Malossi

Malossi SpA es un fabricante italiano de piezas de tuning para ciclomotores y scooters . Fue fundada por Armando Malossi en 1930. ^{[ 1 ]}

Originalmente, la empresa se especializaba en la puesta a punto de carburadores Dell'Orto para motocicletas. Esta sólida relación se mantiene hasta el día de hoy, y Malossi ofrece una amplia gama de carburadores y kits para ciclomotores, scooters y motocicletas. Entre otros productos, Malossi fabrica cilindros y variadores tanto para competición como para uso en carretera. Actualmente, Malossi produce dos líneas de productos: Malossi y MHR (Malossi Hyper Racing), esta última exclusivamente para competición.

El principal competidor de Malossi es Polini , también con sede en Italia.

En 1930, Armando Malossi fundó "Cicli e Moto Malossi". Armando inició su negocio en Bolonia, una ciudad muy empobrecida por las guerras: primero la Guerra de los Bóeres y luego la Segunda Guerra Mundial. A pesar de la escasez de bicicletas —ya que todos los vehículos motorizados fueron requisados ​​para uso bélico—, el negocio familiar creció y se trasladó a las afueras de Bolonia para escapar de los bombardeos.

La posguerra dio un nuevo impulso a la empresa. El Sr. Armando comenzó a dedicarse a la venta de bicicletas, vehículos auxiliares y a la reparación y restauración de motocicletas. Ugo Malossi, el hijo mayor de Armando, se unió al negocio familiar. Impulsado por una pasión única por las motocicletas, Ugo comenzó a fabricarlas por completo, partiendo del chasis de una motocicleta ligera de 75 cc.

Ugo convenció a su padre, Armando, de comprar Mar, una empresa histórica que brindaba soporte para los carburadores Dell'Orto . Ugo también creó una división para diseñar motores de dos y cuatro tiempos para ciclomotores, bicicletas ligeras y scooters, dedicándose a lo que más le apasionaba, una actividad que lo llevó al éxito. Con el crecimiento del país y el cambio de costumbres, el automóvil se convirtió en el objeto de deseo de la nación. Eran los años del auge económico.

Ugo vio la oportunidad de aprovechar este mercado y comenzó la producción de carburadores para automóviles, coches de carreras y uso industrial. Nunca abandonó su antigua pasión por las motocicletas. En 1960, Ugo y Sergio Bassi, amigo y colaborador de muchos años, prepararon una motocicleta Ducati para el Sr. Cova (un famoso piloto de motociclismo), quien quedó segundo en la carrera Bolonia-San Luca.

En 1969, Sandro, el hermano menor de Ugo, se incorporó a la empresa como gerente de ventas y redes informáticas. El éxito internacional de la compañía generó la necesidad de expandirse, contratar nuevo personal, desarrollar nuevos sectores y adquirir nuevas competencias profesionales.

En los años 70, la empresa se trasladó a Calderara di Reno, manteniendo únicamente una sede operativa en el centro de Bolonia. En 1977, Malossi participó en EICMA , la feria más prestigiosa del sector automovilístico, con su propio stand.

En 1978, nació el primer kit de transformación Malossi para la Yamaha TY 50 cc enduro, que incluía silenciador, cilindro, culata y pistón. El éxito del kit fue arrollador: se vendieron 9000 unidades en el primer año. Este sería el primero de una larga serie de kits de conversión para numerosos fabricantes y motores.

En la década de 1970, la creación de los primeros kits para ciclomotores automáticos por parte de Motobécane y Peugeot impulsó a Malossi a adentrarse en el mundo de la competición. De hecho, estos scooters fueron protagonistas de trofeos monomarca muy populares, especialmente en Francia. La división de competición nació bajo la dirección de Sandro: los Trofeos Malossi se celebraron no solo en Italia, sino también en Grecia, Inglaterra, España, Francia y Alemania.

La producción se amplió aún más con kits para Vespa 50 y T3: Italia se convirtió en el principal mercado de referencia de la empresa. Andrea, el hijo mayor de Ugo, se incorporó a la empresa a una edad temprana como piloto de pruebas y responsable de control de calidad.

En 1986, Alessandra, la segunda hija de Ugo, se incorporó a la empresa y se hizo cargo del marketing de productos. Su entusiasmo y su toque femenino hicieron que los productos, que ya eran técnicamente perfectos, mejoraran aún más en cuanto a empaquetado y servicio posventa.

En 1988 nació el ciclomotor Malossi MVR de 50 cc, diseñado y fabricado íntegramente en la propia empresa. El negocio se expandió aún más, aumentando el número de talleres asociados con los que trabajaba.

En la década de 2000, la empresa se abrió aún más al mundo y se trasladó a su sede actual en Calderara di Reno: una planta de 12.000 metros cuadrados, lo suficientemente grande como para albergar las islas robóticas de producción, un vasto almacén, salas de pruebas y laboratorios necesarios para confirmar a Malossi como un referente mundial en componentes para vehículos de dos ruedas.

• Lista de empresas italianas

• Sitio web oficial de Malossi
• Portal de Malossi en EE. UU.