Bomba Mark 65

La bomba de uso general Mark 65, de mil libras (450 kg), fue desarrollada para el ejército estadounidense en 1939. Su designación era AN-M65.

El diseño M65 se especializó para contener una mayor proporción de peso explosivo en una carcasa más ligera. Hasta ese momento, una bomba típica de uso general tenía un 50 % de peso de carcasa y un 50 % de material explosivo. La serie de diseños AN utilizó una carcasa de acero más ligera y de mayor resistencia con el objetivo de que hasta el 65 % del peso final de la bomba correspondiera a material explosivo. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

La Mark 65 entró en producción en 1939 y se utilizó ampliamente en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea . A medida que las misiones de bombardeo se trasladaban a aviones a reacción ligeros que transportaban las bombas externamente en lugar de dentro de una bodega interna, se estudió la forma de las carcasas de las bombas. A principios de la década de 1950, esta investigación provocó que la producción pasara de las bombas de la serie AN a los diseños aerodinámicos de la serie Mark 80, que todavía se utilizan en la actualidad.

Durante el apogeo de la campaña de bombardeos estadounidenses en Vietnam en 1967 , las bombas de la serie Mark 80 se utilizaban a un ritmo mayor que su producción, lo que provocó una escasez de la bomba Mark 83 de 450 kg (1000 libras), que había reemplazado a la Mark 65 en la Armada. Para paliar la escasez hasta la entrega de nuevas bombas Mark 83, la Armada estadounidense utilizó las bombas Mark 65 restantes de la Guerra de Corea. Se utilizó un número indeterminado de estas bombas Mark 65 almacenadas hasta que se agotaron las existencias.

Esta arma estuvo implicada en el  incendio del USS Forrestal en 1967  , en el que murieron 134 marineros y resultaron heridos 161.