MCV tipo 16

El MCV Tipo 16 ( 16式機動戦闘車, ichirokushiki kidousentousha ; Vehículo de combate de maniobras Tipo 16) es un vehículo de combate blindado con ruedas de la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón (JGSDF).

El MCV Tipo 16 equipa a las unidades de combate designadas. Debido a su peso ligero y tamaño reducido, está diseñado para un despliegue sencillo (por vía aérea si es necesario), lo que permite un rápido desplazamiento por carreteras estrechas y zonas urbanizadas en respuesta a diversas contingencias. A pesar de su pequeño tamaño y blindaje ligero, puede atacar con éxito vehículos blindados de combate mucho más grandes , así como personal, utilizando su cañón de gran calibre. ^{[ 5 ]}

El primer concepto de un chasis japonés con ruedas para montar un  cañón de 105 mm surgió con el programa "Vehículo de Combate del Futuro" (将来装輪戦闘車両) en 2003. El programa se centraba en un chasis universal con ruedas que podía montar diversos armamentos, incluyendo un  cañón CTA de 40 mm,  un sistema de mortero de 120 mm,  un obús de 155 mm y un  cañón de 105 mm. El programa Vehículo de Combate del Futuro se canceló debido a los elevados costes de desarrollo, pero el concepto del  cañón de 105 mm se desarrollaría posteriormente en el Programa de Vehículo de Combate Ligero.

El programa LCV fue una demostración tecnológica para explorar la viabilidad de múltiples conceptos que posiblemente se integrarían en el desarrollo del vehículo de combate de maniobra. ^{[ 6 ]} Estos incluyen resistencia a IED y minas, motores individuales dentro de las ruedas, transportabilidad aérea dentro de un C-2 y Lockheed C-130 Hercules , suspensión hidroneumática pasiva para reducir el retroceso y un cañón de doble acción de bajo retroceso ^{[ 7 ]} que podría proporcionar fuego indirecto y directo. Los diseños iniciales para el LCV contemplaban un diseño 6x6, ^{[ 6 ]} pero ese concepto fue descartado en favor de un diseño 8x8 para el MCV. Otros conceptos que se omitirían del Tipo 16 incluyen los motores en las ruedas, el transporte dentro del C-130 y la capacidad de fuego indirecto del cañón principal. La resistencia a IED/minas antitanque se convirtió en una placa opcional para el tren de aterrizaje que las tripulaciones del Tipo 16 pueden solicitar especialmente para su vehículo. ^{[ 4 ]} Después de que se confirmó que el concepto era viable, se comenzó a trabajar en la creación de un nuevo vehículo que incorporaría lo aprendido del proyecto LCV.

El Instituto de Investigación y Desarrollo Técnico del Ministerio de Defensa de Japón había fabricado varios prototipos de vehículos desde 2008. Presentaron su cuarto prototipo de lo que inicialmente se denominó "vehículo de combate móvil" el 9 de octubre de 2013. Las pruebas de aceptación del servicio de la JGSDF estaban programadas para comenzar en 2014 o 2015, con el despliegue operativo inicial por parte de la JGSDF previsto para 2016. ^{[ 8 ]} Originalmente se planeó introducir 99 MCV para finales del año fiscal 2018. ^{[ 9 ]} El nombre del vehículo se cambió a vehículo de combate de maniobra durante la segunda mitad de 2011.

Para el año fiscal 2016, el Ministerio de Defensa solicitó financiación para 36 ejemplares del MCV, que entrarían en servicio con elementos de la 8.ª División en Kumamoto y la 14.ª Brigada en Zentsūji . Ambas formaciones están actualmente planificadas para su conversión en fuerzas de reacción rápida ^{[ 10 ]} (aunque estos planes, al igual que los planes originales para el MCV, estaban a mediados de 2015 en revisión y sujetos a una posible revisión importante. La intención es que el MCV actúe tanto como un activo de reacción rápida contra incursiones convencionales en las islas exteriores como un vehículo de contrainsurgencia contra ataques asimétricos en áreas urbanas de Japón por parte de fuerzas especiales enemigas, agentes de inteligencia o sus representantes .

El MCV formaba parte de una nueva estrategia de vehículos blindados que priorizaba la potencia de fuego ligera transportable por aire . Originalmente, el número de tanques de batalla principales se reduciría de 760 a 390, y la mayoría de los tanques restantes se concentrarían en las principales islas japonesas de Hokkaido y Kyushu . Se adquirirían entre 200 y 300 MCV, que serían transportados por aire a las islas cuando y donde fueran necesarios. La idea era que el MCV, más pequeño, ligero y rápido, pudiera redesplegarse con mayor rapidez que los tanques para defender mejor las islas periféricas. ^{[ 11 ]} Esto representó un cambio en la estructura de los vehículos blindados japoneses, pasando de un diseño pensado para repeler una invasión soviética desde el norte a una fuerza más móvil destinada a defenderse de una posible invasión china del archipiélago del sur. ^{[ 9 ]}

El MCV tenía como objetivo ayudar a reequipar las divisiones y brigadas existentes reorganizadas en divisiones/brigadas móviles (de reacción rápida), así como equipar nuevos regimientos de reacción rápida especializados junto con (eventualmente) el vehículo de combate ligero (LCV), que también fue diseñado pensando en la defensa de las islas exteriores.

El 15 de marzo de 2023, ATLA anunció que 250 MCV entrarán en servicio en la JGSDF. ^{[ 12 ]}

En abril de 2026, el Tipo 16 fue desplegado en el extranjero durante los ejercicios multinacionales Balikatan 2026. ^{[ 13 ]}

En mayo de 2026, Filipinas está evaluando el Tipo 16 para una posible compra como vehículo de apoyo de fuego adecuado para la defensa del archipiélago. ^{[ 14 ]}

Se espera que los MCV sean altamente funcionales, pero también pueden cargarse en aviones de transporte Kawasaki C-2 . ^{[ 15 ]} La JMSDF está dedicada a asegurar buques de transporte para el transporte marítimo de forma independiente, y serán transportados en estos buques y llevados a las Islas Okinawa .

