Escaleras de Man O'War

El Man O'War Steps es un embarcadero catalogado como patrimonio histórico ubicado en Farm Cove Crescent, en el distrito central de negocios de Sídney , en el área de gobierno local de la Ciudad de Sídney de Nueva Gales del Sur , Australia. Fue construido a partir de 1810. La propiedad pertenece a Transport for NSW . Fue añadido al Registro Estatal de Patrimonio de Nueva Gales del Sur el 18 de abril de 2000. ^{[ 1 ]} Los escalones están ubicados en la orilla este de Bennelong Point , junto a la Ópera de Sídney y en el límite noroeste del Real Jardín Botánico . ^{[ 2 ]}

El 17 de diciembre de 1817, el gobernador Macquarie colocó la primera piedra del fuerte que ahora lleva su nombre. Anteriormente, había construido para su uso privado un pequeño embarcadero conocido como Man O'War Steps. En la década de 1850, las mujeres inmigrantes desembarcaban en Man O'War Steps y marchaban a través de los jardines y el Domain hasta sus barracones.

Este «pequeño embarcadero» parece haber sido una construcción de madera de configuración similar a la del muelle actual. Encerraba una pequeña playa y protegía el puerto deportivo, que llegó a conocerse temporalmente como «Puerto Lachlan», en honor al hijo de Macquarie, Lachlan. ^{[ 1 ]}

Gradualmente, el embarcadero fue reparado y mejorado, y dejó de estar reservado para el uso exclusivo del Gobernador . Hacia 1850, el Almirantazgo lo denominaba "muelle de piedra" y afirmaba que se utilizaba para abastecer de agua a los buques anclados en las cercanías. Estos buques a menudo, y en ocasiones principalmente, eran buques de guerra, de ahí el nombre con el que ahora se conocen el embarcadero y sus escaleras, aunque no ha sido posible determinar cuándo comenzó a llamarse así. Probablemente fue hacia finales de la década de 1860. ^{[ 1 ]}

Posteriormente surgió un desacuerdo prolongado y confuso entre los gobiernos colonial (y posteriormente estatal) e imperial de Nueva Gales del Sur, la Marina Real , la Marina Real Australiana , el Gobierno australiano , el Sydney Harbour Trust y la Junta de Servicios Marítimos (MSB), sobre la responsabilidad de los espigones (como se les conoció principalmente), en particular sobre el mantenimiento y la vigilancia. Este desacuerdo se prolongó durante casi 120 años. El archivo de la MSB muestra que no se había alcanzado una resolución definitiva hasta 1971, y las investigaciones de la MSB de ese año hacen referencia a una Orden General del gobierno de 1812 y a correspondencia que se remonta a la década de 1850. Mientras estas diversas autoridades discutían, parece que el Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur y sus predecesores coloniales llevaron a cabo importantes obras de construcción y mantenimiento; el coste a menudo era reembolsado, pero a veces no por las autoridades navales. ^{[ 1 ]}

Durante muchos años, el uso principal de los espigones fue para fines navales: embarcaciones de carga, abastecimiento de agua y suministros, embarque de tripulaciones, etc. Sin embargo, parece que los buques mercantes también hicieron un uso frecuente del muelle, y alrededor de la década de 1890, Sydney Ferries Limited parece haberlo utilizado como terminal ocasional en la ciudad. Desde una fecha temprana, el pequeño puerto cerrado al oeste del muelle fue utilizado por marineros, y más tarde por lanchas comerciales. El muelle y las costas adyacentes eran Domain and Gardens, y los excursionistas del encantador parque en el extremo de Fort Macquarie. ^{[ 1 ]}

Todo el recinto fue destruido durante la construcción de la Ópera de Sídney , pero el embarcadero y las escaleras sobrevivieron. Fue reconstruido a principios de la década de 1970 y reabierto en 1973. Placas conmemorativas en los pilares de piedra a cada lado de la entrada del malecón recuerdan su historia, particularmente en el contexto naval. En varias ocasiones, se añadieron muelles y pontones de madera al embarcadero de piedra, y se construyó un gran cobertizo de madera en el extremo de la orilla. Este último estaba destinado principalmente a fines navales, pero también se utilizaba como sala de espera para los pasajeros del ferry. En 1902, el contralmirante Beaumont, de la Marina Real, describió la sala de espera como "el lugar habitual de los ociosos". Al año siguiente, el capitán GH Field también se quejó de los "ociosos", "especialmente de aquellas mujeres de mala reputación que hacen de este un lugar de espera sumamente desagradable para las esposas de los oficiales y marineros". ^{[ 1 ]}

Tras la demolición total de la construcción de la Ópera, los pontones han reaparecido como apéndices del antiguo muelle de piedra. El complejo es ahora un importante punto de embarque para cruceros portuarios y podría ampliarse. Su uso naval ha cesado, con la ampliación de las instalaciones de atraque para grandes buques de guerra en Garden Island . Sin embargo, es principalmente como lugar de desembarque/embarque naval que Man O'War Steps ocupa un lugar en la historia, y esto se conmemora con las placas conmemorativas en los pilares de la entrada. ^{[ 5 ] [ 1 ]}

Un muelle de mampostería con remate de betún que se proyecta en zigzag hacia el noroeste, delimitando un embarcadero protegido para pequeñas embarcaciones, con una escalinata de piedra que desciende hasta el nivel del agua en su extremo interior. La construcción original data de 1810-1820 y fue mejorada/reemplazada en años posteriores. La mayor parte de la estructura existente probablemente forma parte de las obras del malecón de Farm Cove de la década de 1860. ^{[ 5 ] [ 1 ]}

