Hispanopedia WikiLa marinización (también llamada marinización ) es el diseño, rediseño o prueba de productos para su uso en un entorno marino . [ 1 ] Generalmente, se refiere al uso y la supervivencia a largo plazo en condiciones de agua salada severas y altamente corrosivas . [ 2 ] La marinización es una práctica común en muchas industrias manufactureras a nivel mundial, incluyendo numerosas organizaciones militares, especialmente armadas.
En algunos casos, el costo no es un factor determinante, y los productos pueden diseñarse desde cero con componentes totalmente no corrosivos, diseñados y ensamblados para resistir los efectos de la vibración y los cambios constantes de posición . En otros, particularmente al adaptar un producto existente que no fue diseñado específicamente para un entorno marino y comercializarlo, es necesario encontrar un equilibrio entre los criterios contrapuestos.
Para que un producto sea considerado verdaderamente apto para el consumo marino, hay tres factores principales que deben tenerse en cuenta.
- Resistencia a la corrosión . [ 3 ]
- Resistencia a la vibración .
- Capacidad para funcionar correctamente en condiciones de actitud en constante cambio ( la orientación de un objeto alrededor de su centro de gravedad).
Ejemplos
Rieles
Entre los metales marinos se incluyen algunos de los siguientes:
- Aleaciones no corrosivas que resisten o son impermeables a la corrosión del agua salada, por ejemplo, el acero inoxidable de grado marino 316 ; el latón (una aleación de cobre y zinc ) o el bronce (que contiene cobre con estaño en lugar de zinc).
- La expresión adjetival "grado marino" se utiliza cuando a las aleaciones mencionadas anteriormente se les han eliminado todas las impurezas y son aptas para la exposición a un ambiente marino.
- Metales galvanizados o sumergidos en un material resistente a la corrosión, por ejemplo, acero galvanizado.
- Metales pintados con recubrimientos especiales anticorrosión o antioxidantes.
- metales recubiertos de plástico
Electrónica
Los equipos electrónicos adaptados para uso marino utilizan uno o más de los siguientes métodos de protección. En la mayoría de los casos se utiliza más de un método:
- Recubrimiento mediante pulverización o inmersión para proteger del aire y el agua salinos.
- Encapsulación completa en algún tipo de resina o gel.
- Montaje especializado de piezas internas para la protección contra vibraciones.
- Uso de soldadura especializada resistente a la corrosión y metales resistentes a la corrosión.
Baterías
Las baterías marinas suelen ser baterías de gel o baterías selladas libres de mantenimiento. No utilizar baterías marinas en agua salada puede ser mortal en un entorno cerrado por muchas razones:
- El ácido sulfúrico y el agua salada reaccionan para generar gas cloruro de hidrógeno peligroso , lo que hace necesario el uso de baterías selladas sin mantenimiento y reguladas por válvula.
- La batería debe tener placas y separadores más resistentes para soportar las vibraciones constantes y los impactos causados por las grandes olas que golpean el casco. El colapso de las placas puede provocar cortocircuitos, incendios eléctricos o explosiones.
- Una batería marina debe funcionar en cualquier ángulo debido a la inclinación variable de la embarcación en la que está instalada. Las baterías VRLA de gel son las más adecuadas para este propósito.
Véase también
Referencias
- ↑ "Marinización" . www.marinepanservice.com . Consultado el 5 de diciembre de 2022 .
- ↑ Petersen, EL (2 de enero de 2014). Conferencia Europea de Energía Eólica de 1999: Energía Eólica para el Próximo Milenio . Routledge. pág. 289. ISBN 978-1-134-27358-4.
- ↑ IQ, Petróleo y Gas (31 de agosto de 2011). "Corrosión: El problema de las aguas profundas y ultraprofundas" . Oil & Gas IQ . Consultado el 5 de diciembre de 2022 .
- Protección de materiales
- Esbozos de la Marina