El cañón principal se carga manualmente como medida de ahorro. Algunos críticos han expresado dudas sobre su eficacia debido al esfuerzo que supone para la tripulación en condiciones de calor, ya que el vehículo no dispone de aire acondicionado . ^{[ 9 ]}

En 2009, se realizaron pruebas de resistencia del blindaje contra proyectiles HEAT utilizando el Carl Gustav M2 ; y contra munición cinética convencional, el escudo frontal se desarrolló para resistir disparos de cañones automáticos de 20  mm a 30  mm, mientras que el blindaje lateral se consideró suficiente para resistir  el fuego de ametralladoras pesadas de 14,5 mm.

En junio de 2014, Mitsubishi Heavy Industries presentó el MAV (Mitsubishi Armored Vehicle), un vehículo blindado de ocho ruedas, en la feria de defensa y seguridad Eurosatory en Francia. El MAV incorpora tecnología del Vehículo de Combate de Maniobra Tipo 16 y fue desarrollado de forma independiente por Mitsubishi, en lugar de bajo la dirección del Ministerio de Defensa de Japón. Ya se ha construido un prototipo que ha superado las pruebas internas. La variante de Transporte Blindado de Personal (APC) del MAV mide 8 metros de largo, 2,98 metros de ancho y 2,2 metros de alto, con un peso en vacío de 18 toneladas. Estas dimensiones no incluyen protección adicional como blindaje de rejilla o blindaje reactivo. Su peso máximo en combate es de 28 toneladas. El modelo exhibido en Eurosatory contaba con blindaje de rejilla. Para la protección contra minas terrestres y artefactos explosivos improvisados ​​(IED), el vehículo incluye asientos flotantes en el interior y puede equiparse con blindaje adicional en forma de V en la parte inferior. Está diseñado para transportar una tripulación de 11 personas, incluyendo al comandante y al conductor.

Se están considerando varias variantes del MAV, incluyendo una ambulancia de campaña blindada y un vehículo de mando y comunicaciones, ambos con un techo de cabina más alto que la versión APC. También está en marcha un programa de desarrollo más amplio conocido como el "Vehículo Táctico Común con Ruedas", cuyo objetivo es estandarizar las plataformas basadas en el Tipo 16. En septiembre de 2022 se avistó un prototipo de vehículo de combate de infantería equipado con un cañón automático de 30 mm y una variante de mortero autopropulsado de 120 mm. Para la primavera de 2023, también se había visto una variante de vehículo de combate de reconocimiento, que contaba con el mismo cañón de 30 mm que el vehículo de combate de infantería, junto con un sensor de vigilancia retráctil y una cúpula de comunicaciones por satélite. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

El 31 de agosto de 2023, el Ministerio de Defensa de Japón incluyó asignaciones presupuestarias en su solicitud para el año fiscal 2024 para la adquisición de 24 vehículos de combate de infantería y ocho vehículos mortero autopropulsados. Como resultado, se planea la adquisición de tres variantes basadas en el MAV: el " Vehículo Blindado de Combate con Ruedas Tipo 24 " (vehículo de combate de infantería), el " Mortero Móvil con Ruedas Tipo 24 de 120 mm " (mortero autopropulsado) y una variante de combate de reconocimiento del Vehículo Táctico Común con Ruedas, que, aunque aún no tiene nombre, se espera que entre en servicio un año después que los otros dos. Ambos vehículos debutaron en los ejercicios Fuji Firepower de 2025 con el Vehículo de Reconocimiento y Vigilancia Tipo 24. ^{[ 19 ]}

Tras la cancelación del programa “ Vehículo Blindado de Ruedas Mejorado ”, destinado a reemplazar el Vehículo Blindado de Transporte de Personal con Ruedas Tipo 96, el presupuesto del año fiscal 2019 asignó 2.100 millones de yenes para la adquisición y prueba de vehículos candidatos para el vehículo blindado de ruedas de próxima generación de Japón. El 10 de septiembre de 2019, se anunció que se realizarían pruebas con tres candidatos: un prototipo desarrollado por Mitsubishi basado en el Tipo 16, el Patria AMV de Finlandia y el LAV 6.0 de General Dynamics Land Systems. Finalmente, el 9 de diciembre de 2022, el Ministerio de Defensa seleccionó el Patria AMV para su adopción, y la propuesta de Mitsubishi basada en el MAV no fue elegida. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

Japón

• Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón
  • Ejército del Norte
    • 11.ª Brigada ^{[ 24 ]}
      • 10.º Regimiento de Despliegue Rápido
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      • 3er Regimiento de Despliegue Rápido ^{[ 25 ]}
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    • 1.ª División ^{[ 26 ]}
      • 1er Batallón de Combate de Reconocimiento ^{[ 26 ]}
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      • 12.º Batallón de Combate y Reconocimiento
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      • 13.º Batallón de Combate y Reconocimiento
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      • 4.º Batallón de Combate de Reconocimiento
    • Octava División
      • 42.º Regimiento de Despliegue Rápido
  • Escuela Fuji de la JGSDF ^{[ 27 ]}
    • Brigada de la Escuela Fuji de las Fuerzas Terrestres de Autodefensa de Japón (Entrenamiento Combinado)
      • Regimiento de la Escuela Blindada (Avanzada)

Esta es la lista de pedidos correspondiente a cada año fiscal: