Timur (en indonesio). Archivado desde el original el 21 de agosto de 2019 . Consultado el 21 de agosto de 2019 .
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Referencias

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Further reading

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  • Logotipo de WikivoyageMakassar travel guide from Wikivoyage
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  • Pinisi at Poatere Harbour, 2012. Photographs by Peter Loud