Marcelo Alberto

Marcel Albert (25 de noviembre de 1917 - 23 de agosto de 2010) fue un as de la aviación francés de la Segunda Guerra Mundial que voló para las fuerzas aéreas del gobierno de Vichy y las Fuerzas Aéreas de la Francia Libre , también voló para la Fuerza Aérea Soviética y la Real Fuerza Aérea .

Nacido el 25 de noviembre de 1917 en París , Marcel Albert creció en una familia de clase trabajadora. Se convirtió en mecánico, fabricando cajas de cambios para Renault , y fue aceptado para el entrenamiento de piloto en el Ejército del Aire francés en mayo de 1938. Después del entrenamiento primario y avanzado, fue destinado al centro de entrenamiento de cazas en Chartres , donde voló cazas Bloch 152 , Morane-Saulnier MS.406 y Hawk 75. ^[1]

En febrero de 1940, Albert fue asignado al Groupe de Chasse I/3 , una unidad que operaba el mejor caza de Francia, el Dewoitine D.520 . Cuando las tropas alemanas invadieron Francia en mayo de 1940, su escuadrón fue reubicado en el aeródromo de Reims . El 14 de mayo de 1940, Albert derribó un bombardero Do 17 y más tarde ese día, un caza Messerschmitt Bf 109 , aunque esta victoria no fue confirmada. También obtuvo una probable victoria sobre un bombardero Heinkel He 111 antes del armisticio.

Bajo el gobierno de Vichy , su escuadrón fue reubicado en Argelia , donde Albert realizó algunas misiones contra las fuerzas británicas en Gibraltar . El 14 de octubre, él y otros dos pilotos desertaron y entregaron sus aviones a los británicos.

Al llegar a Inglaterra, Albert se unió a la RAF y voló 47 misiones en Spitfires con el Escuadrón 340 .

A finales de 1942, Albert se unió al grupo de cazas Normandie , una unidad de cazas de la Francia Libre que se enviaba a la Unión Soviética para ayudar a combatir a los alemanes. El grupo Normandie entró en combate en abril de 1943, volando cazas Yak-1 de fabricación rusa , y más tarde Yak-9 y Yak-3 .

Albert demostró rápidamente ser uno de los mejores pilotos de Normandía. Su primer derribo fue sobre un Focke-Wulf Fw 189 el 16 de junio de 1943. En julio consiguió otros tres derribos y el 4 de septiembre de 1943 recibió el mando de la 1.ª escuadrilla . Durante la ofensiva contra Prusia Oriental en octubre de 1944, consiguió siete victorias.

Su puntuación total fue de 23 victorias (incluidas 15 compartidas) ^[1] en 262 misiones de combate, lo que lo convirtió en el segundo as francés con mayor puntuación de la Segunda Guerra Mundial . El 27 de noviembre de 1944 fue galardonado con la más alta condecoración de la Unión Soviética, la Estrella de Oro y el título de " Héroe de la Unión Soviética ", un premio que rara vez se otorga a extranjeros. ^{[2] [3]}

Después de la guerra, Albert voló como piloto de pruebas en 1946 y más tarde fue enviado a Checoslovaquia como agregado aéreo , donde conoció a su futura esposa, una empleada de la embajada estadounidense. En 1948, dejó el ejército y se mudó a los Estados Unidos con su esposa, y vivió en Chipley, Florida , luego sus últimos dos años en Harlingen, Texas , en el Valle del Río Grande. ^[4] Albert murió allí el 23 de agosto de 2010. ^[5]

• Grand'Croix de la Légion d'Honneur (Journal Officiel de la République française de 14 de abril de 2010) ^[6]
• Compañero de la Liberación ^[7]
• Cruz de guerra 1939-1945 con 15 palmas y 3 estrellas de plata dorada
• Médaille de la Résistance con roseta
• Héroe de la Unión Soviética (27 de noviembre de 1944) ^[2]
• Orden de Lenin (27 de noviembre de 1944) ^[2]
• Orden de la Bandera Roja
• Cruz de guerra checoslovaca
• Orden de la Guerra Patria de 1ª clase (11 de marzo de 1985) ^[2]

• "Pilotos de combate franceses 1939-1945". Historias aéreas
• Entrevista a Marcel Albert en simulation-france-magazine.com (en francés)