Markus Raffel

Markus Raffel (nacido en 1962) ^{[ 1 ]} es un ingeniero aeroespacial alemán y profesor de aerodinámica en la Universidad Leibniz de Hannover . También es jefe del Departamento de Helicópteros del Centro Aeroespacial Alemán (DLR) en Gotinga , ^{[ 3 ]} donde realiza investigaciones en visualización de flujo , ^{[ 4 ]} aerodinámica de helicópteros, ^{[ 5 ]} y mecánica de fluidos experimental . ^{[ 6 ]}

Raffel estudió ingeniería mecánica en la Universidad Tecnológica de Clausthal y en el Instituto Tecnológico de Karlsruhe hasta 1990. Recibió su doctorado (Dr.-Ing.) en ingeniería por la Universidad Leibniz de Hannover en 1993 y completó su habilitación en mecánica de fluidos en la Universidad de Clausthal en 2001. ^{[ 1 ]}

Raffel trabaja en el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) desde 1991, ^{[ 1 ]} principalmente en el Instituto de Aerodinámica y Tecnología de Flujo en Gotinga . Es jefe del Departamento de Helicópteros en dicho instituto. ^{[ 7 ] [ 8 ]} Desde 2007, es catedrático de aerodinámica en la Universidad Leibniz de Hannover, cargo que comparte con el DLR. ^{[ 3 ] [ 1 ]}

Raffel ha colaborado con instituciones nacionales e internacionales en diversas iniciativas de investigación relacionadas con la aerodinámica de helicópteros , ensayos en túneles de viento transónicos ^{[ 9 ]} y tecnologías de medición de flujo óptico ^{[ 10 ]} . Es autor principal de varios libros, entre ellos el libro de texto de amplia distribución de 2018, Particle Image Velocimetry: A Practical Guide ^{[ 11 ]} , y The Flying Man: Otto Lilienthal—History, Flights and Photographs , de 2022 ^{[ 12 ] .}

Raffel trabaja en diagnóstico de flujo, incluyendo velocimetría de imágenes de partículas (PIV), ^{[ 13 ]} schlieren orientado al fondo (BOS), ^{[ 14 ]} y termografía infrarroja diferencial (DIT). ^{[ 15 ]} Como parte del DLR y junto con la NASA , investigó formas de reducir el ruido de los helicópteros. ^{[ 16 ]}

Raffel ha liderado programas de investigación que exploran la aerodinámica y las características de vuelo de réplicas históricas de planeadores de Otto Lilienthal. Él y su equipo construyeron con éxito réplicas de los planeadores del pionero de la aviación Otto Lilienthal de la década de 1890 : el aparato de planeo estándar ( Normalsegelapparat ), su gran biplano ( Großer Doppeldecker ) y su monoplano experimental (Experimentiergerät). ^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]} Desde 2018 ^{[ 20 ]} y junto con el Museo Otto Lilienthal en Anklam , ^{[ 21 ]} el propio Raffel ha realizado varios vuelos con los planeadores. El objetivo era confirmar el rendimiento de vuelo y la posible estabilidad estática de los planeadores de Lilienthal, la eficacia de las superficies de control de Otto Lilienthal y el mecanismo de torsión de las alas. ^{[ 22 ]}

Durante su empleo en DLR, Raffel trabajó en varios temas durante estancias de investigación en centros de investigación internacionales y contribuyó al avance de las técnicas de medición de flujo óptico. En el Instituto Tecnológico de California (Caltech), colaboró ​​en PIV de doble plano, lo que permitió el análisis tridimensional de flujos turbulentos. ^{[ 23 ]} Trabajó en métodos de schlieren orientados al fondo (BOS) para la visualización a gran escala de campos de flujo complejos en ETH Zurich . ^{[ 24 ]} En la Universidad de Aix-Marsella , investigó técnicas de micro-PIV para estudiar flujos a microescala. ^{[ 25 ]} Su trabajo experimental también se extendió a las pruebas de vuelo de los planeadores de Otto Lilienthal en Caltech, combinando la reconstrucción de vuelos históricos con el análisis aerodinámico. ^{[ 26 ]} Otras colaboraciones en la Universidad de Alberta se centraron en estrategias de siembra de túneles de viento PIV, ^{[ 27 ]} mientras que el trabajo posterior en NASA Ames incluyó grabaciones PIV estereoscópicas de estelas de rotores de helicópteros en instalaciones a gran escala. ^{[ 28 ]}

Según Google Scholar, Raffel ha sido autor o coautor de más de 400 publicaciones, con más de 17.000 citas, incluyendo 16 patentes hasta 2025. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

• 1996: Premio Helmholtz por trabajos sobre técnicas de medición ^{[ 1 ]}
• 1998: Premio Científico DLR
• 2004: Premio Howard Hughes de la Sociedad Estadounidense de Helicópteros ^{[ 2 ]}
• 2005: Post Rouge del Centro Nacional Francés de Investigación Científica ^{[ 31 ]}
• 2017: Premio de Investigación Otto Lilienthal del DLR ^{[ 2 ]}
• 2023: Premio Leonardo da Vinci de la Sociedad Internacional de Visualización de Flujos ^{[ 32 ]}
• 2024: Premio Lilienthal otorgado por la ciudad de Anklam ^{[ 33 ]}
• 2024: Premio STAB a la investigación y el desarrollo en el campo de la mecánica de fluidos ^{[ 34 ]}

Raffel fue nombrado miembro asociado del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica (AIAA) en 2025. ^{[ 35 ]}

• Raffel, M., Willert, C., Wereley, S. y Kompenhans, J., Scarano F., Kähler CJ (3.ª edición, 2018). Velocimetría de imágenes de partículas: una guía práctica . Saltador . ISBN 9783319688510
• Raffel, M., Lukasch, B. (2022): El hombre volador: Otto Lilienthal: historia, vuelos y fotografías . Springer. ISBN 9783030950323

• Perfil en la Universidad Leibniz de Hannover
• Perfil en el Departamento de Helicópteros del Centro Aeroespacial Alemán
• Paul Glenshaw: Más de un siglo después, los planeadores de Lilienthal y Wright vuelan juntos por primera vez en Kitty Hawk , Smithsonian , 2020.
• Markus Raffel en Google Scholar