Una placa instalada en la entrada norte del muelle rinde homenaje a la importancia de las escaleras como punto de desembarque y embarque para los hombres de las flotas británica y australiana durante 150 años. También honra a aquellos de la Marina Real Australiana que sirvieron durante la Primera Guerra Mundial , la Segunda Guerra Mundial , Corea , Malasia y Vietnam y no regresaron. La placa fue reinaugurada el 13 de abril de 2003. La placa dice: ^{[ 6 ]}

ESCALONES DE MAN O'WAR

Esta zona de desembarco, construida para la Marina Real Británica, fue ocupada por la Marina Real Australiana en 1913. Durante 150 años, Man O'War Steps sirvió como punto de desembarco y embarque para hombres de las flotas británica y australiana, tanto en tiempos de paz como de guerra. Desde estas escaleras partieron 2215 oficiales y marineros de la Marina Real Australiana para servir a su país en la Primera Guerra Mundial (1914-1918), la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), Corea, Malasia y Vietnam, para no regresar jamás a disfrutar del fruto de su trabajo en su tierra natal. Quienes sigan sus pasos, recuerden su gloria.

Erigido por la Asociación Naval de Australia el 30 de enero de 1983.

También se instaló una placa en la entrada sur del muelle, inaugurada el 20 de octubre de 1973, que detallaba la historia del muelle: ^{[ 2 ] [ 7 ]}

Escaleras de Man O'War

Coincidiendo con la inauguración oficial de la Ópera de Sídney en 1973, el embarcadero de piedra conocido como Man O'War Steps fue restaurado conjuntamente por el Departamento de Obras Públicas y la Junta de Servicios Marítimos, añadiéndoles una rampa y un pontón de atraque. El embarcadero se encuentra cerca del emplazamiento de las escaleras de desembarco privadas construidas durante la administración del gobernador Lachlan Macquarie (1810-1821) y, durante un tiempo, formó parte de uno de los muros de un pequeño puerto deportivo llamado "Watering Place". Sin duda, era utilizado por los barcos fondeados en Farm Cove para abastecerse de agua. El uso del embarcadero para el traslado de personal y suministros desde y hacia los buques de la Armada amarrados en el cercano fondeadero de Man O'War comenzó a principios del siglo pasado, y la Marina Real Australiana siguió utilizando las instalaciones hasta que se iniciaron las obras de reconstrucción actuales.

A fecha de 1 de junio de 1998, la situación actual es buena. ^{[ 5 ] [ 1 ]}

Construcción original que data de 1810-20 y mejorada/reemplazada en años posteriores. La mayor parte de la estructura existente probablemente forma parte de la obra del malecón de Farm Cove de la década de 1860. En varias ocasiones, se añadieron muelles y pontones de madera al embarcadero de piedra, y se construyó un gran cobertizo de madera en el extremo de la orilla. Este último estaba destinado principalmente a fines navales, pero también se utilizaba como cobertizo de espera para los pasajeros del ferry. Después de la limpieza total de la construcción de la Ópera, los pontones han reaparecido como apéndices del antiguo embarcadero de piedra. El complejo es ahora un importante punto de embarque para cruceros portuarios y puede ampliarse. ^{[ 5 ]} El embarcadero fue restaurado en 1973 por el Departamento de Obras Públicas y la Junta de Servicios Marítimos cuando se añadieron una rampa y un pontón de atraque. ^{[ 8 ] [ 1 ]}

Al 8 de diciembre de 1998, los únicos restos conocidos de las obras portuarias de la época de Macquarie que aún existen en el puerto de Sídney , en lo que parece ser su configuración original, y todavía en uso diario. Una valiosa reliquia de los días de la "Antigua Armada", cuando los buques de guerra anclaban en Farm Cove y los marineros faenaban en el puerto. También es la fuente de una de las correspondencias burocráticas más largas en la historia de Nueva Gales del Sur. ^{[ 5 ] [ 1 ]}

Las escaleras de Man O'War fueron incluidas en el Registro Estatal del Patrimonio de Nueva Gales del Sur el 18 de abril de 2000, habiendo cumplido los siguientes criterios. ^{[ 1 ]}

Este lugar es importante para demostrar el curso o el patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.

De importancia histórica por su asociación con actividades de uso naval temprano y más reciente del muelle, que ha contribuido de manera importante al asentamiento naval y a las actividades en el puerto de Sídney. ^{[ 8 ] [ 1 ]}

Este lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.

De importancia ambiental, el muelle de piedra constituye una parte importante del puerto en las inmediaciones de la Ópera y los Jardines Botánicos de Farm Cove. ^{[ 8 ] [ 1 ]}

El lugar tiene una fuerte o especial vinculación con una comunidad o grupo cultural en particular de Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.

Se requiere una evaluación adicional. ^{[ 1 ]}

Este lugar tiene el potencial de proporcionar información que contribuirá a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.

Se requiere una evaluación adicional. ^{[ 1 ]}

• Punto Bennelong
• Ópera de Sídney

• Tranter, Peter (1990). Clasificación del National Trust of Australia (NSW) .
• Anglin Associates (1990). Registro de patrimonio y conservación de la Junta de Servicios Marítimos: Puerto de Sídney .
• Unidad de Patrimonio, Departamento de Obras Públicas y Servicios (1999). Registro S170 de Marine Ministerial Holding Corporation .

Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en Man O'War Steps , entrada número 1432 en el Registro Estatal del Patrimonio de Nueva Gales del Sur, publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) en 2018 bajo la licencia CC-BY 4.0 , consultado el 13 de octubre de 2018.

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