Puente de Mapo

El puente Mapo ( en coreano : 마포대교 ) cruza el río Han en Corea del Sur y conecta el distrito de Mapo con el distrito de Yeongdeungpo en la ciudad de Seúl . La línea 5 del metro de Seúl también pasa directamente por debajo del puente a través de un túnel submarino. 

La construcción del puente comenzó el 29 de febrero de 1968 y se inauguró el 16 de mayo de 1970 con el nombre de Puente de Seúl . ^{[ 2 ] [ 3 ]} El nombre del puente se cambió al actual Puente Mapo el 13 de noviembre de 1984. ^{[ 4 ]} El tráfico del puente aumentó con el tiempo, lo que provocó graves atascos, lo que impulsó la construcción del vecino Puente Wonhyo , lo que a su vez condujo a un mayor desarrollo de Yeouido .

El puente fue diseñado originalmente para soportar hasta 32 toneladas métricas por vehículo, pero a medida que el tráfico vehicular en Seúl aumentó, vehículos de más de 40 toneladas comenzaron a utilizarlo. Esto ejerció una presión significativa sobre la estructura del puente, provocando grietas en la losa del tablero y eflorescencias en el hormigón. Debido a esto, en 1993 se planificó la reparación del puente. ^{[ 5 ]}

Sin embargo, el colapso del puente Seongsu en 1994 llevó a que todos los puentes sobre el río Han fueran inspeccionados y reparados, y también se decidió que se construiría un nuevo puente junto al antiguo antes de que este fuera reparado. La construcción del nuevo puente comenzó en diciembre de 1996 y se completó el 30 de junio de 2000, permitiéndose el tráfico vehicular a partir del 3 de julio del mismo año. ^{[ 6 ]} Con la apertura del nuevo puente, el antiguo se cerró para reparaciones que incluyeron la reconstrucción de toda la parte superior, y se reabrió el 17 de octubre de 2005 como el segundo puente Mapo . ^{[ 7 ]}

La tasa de suicidios es muy alta en Corea del Sur y saltar desde puentes es común. El puente Mapo tiene fama de ser un lugar donde se producen más de 100 intentos entre 2007 y 2012. ^{[ 8 ]}

El 26 de julio de 2013, Sung Jae-ki saltó del puente Mapo en un intento por llamar la atención sobre la desigualdad de género contra los hombres y solicitar fondos para la organización " Hombres de Corea ". Aunque las labores de rescate comenzaron casi inmediatamente después de su caída y se realizó una búsqueda exhaustiva en el río Han, se tardó tres días en recuperar su cuerpo. ^{[ 9 ]}

En septiembre de 2012, Samsung Life Insurance y Cheil Worldwide intentaron disuadir los suicidios en el puente agregando imágenes, palabras y una estatua que pretendían fomentar una atmósfera alentadora. ^{[ 10 ] [ 11 ]} Por ejemplo, las barandillas del puente fueron equipadas con sensores de movimiento para detectar el movimiento, iluminándose con frases cortas, escritas con la ayuda de grupos de prevención del suicidio, y mostrando también fotos de familias felices, entre otras cosas. ^{[ 11 ]} El puente recibió el apodo de "Puente de la Vida". ^{[ 12 ]} Los intentos de suicidio aumentaron en los años siguientes, de 11 intentos en 2011 (antes de la instalación) y 15 en 2012 (el año en que se instaló) a 184 en 2014, debido en parte a la mayor publicidad. ^{[ 13 ] [ 14 ]} Sin embargo, las muertes se mantuvieron estables en 5-6 cada año. ^{[ 14 ]}

Estas medidas se consideraron un fracaso en 2015. Samsung finalmente reemplazó las luces con barreras, volviendo a un enfoque más físico para la prevención del suicidio en octubre. ^{[ 15 ]} Algunos eslóganes se mantuvieron hasta 2019, incluyendo frases con "elecciones de palabras cuestionables como 'Inténtalo entonces' y 'Jajajajajaja'". ^{[ 16 ]}

Las barreras existentes de 1,5 m de altura se extendieron un metro más en 2016, y en 2022 se introdujo la monitorización mediante IA. Tras la extensión de las barreras, el número de intentos disminuyó en 2017, y todos fueron prevenidos o rescatados en 2022. ^{[ 17 ] [ 16 ]}

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  La frase que aparece en la barandilla de la foto dice: "El viento es realmente agradable".

• Sung Jae-ki